(這篇文章的部份內容已經有更新版，請參考這篇http://chengyun-travel.blogspot.com/2011/08/data-plan.html)
最近很多人問手機預付卡的問題，重貼一篇我之前在其他版發表過的舊文
最近幾年美國的預付手機市場逐漸成熟，有越來越多划算的deal
很適合短期遊學、觀光客、甚至長住但使用手機不夠多的人(每年只用1000~2500分鐘者)使
用
有幾家公司很值得推薦，它們通通都是使用GSM系統，租用AT&T及T Mobile的網路，所以收
訊會和它們相同: (net10/tracfone不能使用自己的GSM手機,需使用附送的特製GSM手機)
1. redpocket mobile (紅包通訊)，美國華人開的，已經在加州的Fry's賣場出現，但最近
似乎已賣完，必須上網買寄到美國地址，比較麻煩。公司的經營狀態比較不確定。$100的
套裝含免費中文手機(moto C139) + $100的額度，可通話1000分鐘，而且它直撥台灣不必
另外多花錢。$100的儲值一年有效，所以每年只需要花$100，可講1000分鐘，平均每分鐘
10 cent，手機免費。如果改買$200的套裝，可從moto C139升級成moto razer V3中文機
。附近沒有Fry's的人，可以在網路上郵購，比Fry's的套裝價錢貴一點點。如果儲值較低
額，期限較短且費率較差。要儲值時每次最少儲值$10，有67分鐘(15 cent/miin); 最多儲
值$100，有1000分鐘(10 cent/min)。簡訊每封10 cent
redpocketmobile.com
2. tracfone，這是一家最大的prepaid系統商，公司非常穩固，各大超市/賣場都有賣它的
手機/儲值卡。有很多$10的套裝，含免費手機moto C139/W175及10分鐘通話。第一年花
$140之後，可取得800分鐘，第二年起每年花$100可取得800分鐘，平均每分鐘12.5 cent，
比紅包通訊稍貴。它也有撥打許多國家(包括台灣)不必另外花國際電話費的優點，使用方
式是先撥一個access number。如果儲值較低額，一樣期限較短且費率較差。每次最少儲值
$20，有60分鐘。(33 cent/min); 最多儲值$100，有800分鐘(12.5 cent/min)。簡訊每封
是1/3分鐘的通話費(4~11 cent)
tracfone.com
3. net10，它是tracfone新成立的子公司，最適合短期觀光客。所有費率一律每分鐘10
cent，不論儲值多少錢都相同。小缺點是它的期限比較短，$100只有半年的效期，所以每
年至少要花$180~$200，但能擁有1800~2000分鐘。它有一個非常適合觀光客的套裝，一支
LG300G的免費手機搭配$30的儲值，總共只要$30。等於是只要花$30就可享有300分鐘的通
話時間，效期2個月。如果用來撥一些包括台灣在內的國際電話，則是每分鐘15 cent (比
美國國內多5 cent)。就算全部用來打回台灣，也可講200分鐘; 使用方式也是先撥一個
access number。
目前在Walmart和Target等賣場都有賣這個$30的套裝，非常划算。要補充時每次最少儲值
$30，有300分鐘(10 cent/min)。簡訊每封5 cent
官網上有時候有特別好的優惠套裝
net10.com
4. O2wireless，它是後起之秀，是完全租用AT&T系統的虛擬業者，而且通常只提供sim卡
，非常適合自備四頻手機的觀光客 (三頻手機收AT&T的話比較勉強，有些地區收訊不行)
它在所有的bestbuy電器行販售，很容易買到。想用AT&T預付的人都應該買O2的服務。
它有三種不同的費率，最主流的是每分鐘14 cent，它也有類似T-Mobile的離峰無限計畫
如果願意使用電話的日子都被加收$1的話，就可享受離峰時段無限暢講的福利。每次儲值
$10/20/40，期限90~180天，簡訊5cent。它也包含免費撥打國際電話的服務;sim卡$5~$10
官網上有一些不錯的優惠套裝
http://www.o2wirelessservice.com/
5. T-Mobile，這是之前最受歡迎、最平價、最普遍的預付卡。許多遊學人士都用它;
是美國五大系統之一，收訊普普，零售店面多，容易買到。專攻預付市場
它的費率是每分鐘10cent，有另一種plan有提供離峰無限的服務，也是要每使用天被加收
