陳俊旭醫師 北美首度健康研習營
2009 DR. CHEN HEALTH CONFERENCE
(詳情可參考陳醫師的網站: http://drjameschen.com/default.aspx)
如何吃出健康,永遠不生病
陳俊旭醫師 談自然醫學養生之道
日期: 7/25/2009 (Saturday)
地點: santa Clara Convention Center
地址: 5001 Great America Pkwy, Santa Clara, CA 95054 (免費停車)
主題
10:00am-12:00pm
如何吃出健康~
怎麼吃,也毒不了我!
2:00pm - 4:00pm
如何吃出健康~
現代飲食的八大迷思
7:00pm - 9:00pm
與大家輕鬆談~
陳醫師私房養生秘笈大公開
「吃錯了，當然會生病！」一書狂銷30萬冊，在北美和亞洲刮起一陣自然養生旋風，讓該書作者、有合格美國自然醫學執照的陳俊旭醫師，因此成為眾多讀者心目中的健康守護者。
陳醫師笑說過去一對一看病人效率太低，他非常喜歡現在用寫書和演講等方式來推廣正確健康的觀念，讓許多人脫離疾病痛苦，用最天然的方式幫助大家恢復健康。
陳醫師目前已發行了四本健康養生書：「吃錯了，當然會生病！」、「吃對了，永遠都健康！」、「pH7.2解開你的體質密碼」、「怎麼吃，也毒不了我！」。透過這些書中，陳醫師用深入淺出的方式，介紹自然醫學健康法則和養生秘訣，因而帶領了許多北美和亞洲的華人，進一步認識了自然醫學，許多人已開始渴望用自然無害的療法來治療許多難纏的慢性病。
陳醫師多年來專研自然醫學，有豐富臨床經驗。現代人身體出狀況主要以吃錯食物居多，正如俗話「病從口入」的說法。其實有百分之八十的慢性病都可透過自然食物的正確吃法及營養調理來改善，再加上自然醫學的天然藥物和療法，甚至可徹底根治。
陳醫師認為「吃得少但吃得好」，減少垃圾食物及外食習慣，盡量選擇健康的食材，如：天然的食物、無農藥化肥的蔬果，在家烹調、盡量生食蔬果，強調「重質不重量」的飲食本身就是健康又不花錢的健康法寶，配合「吃好、睡好、想好」的三好原則。
為了回饋灣區讀者的熱情，陳俊旭醫師特別開辦了一場健康研習營，從身體如何阻毒、解毒、排毒的秘笈(早上10時到中午12時)到剖析現代人飲食的迷思，澄清一些似是而非的觀念，跟大家分享健康養生的十大秘訣(下午2時到4時)。最後將以輕鬆的方式和大家互動，解答大家切身的健康問題，分享許多私房養生治病的秘訣(晚上７時到９時)。
健康研習營全部免費，機會非常難得，歡迎大家本周六參加。研習營現場將開放免費義診以及抽獎贈書活動，無需預約登記，但座位有限，請提早入座，以免向隅。
活動時間：7月25日(周六)活動地點：聖塔克拉拉會議中心Santa Clara Convention Center，活動詢問：408-893-8880或至陳俊旭自然醫學網站和部落格www.drjameschen.com查看。
Thursday, July 23, 2009
Thursday, July 16, 2009
5/25 Veendam: College Fjord
5/25/2009 星期一
今天是我第四次來到College Fjord(大學峽灣)，它位於Prince Williams Sound(威廉斯王子灣)的北部。
由其這是南下行程，所以College Fjord都會安排在上船日第二天的一大早(6點到9點)。
我們很艱辛的在七點半起床之後，先在房間裡利用窗戶欣賞一下，才有力氣慢慢準備完畢出房間到甲板上復習一下大學冰河。
尤於我們的這個行程有兩個冰河巡航，通常Glacier Bay才是重頭戲，所以在大學冰河，多數人都是用比較悠閒的心情。簡單看了一下之後，我們就去參加船上的Taichi課程。這是Princess cruise上沒有的(就算偶爾有也是開在lotus spa裡面，要付錢的)，而在Holland America上是免費的，所以我們當然就很好奇的參加了。每天早上八點幾乎都有一次，難得今天為了看冰河而早起，就順便來上個太極拳課程。
教學的是一個來自南加州的二十幾歲的美國人，他的頭銜是lifestylist，似乎有開很多yoga, taichi, fitness之類的課程。他據說有去中國簡短學過一套太極拳，後來也有自修另一套，應該不是非常厲害，但用來教一群六七十歲的老太太們也應該是綽綽有餘了。
今天是我第四次來到College Fjord(大學峽灣)，它位於Prince Williams Sound(威廉斯王子灣)的北部。
由其這是南下行程，所以College Fjord都會安排在上船日第二天的一大早(6點到9點)。
我們很艱辛的在七點半起床之後，先在房間裡利用窗戶欣賞一下，才有力氣慢慢準備完畢出房間到甲板上復習一下大學冰河。
尤於我們的這個行程有兩個冰河巡航，通常Glacier Bay才是重頭戲，所以在大學冰河，多數人都是用比較悠閒的心情。簡單看了一下之後，我們就去參加船上的Taichi課程。這是Princess cruise上沒有的(就算偶爾有也是開在lotus spa裡面，要付錢的)，而在Holland America上是免費的，所以我們當然就很好奇的參加了。每天早上八點幾乎都有一次，難得今天為了看冰河而早起，就順便來上個太極拳課程。
教學的是一個來自南加州的二十幾歲的美國人，他的頭銜是lifestylist，似乎有開很多yoga, taichi, fitness之類的課程。他據說有去中國簡短學過一套太極拳，後來也有自修另一套，應該不是非常厲害，但用來教一群六七十歲的老太太們也應該是綽綽有餘了。
Thursday, July 9, 2009
5/24/2009 Alaska Railroad, Seward & Kenai Fjords cruise
5/24/2009 (日)
今天一大早搭旅館的免費接駁前往火車站。在旅館櫃台發現才清晨六點竟然大廳擠滿了人，等著要搭門口的shuttle，一問之下，原來許多人都要去機場搭機離開。櫃台決定幫我們免費叫計程車來代替shuttle，不到五分鐘後車子就來了，到火車站只有大約15個block，車程也只有幾分鐘而已。到了車站先排隊托運行李，我們沒有荷美遊輪Veendam的行李牌，所以沒辦法直接掛到Seward港的船上，如果昨天在機場先找荷美的櫃台拿行李條就會更方便。還好我們後面還要坐day cruise看野生動物，有提供火車站到碼頭的接駁及行李保管，所以差異不大。
上次搭Alaska Railroad是七年前了(2002年，會不會太久了)，而且是搭Whittier線(Glacier Discovery)。這次搭的是Seward線(Coastal Classic)，車程長得多(四小時)，因此有提供餐車供應正餐，可以邊吃美食邊看風景，也有好幾節觀景車廂，視野很好。
一上車就先小睡一下，待會才有力氣欣賞美麗的Turnagain Arm以及Spencer Glacier附近的景觀。這段鐵路有將近一小時的時間是沒有和公路平行的，風景也只有坐火車才看得到，包括Spencer Glacier的區域，就是只能靠火車才看得到的冰河。
睡了一會兒我們就飢湯轆轆，老婆決定要去餐車吃大餐。是一個非常典雅的餐車，兩旁也有巨大的窗戶，也有非常完整的美式早餐菜單，我們點了兩份breakfast burrito，結果只吃得下一份，只好打包另一份，兩人約$25左右。
過了Portage以後，鐵路的兩旁開始出現積雪/結冰，湖水也都結冰，顯然Kenai Penisula這個山區的天氣冷得多，Spencer Glacier也很有特色。途中還停下來等對面的另一台火車通過，原來它是全車載著今天早上來自Veendam的乘客的cruise line包車。
到達Seward之後，領到行李，Major Marine的校車型shuttle已經在等了，幾分鐘後到達碼頭，約11:30，我們的船是12:30，還有一陣子可在市區逛逛。我發現每隔十分鐘左右就有Holland America及Princess Cruise的巴士載著老先生來到市區的廣場，並詢問有沒有人要搭車回去。看來因為cruise ship的碼頭離市區有一小段路，所以很貼心的載人來市區玩樂，參觀sealife center、搭乘day cruise等等。有不少乘向是訂back to back 7+7天的Veendam Vancouver Roundtrip，在Seward進行折返，變成一個port of call。
有趣的是，Princess已經多年沒有使用Seward這個港，但卻出現它的接駁巴士，這是因為Princess和Holland America都屬於Carnival Corporation，所以兩者在阿拉斯加的硬體設施今年首度開始共用。
今天的重點行程是Major Marine的Kenai Fjord National Park Half Day Cruise。
七年前，我也搭過一模一樣的船，這部份真是趟懷舊之旅
剛開出港口就可以清楚看到我們稍晚要坐上的大船: Holland America Veendam
出海以後，很快看到許多動物，包括bald eagle、puffin、otter、goat、porpoise等等，最特別的後來我們遇到humpback whale(座頭鯨)，而且在半小時內甩尾了三次。這也是我第一次看到鯨魚甩尾，整個尾巴都飛出水面，實在太酷了。
不過我必須說的是，這類Kenai Fjords cruise，在外海航行，風浪「不算小」，今天大概有1/4的人呈現暈船或「將要暈船」的狀態，也有很多人為了抵抗暈船而到外艙上呼吸新鮮空氣，雖然比較舒服，但是下場就是待久了很冷。我從來都無法體會暈船的感覺，這次當然也不例外。不論如何，五個多小時的day cruise是有點久，讓人很期待下船的那一刻，還好有看到座頭鯨甩尾，加上船費八折(景氣不好)，所以這趟懷舊之旅還是覺得很划算。
下了小船，就要登上令人期待的大船了! Major Marine的巴士司機很熱心的載我們從小船碼頭到大船碼頭，放下大行李後，就進入terminal裡準備check-in、登船。由於已經五點半，大部份人都上船了，所以隊伍很短。上船以後，先去參觀我們的房間，這次用last minute最低價訂房，還被免費升級到standard ocean view category D，非常感動，房間不小，窗戶也很大。上次我們坐Alaska cruise是內艙，有了窗戶，可以在房間內邊打瞌睡邊看冰河，彈性大很多。
出海以後，船以全速開出。有趣的是，我們經過的是同一個海域，而且速度更快(根據GPS的資料，小船只走時速15哩，大船跑更快，走到時速20哩左右，但完全感覺不到半點海浪，沒有任何人有暈船的感，完全如履平地。小船和幾萬噸的大船果然是不同的世界。
今天一大早搭旅館的免費接駁前往火車站。在旅館櫃台發現才清晨六點竟然大廳擠滿了人，等著要搭門口的shuttle，一問之下，原來許多人都要去機場搭機離開。櫃台決定幫我們免費叫計程車來代替shuttle，不到五分鐘後車子就來了，到火車站只有大約15個block，車程也只有幾分鐘而已。到了車站先排隊托運行李，我們沒有荷美遊輪Veendam的行李牌，所以沒辦法直接掛到Seward港的船上，如果昨天在機場先找荷美的櫃台拿行李條就會更方便。還好我們後面還要坐day cruise看野生動物，有提供火車站到碼頭的接駁及行李保管，所以差異不大。