$1，和O2一樣; 它的費率看起來比O2好一些，但T-Mobile的收訊整體來說比AT&T差。
明顯的例外是黃石公園; 兩者都必須仰賴漫遊當地小業者，T-Mobile勉強收得到，而AT&T
系統的預付卡會收不到(但繳月費的AT&T則收得到)。黃石還是使用CDMA系統的手機較佳
(Montana州的walmart買得到CDMA版的net10，$30有300分鐘，是黃石公園的最佳deal)
T-Mobile的sim卡單買約$7~$10，如果在官網上買套裝(手機+sim卡+$25儲值,只要$20)
T-Mobile是這幾個預付系統裡唯一沒附免費國際電話服務的
www.t-mobile.com
結論:
沒有手機，或願意使用廉價免費手機的短期旅行者: 用net10
長期中低量使用者: tracfone, redpocket
長期高量使用者: net10, redpocket, t-mobile
有四頻機的短期旅行者: O2, T-mobile
有三頻機的短期旅行者: T-mobile
整體收訊較佳(各地多有例外): net10, tracfone, redpocket, O2
短期旅行使用，又可直接撥回台灣: net10, tracfone, redpocket, O2
黃石公園地區使用: Montana州買的net10 (CDMA版)
如果有免費直接撥回台灣的服務，就不必再另外買國際電話卡(例如擎天中華通等等)
net10撥回台灣有5 cent的成本，相當於內建1張5cent的電話卡，使用上還算有彈性
Friday, June 26, 2009
Tuesday, June 23, 2009
遊記 5/23/2009 Anchorage
5/23/2009 (六)
星期六中午請朋友載我們到10分鐘遠的SJC機場，再次搭乘熟悉的Alaska airline
機場裡面空盪盪的，很奇怪，不像是長週末該有的景氣，原來多數的旅客都在前一天星期五就搭機出發了，很少人今天坐飛機。不過我們的SJC-SEA班機依然有九成五滿，只是737飛機不大，旅客也不多
吃了機場牌漢堡王之後，登機飛抵西雅圖; 這是個熟悉到不行的機場，我們搭了電車後，來到另一個航廈，準備搭下一個航班，不過中間有一小時的空檔，所以我們又轉移到main terminal先購買晚餐，這是個看飛機的好地方，有整片的玻璃牆，視野極好。
接下來的Seattle-Anchorage的班機有販賣$6的食物，不過當然比不上我們在西雅圖機場買的壽司及溫蒂的沙拉。
抵達Anchorage約晚上八點多，陽光非常燦爛，今年剛好是阿拉斯加州成立50週年紀念，有許多慶祝活動及招牌。想不到我有榮幸在這一年再次來到阿拉斯加，我還清楚地記得7年前第一次來到同一個機場的情景呢。
領到行李後，在旁邊有免費電話可打給附近的旅館，很快就在看板上找到我的旅館Inlet Towers，它有免費接送。
當初我在hotwire用$61元訂到，非常滿意，尤其是免費機場接送讓我不必租車; 第二天的火車站接送也讓我省下計程車費，也不用擔心車站到旅館之間的步行距離等問題。
這間旅館是在市區外圍的一棟高塔，離市中心約10~15個路口，不近不遠，房間數又多，所以比較常打折，也因此離供雙重shuttle來吸引客人，我是利用betterbidding裡列出的"B"符號(boutique)而猜中的。
旅客的對面有一間日本超市，不過九點就關門了，剛好錯過。五個路口外有一間僅有的餐廳(多數餐廳都在市中心)，叫做紅花(Benihana)，是一家連鎖的日式鐵板燒店，號稱是美國最早的日式鐵板燒。
日式鐵板燒是在二次大戰之後日本人把美式牛排的風格改良後引入日本，在70年代又再次回傳到美國，成為"日本料理"。
我們在打烊前夕進入餐廳，同桌的三對年輕黑人男女都是來這邊的軍事基地參加訓練的加州軍人，很愛喝酒，整桌的氛氛很熱鬧。我點了一個很特別的Calamari steak，口味非常鮮嫩，一點也不硬，吃起來很像蘿蔔糕的感覺，非常鮮美，而且很巨大一塊，又是全店最便宜的食物(價錢不到$20)，我吃得非常滿意; 牛排則是正常水準。
明天早上要搭6:50AM的阿拉斯加火車前往Seward，約5:50AM就要報到，看來今天要睡眠不足了。我們決定5:30起床，6點出門，搭乘旅館的免費接駁前往火車站
星期六中午請朋友載我們到10分鐘遠的SJC機場，再次搭乘熟悉的Alaska airline
機場裡面空盪盪的，很奇怪，不像是長週末該有的景氣，原來多數的旅客都在前一天星期五就搭機出發了，很少人今天坐飛機。不過我們的SJC-SEA班機依然有九成五滿，只是737飛機不大，旅客也不多