上次搭Alaska Railroad是七年前了(2002年，會不會太久了)，而且是搭Whittier線(Glacier Discovery)。這次搭的是Seward線(Coastal Classic)，車程長得多(四小時)，因此有提供餐車供應正餐，可以邊吃美食邊看風景，也有好幾節觀景車廂，視野很好。
一上車就先小睡一下，待會才有力氣欣賞美麗的Turnagain Arm以及Spencer Glacier附近的景觀。這段鐵路有將近一小時的時間是沒有和公路平行的，風景也只有坐火車才看得到，包括Spencer Glacier的區域，就是只能靠火車才看得到的冰河。
睡了一會兒我們就飢湯轆轆，老婆決定要去餐車吃大餐。是一個非常典雅的餐車，兩旁也有巨大的窗戶，也有非常完整的美式早餐菜單，我們點了兩份breakfast burrito，結果只吃得下一份，只好打包另一份，兩人約$25左右。
過了Portage以後，鐵路的兩旁開始出現積雪/結冰，湖水也都結冰，顯然Kenai Penisula這個山區的天氣冷得多，Spencer Glacier也很有特色。途中還停下來等對面的另一台火車通過，原來它是全車載著今天早上來自Veendam的乘客的cruise line包車。
到達Seward之後，領到行李，Major Marine的校車型shuttle已經在等了，幾分鐘後到達碼頭，約11:30，我們的船是12:30，還有一陣子可在市區逛逛。我發現每隔十分鐘左右就有Holland America及Princess Cruise的巴士載著老先生來到市區的廣場，並詢問有沒有人要搭車回去。看來因為cruise ship的碼頭離市區有一小段路，所以很貼心的載人來市區玩樂，參觀sealife center、搭乘day cruise等等。有不少乘向是訂back to back 7+7天的Veendam Vancouver Roundtrip，在Seward進行折返，變成一個port of call。
有趣的是，Princess已經多年沒有使用Seward這個港，但卻出現它的接駁巴士，這是因為Princess和Holland America都屬於Carnival Corporation，所以兩者在阿拉斯加的硬體設施今年首度開始共用。
今天的重點行程是Major Marine的Kenai Fjord National Park Half Day Cruise。
七年前，我也搭過一模一樣的船，這部份真是趟懷舊之旅
剛開出港口就可以清楚看到我們稍晚要坐上的大船: Holland America Veendam
出海以後，很快看到許多動物，包括bald eagle、puffin、otter、goat、porpoise等等，最特別的後來我們遇到humpback whale(座頭鯨)，而且在半小時內甩尾了三次。這也是我第一次看到鯨魚甩尾，整個尾巴都飛出水面，實在太酷了。
不過我必須說的是，這類Kenai Fjords cruise，在外海航行，風浪「不算小」，今天大概有1/4的人呈現暈船或「將要暈船」的狀態，也有很多人為了抵抗暈船而到外艙上呼吸新鮮空氣，雖然比較舒服，但是下場就是待久了很冷。我從來都無法體會暈船的感覺，這次當然也不例外。不論如何，五個多小時的day cruise是有點久，讓人很期待下船的那一刻，還好有看到座頭鯨甩尾，加上船費八折(景氣不好)，所以這趟懷舊之旅還是覺得很划算。
下了小船，就要登上令人期待的大船了! Major Marine的巴士司機很熱心的載我們從小船碼頭到大船碼頭，放下大行李後，就進入terminal裡準備check-in、登船。由於已經五點半，大部份人都上船了，所以隊伍很短。上船以後，先去參觀我們的房間，這次用last minute最低價訂房，還被免費升級到standard ocean view category D，非常感動，房間不小，窗戶也很大。上次我們坐Alaska cruise是內艙，有了窗戶，可以在房間內邊打瞌睡邊看冰河，彈性大很多。
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出海以後，船以全速開出。有趣的是，我們經過的是同一個海域，而且速度更快(根據GPS的資料，小船只走時速15哩，大船跑更快，走到時速20哩左右，但完全感覺不到半點海浪，沒有任何人有暈船的感，完全如履平地。小船和幾萬噸的大船果然是不同的世界。
Friday, June 26, 2009
[心得] 漫談美國預付手機電話的省錢方式
(這篇文章的部份內容已經有更新版，請參考這篇http://chengyun-travel.blogspot.com/2011/08/data-plan.html)
最近很多人問手機預付卡的問題，重貼一篇我之前在其他版發表過的舊文
最近幾年美國的預付手機市場逐漸成熟，有越來越多划算的deal
很適合短期遊學、觀光客、甚至長住但使用手機不夠多的人(每年只用1000~2500分鐘者)使
用
有幾家公司很值得推薦，它們通通都是使用GSM系統，租用AT&T及T Mobile的網路，所以收
訊會和它們相同: (net10/tracfone不能使用自己的GSM手機,需使用附送的特製GSM手機)
1. redpocket mobile (紅包通訊)，美國華人開的，已經在加州的Fry's賣場出現，但最近
似乎已賣完，必須上網買寄到美國地址，比較麻煩。公司的經營狀態比較不確定。$100的
套裝含免費中文手機(moto C139) + $100的額度，可通話1000分鐘，而且它直撥台灣不必
另外多花錢。$100的儲值一年有效，所以每年只需要花$100，可講1000分鐘，平均每分鐘
10 cent，手機免費。如果改買$200的套裝，可從moto C139升級成moto razer V3中文機
。附近沒有Fry's的人，可以在網路上郵購，比Fry's的套裝價錢貴一點點。如果儲值較低
額，期限較短且費率較差。要儲值時每次最少儲值$10，有67分鐘(15 cent/miin); 最多儲
值$100，有1000分鐘(10 cent/min)。簡訊每封10 cent
redpocketmobile.com
2. tracfone，這是一家最大的prepaid系統商，公司非常穩固，各大超市/賣場都有賣它的
手機/儲值卡。有很多$10的套裝，含免費手機moto C139/W175及10分鐘通話。第一年花
$140之後，可取得800分鐘，第二年起每年花$100可取得800分鐘，平均每分鐘12.5 cent，
比紅包通訊稍貴。它也有撥打許多國家(包括台灣)不必另外花國際電話費的優點，使用方
式是先撥一個access number。如果儲值較低額，一樣期限較短且費率較差。每次最少儲值
$20，有60分鐘。(33 cent/min); 最多儲值$100，有800分鐘(12.5 cent/min)。簡訊每封
是1/3分鐘的通話費(4~11 cent)
tracfone.com
3. net10，它是tracfone新成立的子公司，最適合短期觀光客。所有費率一律每分鐘10
cent，不論儲值多少錢都相同。小缺點是它的期限比較短，$100只有半年的效期，所以每
年至少要花$180~$200，但能擁有1800~2000分鐘。它有一個非常適合觀光客的套裝，一支
LG300G的免費手機搭配$30的儲值，總共只要$30。等於是只要花$30就可享有300分鐘的通
話時間，效期2個月。如果用來撥一些包括台灣在內的國際電話，則是每分鐘15 cent (比
美國國內多5 cent)。就算全部用來打回台灣，也可講200分鐘; 使用方式也是先撥一個
access number。
目前在Walmart和Target等賣場都有賣這個$30的套裝，非常划算。要補充時每次最少儲值
$30，有300分鐘(10 cent/min)。簡訊每封5 cent
官網上有時候有特別好的優惠套裝
net10.com
4. O2wireless，它是後起之秀，是完全租用AT&T系統的虛擬業者，而且通常只提供sim卡
，非常適合自備四頻手機的觀光客 (三頻手機收AT&T的話比較勉強，有些地區收訊不行)
它在所有的bestbuy電器行販售，很容易買到。想用AT&T預付的人都應該買O2的服務。
它有三種不同的費率，最主流的是每分鐘14 cent，它也有類似T-Mobile的離峰無限計畫
如果願意使用電話的日子都被加收$1的話，就可享受離峰時段無限暢講的福利。每次儲值
$10/20/40，期限90~180天，簡訊5cent。它也包含免費撥打國際電話的服務;sim卡$5~$10
官網上有一些不錯的優惠套裝
http://www.o2wirelessservice.com/
5. T-Mobile，這是之前最受歡迎、最平價、最普遍的預付卡。許多遊學人士都用它;
是美國五大系統之一，收訊普普，零售店面多，容易買到。專攻預付市場
它的費率是每分鐘10cent，有另一種plan有提供離峰無限的服務，也是要每使用天被加收
$1，和O2一樣; 它的費率看起來比O2好一些，但T-Mobile的收訊整體來說比AT&T差。
明顯的例外是黃石公園; 兩者都必須仰賴漫遊當地小業者，T-Mobile勉強收得到，而AT&T
系統的預付卡會收不到(但繳月費的AT&T則收得到)。黃石還是使用CDMA系統的手機較佳
(Montana州的walmart買得到CDMA版的net10，$30有300分鐘，是黃石公園的最佳deal)
T-Mobile的sim卡單買約$7~$10，如果在官網上買套裝(手機+sim卡+$25儲值,只要$20)
T-Mobile是這幾個預付系統裡唯一沒附免費國際電話服務的
www.t-mobile.com
結論:
沒有手機，或願意使用廉價免費手機的短期旅行者: 用net10
長期中低量使用者: tracfone, redpocket
長期高量使用者: net10, redpocket, t-mobile
有四頻機的短期旅行者: O2, T-mobile
有三頻機的短期旅行者: T-mobile
整體收訊較佳(各地多有例外): net10, tracfone, redpocket, O2
短期旅行使用，又可直接撥回台灣: net10, tracfone, redpocket, O2
黃石公園地區使用: Montana州買的net10 (CDMA版)
如果有免費直接撥回台灣的服務，就不必再另外買國際電話卡(例如擎天中華通等等)
net10撥回台灣有5 cent的成本，相當於內建1張5cent的電話卡，使用上還算有彈性
最近很多人問手機預付卡的問題，重貼一篇我之前在其他版發表過的舊文
最近幾年美國的預付手機市場逐漸成熟，有越來越多划算的deal
很適合短期遊學、觀光客、甚至長住但使用手機不夠多的人(每年只用1000~2500分鐘者)使
用
有幾家公司很值得推薦，它們通通都是使用GSM系統，租用AT&T及T Mobile的網路，所以收
訊會和它們相同: (net10/tracfone不能使用自己的GSM手機,需使用附送的特製GSM手機)
1. redpocket mobile (紅包通訊)，美國華人開的，已經在加州的Fry's賣場出現，但最近
似乎已賣完，必須上網買寄到美國地址，比較麻煩。公司的經營狀態比較不確定。$100的