吃了機場牌漢堡王之後，登機飛抵西雅圖; 這是個熟悉到不行的機場，我們搭了電車後，來到另一個航廈，準備搭下一個航班，不過中間有一小時的空檔，所以我們又轉移到main terminal先購買晚餐，這是個看飛機的好地方，有整片的玻璃牆，視野極好。
接下來的Seattle-Anchorage的班機有販賣$6的食物，不過當然比不上我們在西雅圖機場買的壽司及溫蒂的沙拉。
抵達Anchorage約晚上八點多，陽光非常燦爛，今年剛好是阿拉斯加州成立50週年紀念，有許多慶祝活動及招牌。想不到我有榮幸在這一年再次來到阿拉斯加，我還清楚地記得7年前第一次來到同一個機場的情景呢。
領到行李後，在旁邊有免費電話可打給附近的旅館，很快就在看板上找到我的旅館Inlet Towers，它有免費接送。
當初我在hotwire用$61元訂到，非常滿意，尤其是免費機場接送讓我不必租車; 第二天的火車站接送也讓我省下計程車費，也不用擔心車站到旅館之間的步行距離等問題。
這間旅館是在市區外圍的一棟高塔，離市中心約10~15個路口，不近不遠，房間數又多，所以比較常打折，也因此離供雙重shuttle來吸引客人，我是利用betterbidding裡列出的"B"符號(boutique)而猜中的。
旅客的對面有一間日本超市，不過九點就關門了，剛好錯過。五個路口外有一間僅有的餐廳(多數餐廳都在市中心)，叫做紅花(Benihana)，是一家連鎖的日式鐵板燒店，號稱是美國最早的日式鐵板燒。
日式鐵板燒是在二次大戰之後日本人把美式牛排的風格改良後引入日本，在70年代又再次回傳到美國，成為"日本料理"。
我們在打烊前夕進入餐廳，同桌的三對年輕黑人男女都是來這邊的軍事基地參加訓練的加州軍人，很愛喝酒，整桌的氛氛很熱鬧。我點了一個很特別的Calamari steak，口味非常鮮嫩，一點也不硬，吃起來很像蘿蔔糕的感覺，非常鮮美，而且很巨大一塊，又是全店最便宜的食物(價錢不到$20)，我吃得非常滿意; 牛排則是正常水準。
明天早上要搭6:50AM的阿拉斯加火車前往Seward，約5:50AM就要報到，看來今天要睡眠不足了。我們決定5:30起床，6點出門，搭乘旅館的免費接駁前往火車站
Friday, June 5, 2009
活動分享: 企業與人生 研習營 6/6~6/7/2009
福智基金會是一個來自台灣的佛教團體，從事許多教育活動
也對有機農業、健康食品的推廣不遺餘立
在北加州也有一個有機商店 (心田)，品質可靠且因為是非營利機構，價格不貴
http://www.bwnc.org/idx6.html
http://www.bwnc.org/idx7.html
這個週末福智舉辦一年一度的企業與人生研習營
http://www.bwelites.org/retreat
是個非常有意義的活動
2009年6月6日 (六) 9:30 AM – 9:30 PM
2009年6月7日 (日) 9:30 AM – 6:30 PM；共兩日
研習地點 :
Cupertino Quinlan Community Center,
10185 N. Stelling Road,
Cupertino, CA 95014
費用 :
兩日共美金三十元 （含六月六日的午晚餐，及六月七日的午餐）
報名資格
任職於公民營各行各業的之專業人士，包括高科技產業、金融、教育、房地產、醫療、餐飲、法律等職業別
報名方式
Telephone: 408-245-2228
Fax : 408-245-2221
或網上報名 http://www.bwelites.org/signup/retreat.php
也對有機農業、健康食品的推廣不遺餘立
在北加州也有一個有機商店 (心田)，品質可靠且因為是非營利機構，價格不貴
http://www.bwnc.org/idx6.html
http://www.bwnc.org/idx7.html
這個週末福智舉辦一年一度的企業與人生研習營
http://www.bwelites.org/retreat
是個非常有意義的活動
2009年6月6日 (六) 9:30 AM – 9:30 PM
2009年6月7日 (日) 9:30 AM – 6:30 PM；共兩日
研習地點 :
Cupertino Quinlan Community Center,
10185 N. Stelling Road,
Cupertino, CA 95014