套裝含免費中文手機(moto C139) + $100的額度，可通話1000分鐘，而且它直撥台灣不必
另外多花錢。$100的儲值一年有效，所以每年只需要花$100，可講1000分鐘，平均每分鐘
10 cent，手機免費。如果改買$200的套裝，可從moto C139升級成moto razer V3中文機
。附近沒有Fry's的人，可以在網路上郵購，比Fry's的套裝價錢貴一點點。如果儲值較低
額，期限較短且費率較差。要儲值時每次最少儲值$10，有67分鐘(15 cent/miin); 最多儲
值$100，有1000分鐘(10 cent/min)。簡訊每封10 cent
redpocketmobile.com
2. tracfone，這是一家最大的prepaid系統商，公司非常穩固，各大超市/賣場都有賣它的
手機/儲值卡。有很多$10的套裝，含免費手機moto C139/W175及10分鐘通話。第一年花
$140之後，可取得800分鐘，第二年起每年花$100可取得800分鐘，平均每分鐘12.5 cent，
比紅包通訊稍貴。它也有撥打許多國家(包括台灣)不必另外花國際電話費的優點，使用方
式是先撥一個access number。如果儲值較低額，一樣期限較短且費率較差。每次最少儲值
$20，有60分鐘。(33 cent/min); 最多儲值$100，有800分鐘(12.5 cent/min)。簡訊每封
是1/3分鐘的通話費(4~11 cent)
tracfone.com
3. net10，它是tracfone新成立的子公司，最適合短期觀光客。所有費率一律每分鐘10
cent，不論儲值多少錢都相同。小缺點是它的期限比較短，$100只有半年的效期，所以每
年至少要花$180~$200，但能擁有1800~2000分鐘。它有一個非常適合觀光客的套裝，一支
LG300G的免費手機搭配$30的儲值，總共只要$30。等於是只要花$30就可享有300分鐘的通
話時間，效期2個月。如果用來撥一些包括台灣在內的國際電話，則是每分鐘15 cent (比
美國國內多5 cent)。就算全部用來打回台灣，也可講200分鐘; 使用方式也是先撥一個
access number。
目前在Walmart和Target等賣場都有賣這個$30的套裝，非常划算。要補充時每次最少儲值
$30，有300分鐘(10 cent/min)。簡訊每封5 cent
官網上有時候有特別好的優惠套裝
net10.com
4. O2wireless，它是後起之秀，是完全租用AT&T系統的虛擬業者，而且通常只提供sim卡
，非常適合自備四頻手機的觀光客 (三頻手機收AT&T的話比較勉強，有些地區收訊不行)
它在所有的bestbuy電器行販售，很容易買到。想用AT&T預付的人都應該買O2的服務。
它有三種不同的費率，最主流的是每分鐘14 cent，它也有類似T-Mobile的離峰無限計畫
如果願意使用電話的日子都被加收$1的話，就可享受離峰時段無限暢講的福利。每次儲值
$10/20/40，期限90~180天，簡訊5cent。它也包含免費撥打國際電話的服務;sim卡$5~$10
官網上有一些不錯的優惠套裝
http://www.o2wirelessservice.com/
5. T-Mobile，這是之前最受歡迎、最平價、最普遍的預付卡。許多遊學人士都用它;
是美國五大系統之一，收訊普普，零售店面多，容易買到。專攻預付市場
它的費率是每分鐘10cent，有另一種plan有提供離峰無限的服務，也是要每使用天被加收
$1，和O2一樣; 它的費率看起來比O2好一些，但T-Mobile的收訊整體來說比AT&T差。
明顯的例外是黃石公園; 兩者都必須仰賴漫遊當地小業者，T-Mobile勉強收得到，而AT&T
系統的預付卡會收不到(但繳月費的AT&T則收得到)。黃石還是使用CDMA系統的手機較佳
(Montana州的walmart買得到CDMA版的net10，$30有300分鐘，是黃石公園的最佳deal)
T-Mobile的sim卡單買約$7~$10，如果在官網上買套裝(手機+sim卡+$25儲值,只要$20)
T-Mobile是這幾個預付系統裡唯一沒附免費國際電話服務的
www.t-mobile.com
結論:
沒有手機，或願意使用廉價免費手機的短期旅行者: 用net10
長期中低量使用者: tracfone, redpocket
長期高量使用者: net10, redpocket, t-mobile
有四頻機的短期旅行者: O2, T-mobile
有三頻機的短期旅行者: T-mobile
整體收訊較佳(各地多有例外): net10, tracfone, redpocket, O2
短期旅行使用，又可直接撥回台灣: net10, tracfone, redpocket, O2
黃石公園地區使用: Montana州買的net10 (CDMA版)
如果有免費直接撥回台灣的服務，就不必再另外買國際電話卡(例如擎天中華通等等)
net10撥回台灣有5 cent的成本，相當於內建1張5cent的電話卡，使用上還算有彈性
Tuesday, June 23, 2009
遊記 5/23/2009 Anchorage
5/23/2009 (六)
星期六中午請朋友載我們到10分鐘遠的SJC機場，再次搭乘熟悉的Alaska airline
機場裡面空盪盪的，很奇怪，不像是長週末該有的景氣，原來多數的旅客都在前一天星期五就搭機出發了，很少人今天坐飛機。不過我們的SJC-SEA班機依然有九成五滿，只是737飛機不大，旅客也不多