費用 :
兩日共美金三十元 （含六月六日的午晚餐，及六月七日的午餐）
報名資格
任職於公民營各行各業的之專業人士，包括高科技產業、金融、教育、房地產、醫療、餐飲、法律等職業別
報名方式
Telephone: 408-245-2228
Fax : 408-245-2221
或網上報名 http://www.bwelites.org/signup/retreat.php
Monday, June 1, 2009
背包客的阿拉斯加遊輪行程及預算 (2009年5月)
在此紀錄本次遊輪的行程及預算
這是我第8次去阿拉斯加，第2次搭阿拉斯加遊輪，第7次去Anchorage，第2次去Seward，第2次搭Alaska Railroad，第2次搭Seward的Kenai Fjords National Park tour boat，第4次去College Fjord看冰河，第2次去Glacier Bay National Park，第1次去Haines，第3次去Juneau，第2次去Ketchikan，第7次去Vancouver，第15次去Seattle
Cruise: 5/24/2009 7-day Holland America Veendam Southbound Seward - Vancouver; 每人$329+tax$101; ocean view cabin category G被升級到category DA
flight: 5/23 2PM SJC-SEA-ANC 8:30PM; 5/31 8PM SEA-SFO 10PM; 每人$365; Alaska airline
hotel: 5/23 Inlet Tower Anchorage; $61+tax$13; hotwire.com; 包含旅館往返ANC機場/Anchorage火車站的免費接駁
Anchorage to Seward: Alaska railroad接上Major Marine的Kenai Fjord national park 5-hour boat tour; 每人$75+$55+tax$7; 包含Seward火車站到小船碼頭及遊輪碼頭的免費接駁
Vancouver pier (Canada Place) to Seattle airport: Hertz rental car award (1200 points, 原價$300)
5/23: 搭乘下午的Alaska airline在轉機一次之後抵搭Anchorage; 2009/七月之後該航空也將跟進其他主流航空開始第一件行李就要收費，所以我們幸運的省下$15x2，各托運一件免費行李。這大概是最後一次在美洲坐遊輪不必付行李費給航空公司了。
搭免費接駁巴士到Inlet Tower(L街與13街)，對面有個日本超市，我們步行5個block去附近唯一的餐廳Benihana(紅花)連鎖鐵板燒用餐。
5/24: 預計搭早上六點的免費接駁巴士到火車站，但旅館的巴士都被拿來送客到機場，所以免費幫我們叫了計程車來代替。5分鐘後到達火車站，拖運行李之後就搭上Alaska Railroad的Coastal Classic路線,6:45發車。路上很多冰雪，經過了Spencer glacier(只有坐火車的人看得到的一條冰河)，11點多抵達Seward。check-in之後，把大行李免費借放在Major Marine的辦公室，就在附近逛逛，12:30上船。看了許多野生動物(白頭鷹、座頭鯨甩尾3次、善知鳥等等)後，17:30下船，領大行李到cruise pier進行check-in，正式登船。20:00 sail away
5/25: College Fjord 6AM~9AM; 早上復習了一下大學峽灣的幾條冰河之美後，去游泳池畔參加免費的太極拳的課程。授課的是一個來自洛杉磯的年輕美國人。
5/26: Glacier Bay National Park; 今天再次造訪了Margerie glacier、Grand Pacific glacier、John Hopkins Glacier，看了一小時之久的冰崩(glacier calving)，由於全球暖化，冰崩得頻率比以前激烈得多; 也有很多冰河縮回內陸，不再是潮汐冰河，沒有冰崩可看。
這是同一個地方相隔2天的冰崩影片
5/27: Haines,AK; 這是我最期待的港口，原因並不是第一次去，而是因為它是一個少數還保存著原始風貌的小鎮，沒有被觀光客、珠寶店、紀念品店入侵。別的港口一天4~6艘船，這個港口一個月只有6艘大船，所以養不起騙觀光客的店。在Avis租了車，一天$99+tax$15。我們開了單程120哩進到加拿到的Yukon區域的Kluane National Park進行簡短的hiking，路上也在100哩處的Million Dollar Falls野餐、hiking，還在美加國界的檢查站旁看到一隻Grizzly bear。後來又開車去Chilkoot Lake state park，這裡的風景簡直像世外桃源一樣，而且遊客極少。
5/28: Juneau,AK; 上次租了rent-a-reck的車子，經歷了一番大冒險; 這次決定去Mt Roberts一遊，體驗一下從來沒坐過的Mt Roberts tramway，到山頂俯看Juneau的風景。但每人$27的纜車票讓人無法下手，所以我們決定hiking上去! 有一條2.5哩的hiking trail，爬升1800呎的海拔，費時約一小時45分。我們先花了約20分鐘，走了10個路口，才到達hiking trail，所以全程花了2小時左右。最後一段路(1500呎以上)已經在雪線以上，trail上有許多積雪，不過不算太難走，也不錯太泥濘。難度和Yosemite的Vernal fall+Nevada fall的距離/高度都很類似。好處是到盡頭後可以搭纜車下山，只要付$5或是提供紀念品店的購物收據即可搭乘，而且因為太少人是爬山上去，所以下山幾乎不查票。我們一路上只遇到不到10人登山客。打發了三小時之後，我們搭纜車下山，回到遊輪碼頭旁，搭單程$7的MGT glacier express bus前往Mendenhall glacier舊地重遊，來觀察全球暖化的近況。25分鐘後就到達冰河，確實比四年前又倒退了不少。看完冰河我們走1.5哩回到外面的馬路搭市公車，路上看到另外3個遊客(都是老人)也在做一樣的事，搭了$1.5的公車回到碼頭就上船休息了。
5/29: Ketchikan,AK; 上次自行進行walking tour，走到Creek St及Totem Heritage Center。這次我們決定搭市公車到Totem Bight State Historic Park，在市區北邊約12哩，車程半小時，原價$1，目前免費。這個公園有美麗的森林及海灣景觀，非常值得一遊，當然也有十幾支圖騰柱及原住民屋。回程我們坐到半路上的Plaza mall就下車，去Safeway超市shopping。果然不出所料，裡面的紀念品比市區的店便宜，也有比較多阿拉斯加製的高檔貨。我們買了幾組附粘板的鹿角把手的ULU刀，也買到美國本土罕見的進口百香果。回到市區後，我們在碼頭旁的1,2,3號店使用coupon購買一些折扣品。$1可以買到中國製ULU刀+阿拉斯加50週年紀念馬克杯+環保購物袋; $1也可買到熊爪型拌沙拉器+阿拉斯加州50週年紀念帽+環保袋。在不景氣的環境下，這兩個deal非常受歡迎，許多人拿coupon狂買，店家恐怕賺不到什麼錢。
5/30: Inside Passage; 悠閒的在游泳池晒太陽、睡午覺，晚上有主廚特餐
5/31: 早上7點抵達溫哥華，去Hertz租車，今年one-way租車比往年貴，動輒要一天$300左右。還好我有足夠的Hertz點數，可以拿1200點兌換一天one-way租車，省了$300。這次有別於以前常去的Old Chinatown、Richmond，而改去很多華人/台灣人居住的Burnaby，去了Metrotown，它是一個類似Valley fair shopping center的高級shopping mall。比較神奇的是，它的某個角落有T&T大統華超市 (類似加州的大華超市)，還有Sky train捷運系統的連結，所以許多溫哥華都會區的白人來這個shopping mall購物。大統華超市裡則擠滿了華人，幾乎看不到一個白人，非常有趣的現象。很少看到這種純華人超市能生存在一個主流購物商場裡，這種神奇現象果然只有華人佔33%的溫哥華都會區有可能發生。接著開車前往Aldergrove國界，這是我最喜歡的鄉村型美加國界，幾乎沒有車潮，不用排隊。通關前先去國界附近的Aldergrove lake regional park野餐、健行一番，晒個太陽、吸點森林的芬多精。週日下午I-5上的國界據說要排45分鐘(根據AM730路況台的資訊),但我在Aldergrove的國界只排了2台車在我的前面，約2分鐘就輪到我，海關對像我們這樣的遊輪客非常友善，不到30秒就快速通過。接著去Redmond拜訪在Microsoft工作的Howard，再到西雅圖機場搭機回舊金山。我事先訂了South&East Bay Shuttle，兩人從SFO到南灣只要$31。