吃了機場牌漢堡王之後，登機飛抵西雅圖; 這是個熟悉到不行的機場，我們搭了電車後，來到另一個航廈，準備搭下一個航班，不過中間有一小時的空檔，所以我們又轉移到main terminal先購買晚餐，這是個看飛機的好地方，有整片的玻璃牆，視野極好。
接下來的Seattle-Anchorage的班機有販賣$6的食物，不過當然比不上我們在西雅圖機場買的壽司及溫蒂的沙拉。
抵達Anchorage約晚上八點多，陽光非常燦爛，今年剛好是阿拉斯加州成立50週年紀念，有許多慶祝活動及招牌。想不到我有榮幸在這一年再次來到阿拉斯加，我還清楚地記得7年前第一次來到同一個機場的情景呢。
領到行李後，在旁邊有免費電話可打給附近的旅館，很快就在看板上找到我的旅館Inlet Towers，它有免費接送。
當初我在hotwire用$61元訂到，非常滿意，尤其是免費機場接送讓我不必租車; 第二天的火車站接送也讓我省下計程車費，也不用擔心車站到旅館之間的步行距離等問題。
這間旅館是在市區外圍的一棟高塔，離市中心約10~15個路口，不近不遠，房間數又多，所以比較常打折，也因此離供雙重shuttle來吸引客人，我是利用betterbidding裡列出的"B"符號(boutique)而猜中的。
旅客的對面有一間日本超市，不過九點就關門了，剛好錯過。五個路口外有一間僅有的餐廳(多數餐廳都在市中心)，叫做紅花(Benihana)，是一家連鎖的日式鐵板燒店，號稱是美國最早的日式鐵板燒。
日式鐵板燒是在二次大戰之後日本人把美式牛排的風格改良後引入日本，在70年代又再次回傳到美國，成為"日本料理"。
我們在打烊前夕進入餐廳，同桌的三對年輕黑人男女都是來這邊的軍事基地參加訓練的加州軍人，很愛喝酒，整桌的氛氛很熱鬧。我點了一個很特別的Calamari steak，口味非常鮮嫩，一點也不硬，吃起來很像蘿蔔糕的感覺，非常鮮美，而且很巨大一塊，又是全店最便宜的食物(價錢不到$20)，我吃得非常滿意; 牛排則是正常水準。
明天早上要搭6:50AM的阿拉斯加火車前往Seward，約5:50AM就要報到，看來今天要睡眠不足了。我們決定5:30起床，6點出門，搭乘旅館的免費接駁前往火車站
星期六中午請朋友載我們到10分鐘遠的SJC機場，再次搭乘熟悉的Alaska airline
機場裡面空盪盪的，很奇怪，不像是長週末該有的景氣，原來多數的旅客都在前一天星期五就搭機出發了，很少人今天坐飛機。不過我們的SJC-SEA班機依然有九成五滿，只是737飛機不大，旅客也不多
吃了機場牌漢堡王之後，登機飛抵西雅圖; 這是個熟悉到不行的機場，我們搭了電車後，來到另一個航廈，準備搭下一個航班，不過中間有一小時的空檔，所以我們又轉移到main terminal先購買晚餐，這是個看飛機的好地方，有整片的玻璃牆，視野極好。
接下來的Seattle-Anchorage的班機有販賣$6的食物，不過當然比不上我們在西雅圖機場買的壽司及溫蒂的沙拉。
抵達Anchorage約晚上八點多，陽光非常燦爛，今年剛好是阿拉斯加州成立50週年紀念，有許多慶祝活動及招牌。想不到我有榮幸在這一年再次來到阿拉斯加，我還清楚地記得7年前第一次來到同一個機場的情景呢。
領到行李後，在旁邊有免費電話可打給附近的旅館，很快就在看板上找到我的旅館Inlet Towers，它有免費接送。
當初我在hotwire用$61元訂到，非常滿意，尤其是免費機場接送讓我不必租車; 第二天的火車站接送也讓我省下計程車費，也不用擔心車站到旅館之間的步行距離等問題。
這間旅館是在市區外圍的一棟高塔，離市中心約10~15個路口，不近不遠，房間數又多，所以比較常打折，也因此離供雙重shuttle來吸引客人，我是利用betterbidding裡列出的"B"符號(boutique)而猜中的。
旅客的對面有一間日本超市，不過九點就關門了，剛好錯過。五個路口外有一間僅有的餐廳(多數餐廳都在市中心)，叫做紅花(Benihana)，是一家連鎖的日式鐵板燒店，號稱是美國最早的日式鐵板燒。
日式鐵板燒是在二次大戰之後日本人把美式牛排的風格改良後引入日本，在70年代又再次回傳到美國，成為"日本料理"。
我們在打烊前夕進入餐廳，同桌的三對年輕黑人男女都是來這邊的軍事基地參加訓練的加州軍人，很愛喝酒，整桌的氛氛很熱鬧。我點了一個很特別的Calamari steak，口味非常鮮嫩，一點也不硬，吃起來很像蘿蔔糕的感覺，非常鮮美，而且很巨大一塊，又是全店最便宜的食物(價錢不到$20)，我吃得非常滿意; 牛排則是正常水準。
明天早上要搭6:50AM的阿拉斯加火車前往Seward，約5:50AM就要報到，看來今天要睡眠不足了。我們決定5:30起床，6點出門，搭乘旅館的免費接駁前往火車站
Friday, June 5, 2009
活動分享: 企業與人生 研習營 6/6~6/7/2009
福智基金會是一個來自台灣的佛教團體，從事許多教育活動
也對有機農業、健康食品的推廣不遺餘立
在北加州也有一個有機商店 (心田)，品質可靠且因為是非營利機構，價格不貴
http://www.bwnc.org/idx6.html
http://www.bwnc.org/idx7.html
這個週末福智舉辦一年一度的企業與人生研習營
http://www.bwelites.org/retreat
是個非常有意義的活動
2009年6月6日 (六) 9:30 AM – 9:30 PM
2009年6月7日 (日) 9:30 AM – 6:30 PM；共兩日
研習地點 :
Cupertino Quinlan Community Center,
10185 N. Stelling Road,
Cupertino, CA 95014
費用 :
兩日共美金三十元 （含六月六日的午晚餐，及六月七日的午餐）