這是我第8次去阿拉斯加，第2次搭阿拉斯加遊輪，第7次去Anchorage，第2次去Seward，第2次搭Alaska Railroad，第2次搭Seward的Kenai Fjords National Park tour boat，第4次去College Fjord看冰河，第2次去Glacier Bay National Park，第1次去Haines，第3次去Juneau，第2次去Ketchikan，第7次去Vancouver，第15次去Seattle
Cruise: 5/24/2009 7-day Holland America Veendam Southbound Seward - Vancouver; 每人$329+tax$101; ocean view cabin category G被升級到category DA
flight: 5/23 2PM SJC-SEA-ANC 8:30PM; 5/31 8PM SEA-SFO 10PM; 每人$365; Alaska airline
hotel: 5/23 Inlet Tower Anchorage; $61+tax$13; hotwire.com; 包含旅館往返ANC機場/Anchorage火車站的免費接駁
Anchorage to Seward: Alaska railroad接上Major Marine的Kenai Fjord national park 5-hour boat tour; 每人$75+$55+tax$7; 包含Seward火車站到小船碼頭及遊輪碼頭的免費接駁
Vancouver pier (Canada Place) to Seattle airport: Hertz rental car award (1200 points, 原價$300)
5/23: 搭乘下午的Alaska airline在轉機一次之後抵搭Anchorage; 2009/七月之後該航空也將跟進其他主流航空開始第一件行李就要收費，所以我們幸運的省下$15x2，各托運一件免費行李。這大概是最後一次在美洲坐遊輪不必付行李費給航空公司了。
搭免費接駁巴士到Inlet Tower(L街與13街)，對面有個日本超市，我們步行5個block去附近唯一的餐廳Benihana(紅花)連鎖鐵板燒用餐。
5/24: 預計搭早上六點的免費接駁巴士到火車站，但旅館的巴士都被拿來送客到機場，所以免費幫我們叫了計程車來代替。5分鐘後到達火車站，拖運行李之後就搭上Alaska Railroad的Coastal Classic路線,6:45發車。路上很多冰雪，經過了Spencer glacier(只有坐火車的人看得到的一條冰河)，11點多抵達Seward。check-in之後，把大行李免費借放在Major Marine的辦公室，就在附近逛逛，12:30上船。看了許多野生動物(白頭鷹、座頭鯨甩尾3次、善知鳥等等)後，17:30下船，領大行李到cruise pier進行check-in，正式登船。20:00 sail away
5/25: College Fjord 6AM~9AM; 早上復習了一下大學峽灣的幾條冰河之美後，去游泳池畔參加免費的太極拳的課程。授課的是一個來自洛杉磯的年輕美國人。
5/26: Glacier Bay National Park; 今天再次造訪了Margerie glacier、Grand Pacific glacier、John Hopkins Glacier，看了一小時之久的冰崩(glacier calving)，由於全球暖化，冰崩得頻率比以前激烈得多; 也有很多冰河縮回內陸，不再是潮汐冰河，沒有冰崩可看。
這是同一個地方相隔2天的冰崩影片
5/27: Haines,AK; 這是我最期待的港口，原因並不是第一次去，而是因為它是一個少數還保存著原始風貌的小鎮，沒有被觀光客、珠寶店、紀念品店入侵。別的港口一天4~6艘船，這個港口一個月只有6艘大船，所以養不起騙觀光客的店。在Avis租了車，一天$99+tax$15。我們開了單程120哩進到加拿到的Yukon區域的Kluane National Park進行簡短的hiking，路上也在100哩處的Million Dollar Falls野餐、hiking，還在美加國界的檢查站旁看到一隻Grizzly bear。後來又開車去Chilkoot Lake state park，這裡的風景簡直像世外桃源一樣，而且遊客極少。
5/28: Juneau,AK; 上次租了rent-a-reck的車子，經歷了一番大冒險; 這次決定去Mt Roberts一遊，體驗一下從來沒坐過的Mt Roberts tramway，到山頂俯看Juneau的風景。但每人$27的纜車票讓人無法下手，所以我們決定hiking上去! 有一條2.5哩的hiking trail，爬升1800呎的海拔，費時約一小時45分。我們先花了約20分鐘，走了10個路口，才到達hiking trail，所以全程花了2小時左右。最後一段路(1500呎以上)已經在雪線以上，trail上有許多積雪，不過不算太難走，也不錯太泥濘。難度和Yosemite的Vernal fall+Nevada fall的距離/高度都很類似。好處是到盡頭後可以搭纜車下山，只要付$5或是提供紀念品店的購物收據即可搭乘，而且因為太少人是爬山上去，所以下山幾乎不查票。我們一路上只遇到不到10人登山客。打發了三小時之後，我們搭纜車下山，回到遊輪碼頭旁，搭單程$7的MGT glacier express bus前往Mendenhall glacier舊地重遊，來觀察全球暖化的近況。25分鐘後就到達冰河，確實比四年前又倒退了不少。看完冰河我們走1.5哩回到外面的馬路搭市公車，路上看到另外3個遊客(都是老人)也在做一樣的事，搭了$1.5的公車回到碼頭就上船休息了。
5/29: Ketchikan,AK; 上次自行進行walking tour，走到Creek St及Totem Heritage Center。這次我們決定搭市公車到Totem Bight State Historic Park，在市區北邊約12哩，車程半小時，原價$1，目前免費。這個公園有美麗的森林及海灣景觀，非常值得一遊，當然也有十幾支圖騰柱及原住民屋。回程我們坐到半路上的Plaza mall就下車，去Safeway超市shopping。果然不出所料，裡面的紀念品比市區的店便宜，也有比較多阿拉斯加製的高檔貨。我們買了幾組附粘板的鹿角把手的ULU刀，也買到美國本土罕見的進口百香果。回到市區後，我們在碼頭旁的1,2,3號店使用coupon購買一些折扣品。$1可以買到中國製ULU刀+阿拉斯加50週年紀念馬克杯+環保購物袋; $1也可買到熊爪型拌沙拉器+阿拉斯加州50週年紀念帽+環保袋。在不景氣的環境下，這兩個deal非常受歡迎，許多人拿coupon狂買，店家恐怕賺不到什麼錢。
5/30: Inside Passage; 悠閒的在游泳池晒太陽、睡午覺，晚上有主廚特餐
5/31: 早上7點抵達溫哥華，去Hertz租車，今年one-way租車比往年貴，動輒要一天$300左右。還好我有足夠的Hertz點數，可以拿1200點兌換一天one-way租車，省了$300。這次有別於以前常去的Old Chinatown、Richmond，而改去很多華人/台灣人居住的Burnaby，去了Metrotown，它是一個類似Valley fair shopping center的高級shopping mall。比較神奇的是，它的某個角落有T&T大統華超市 (類似加州的大華超市)，還有Sky train捷運系統的連結，所以許多溫哥華都會區的白人來這個shopping mall購物。大統華超市裡則擠滿了華人，幾乎看不到一個白人，非常有趣的現象。很少看到這種純華人超市能生存在一個主流購物商場裡，這種神奇現象果然只有華人佔33%的溫哥華都會區有可能發生。接著開車前往Aldergrove國界，這是我最喜歡的鄉村型美加國界，幾乎沒有車潮，不用排隊。通關前先去國界附近的Aldergrove lake regional park野餐、健行一番，晒個太陽、吸點森林的芬多精。週日下午I-5上的國界據說要排45分鐘(根據AM730路況台的資訊),但我在Aldergrove的國界只排了2台車在我的前面，約2分鐘就輪到我，海關對像我們這樣的遊輪客非常友善，不到30秒就快速通過。接著去Redmond拜訪在Microsoft工作的Howard，再到西雅圖機場搭機回舊金山。我事先訂了South&East Bay Shuttle，兩人從SFO到南灣只要$31。
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