報名資格
任職於公民營各行各業的之專業人士，包括高科技產業、金融、教育、房地產、醫療、餐飲、法律等職業別
報名方式
Telephone: 408-245-2228
Fax : 408-245-2221
或網上報名 http://www.bwelites.org/signup/retreat.php
也對有機農業、健康食品的推廣不遺餘立
在北加州也有一個有機商店 (心田)，品質可靠且因為是非營利機構，價格不貴
http://www.bwnc.org/idx6.html
http://www.bwnc.org/idx7.html
這個週末福智舉辦一年一度的企業與人生研習營
http://www.bwelites.org/retreat
是個非常有意義的活動
2009年6月6日 (六) 9:30 AM – 9:30 PM
2009年6月7日 (日) 9:30 AM – 6:30 PM；共兩日
研習地點 :
Cupertino Quinlan Community Center,
10185 N. Stelling Road,
Cupertino, CA 95014
費用 :
兩日共美金三十元 （含六月六日的午晚餐，及六月七日的午餐）
報名資格
任職於公民營各行各業的之專業人士，包括高科技產業、金融、教育、房地產、醫療、餐飲、法律等職業別
報名方式
Telephone: 408-245-2228
Fax : 408-245-2221
或網上報名 http://www.bwelites.org/signup/retreat.php
Monday, June 1, 2009
背包客的阿拉斯加遊輪行程及預算 (2009年5月)
在此紀錄本次遊輪的行程及預算
這是我第8次去阿拉斯加，第2次搭阿拉斯加遊輪，第7次去Anchorage，第2次去Seward，第2次搭Alaska Railroad，第2次搭Seward的Kenai Fjords National Park tour boat，第4次去College Fjord看冰河，第2次去Glacier Bay National Park，第1次去Haines，第3次去Juneau，第2次去Ketchikan，第7次去Vancouver，第15次去Seattle
Cruise: 5/24/2009 7-day Holland America Veendam Southbound Seward - Vancouver; 每人$329+tax$101; ocean view cabin category G被升級到category DA
flight: 5/23 2PM SJC-SEA-ANC 8:30PM; 5/31 8PM SEA-SFO 10PM; 每人$365; Alaska airline
hotel: 5/23 Inlet Tower Anchorage; $61+tax$13; hotwire.com; 包含旅館往返ANC機場/Anchorage火車站的免費接駁
Anchorage to Seward: Alaska railroad接上Major Marine的Kenai Fjord national park 5-hour boat tour; 每人$75+$55+tax$7; 包含Seward火車站到小船碼頭及遊輪碼頭的免費接駁
Vancouver pier (Canada Place) to Seattle airport: Hertz rental car award (1200 points, 原價$300)
5/23: 搭乘下午的Alaska airline在轉機一次之後抵搭Anchorage; 2009/七月之後該航空也將跟進其他主流航空開始第一件行李就要收費，所以我們幸運的省下$15x2，各托運一件免費行李。這大概是最後一次在美洲坐遊輪不必付行李費給航空公司了。
搭免費接駁巴士到Inlet Tower(L街與13街)，對面有個日本超市，我們步行5個block去附近唯一的餐廳Benihana(紅花)連鎖鐵板燒用餐。
5/24: 預計搭早上六點的免費接駁巴士到火車站，但旅館的巴士都被拿來送客到機場，所以免費幫我們叫了計程車來代替。5分鐘後到達火車站，拖運行李之後就搭上Alaska Railroad的Coastal Classic路線,6:45發車。路上很多冰雪，經過了Spencer glacier(只有坐火車的人看得到的一條冰河)，11點多抵達Seward。check-in之後，把大行李免費借放在Major Marine的辦公室，就在附近逛逛，12:30上船。看了許多野生動物(白頭鷹、座頭鯨甩尾3次、善知鳥等等)後，17:30下船，領大行李到cruise pier進行check-in，正式登船。20:00 sail away
5/25: College Fjord 6AM~9AM; 早上復習了一下大學峽灣的幾條冰河之美後，去游泳池畔參加免費的太極拳的課程。授課的是一個來自洛杉磯的年輕美國人。
5/26: Glacier Bay National Park; 今天再次造訪了Margerie glacier、Grand Pacific glacier、John Hopkins Glacier，看了一小時之久的冰崩(glacier calving)，由於全球暖化，冰崩得頻率比以前激烈得多; 也有很多冰河縮回內陸，不再是潮汐冰河，沒有冰崩可看。
這是同一個地方相隔2天的冰崩影片
5/27: Haines,AK; 這是我最期待的港口，原因並不是第一次去，而是因為它是一個少數還保存著原始風貌的小鎮，沒有被觀光客、珠寶店、紀念品店入侵。別的港口一天4~6艘船，這個港口一個月只有6艘大船，所以養不起騙觀光客的店。在Avis租了車，一天$99+tax$15。我們開了單程120哩進到加拿到的Yukon區域的Kluane National Park進行簡短的hiking，路上也在100哩處的Million Dollar Falls野餐、hiking，還在美加國界的檢查站旁看到一隻Grizzly bear。後來又開車去Chilkoot Lake state park，這裡的風景簡直像世外桃源一樣，而且遊客極少。
5/28: Juneau,AK; 上次租了rent-a-reck的車子，經歷了一番大冒險; 這次決定去Mt Roberts一遊，體驗一下從來沒坐過的Mt Roberts tramway，到山頂俯看Juneau的風景。但每人$27的纜車票讓人無法下手，所以我們決定hiking上去! 有一條2.5哩的hiking trail，爬升1800呎的海拔，費時約一小時45分。我們先花了約20分鐘，走了10個路口，才到達hiking trail，所以全程花了2小時左右。最後一段路(1500呎以上)已經在雪線以上，trail上有許多積雪，不過不算太難走，也不錯太泥濘。難度和Yosemite的Vernal fall+Nevada fall的距離/高度都很類似。好處是到盡頭後可以搭纜車下山，只要付$5或是提供紀念品店的購物收據即可搭乘，而且因為太少人是爬山上去，所以下山幾乎不查票。我們一路上只遇到不到10人登山客。打發了三小時之後，我們搭纜車下山，回到遊輪碼頭旁，搭單程$7的MGT glacier express bus前往Mendenhall glacier舊地重遊，來觀察全球暖化的近況。25分鐘後就到達冰河，確實比四年前又倒退了不少。看完冰河我們走1.5哩回到外面的馬路搭市公車，路上看到另外3個遊客(都是老人)也在做一樣的事，搭了$1.5的公車回到碼頭就上船休息了。
5/29: Ketchikan,AK; 上次自行進行walking tour，走到Creek St及Totem Heritage Center。這次我們決定搭市公車到Totem Bight State Historic Park，在市區北邊約12哩，車程半小時，原價$1，目前免費。這個公園有美麗的森林及海灣景觀，非常值得一遊，當然也有十幾支圖騰柱及原住民屋。回程我們坐到半路上的Plaza mall就下車，去Safeway超市shopping。果然不出所料，裡面的紀念品比市區的店便宜，也有比較多阿拉斯加製的高檔貨。我們買了幾組附粘板的鹿角把手的ULU刀，也買到美國本土罕見的進口百香果。回到市區後，我們在碼頭旁的1,2,3號店使用coupon購買一些折扣品。$1可以買到中國製ULU刀+阿拉斯加50週年紀念馬克杯+環保購物袋; $1也可買到熊爪型拌沙拉器+阿拉斯加州50週年紀念帽+環保袋。在不景氣的環境下，這兩個deal非常受歡迎，許多人拿coupon狂買，店家恐怕賺不到什麼錢。
5/30: Inside Passage; 悠閒的在游泳池晒太陽、睡午覺，晚上有主廚特餐
5/31: 早上7點抵達溫哥華，去Hertz租車，今年one-way租車比往年貴，動輒要一天$300左右。還好我有足夠的Hertz點數，可以拿1200點兌換一天one-way租車，省了$300。這次有別於以前常去的Old Chinatown、Richmond，而改去很多華人/台灣人居住的Burnaby，去了Metrotown，它是一個類似Valley fair shopping center的高級shopping mall。比較神奇的是，它的某個角落有T&T大統華超市 (類似加州的大華超市)，還有Sky train捷運系統的連結，所以許多溫哥華都會區的白人來這個shopping mall購物。大統華超市裡則擠滿了華人，幾乎看不到一個白人，非常有趣的現象。很少看到這種純華人超市能生存在一個主流購物商場裡，這種神奇現象果然只有華人佔33%的溫哥華都會區有可能發生。接著開車前往Aldergrove國界，這是我最喜歡的鄉村型美加國界，幾乎沒有車潮，不用排隊。通關前先去國界附近的Aldergrove lake regional park野餐、健行一番，晒個太陽、吸點森林的芬多精。週日下午I-5上的國界據說要排45分鐘(根據AM730路況台的資訊),但我在Aldergrove的國界只排了2台車在我的前面，約2分鐘就輪到我，海關對像我們這樣的遊輪客非常友善，不到30秒就快速通過。接著去Redmond拜訪在Microsoft工作的Howard，再到西雅圖機場搭機回舊金山。我事先訂了South&East Bay Shuttle，兩人從SFO到南灣只要$31。
這是我第8次去阿拉斯加，第2次搭阿拉斯加遊輪，第7次去Anchorage，第2次去Seward，第2次搭Alaska Railroad，第2次搭Seward的Kenai Fjords National Park tour boat，第4次去College Fjord看冰河，第2次去Glacier Bay National Park，第1次去Haines，第3次去Juneau，第2次去Ketchikan，第7次去Vancouver，第15次去Seattle
Cruise: 5/24/2009 7-day Holland America Veendam Southbound Seward - Vancouver; 每人$329+tax$101; ocean view cabin category G被升級到category DA
flight: 5/23 2PM SJC-SEA-ANC 8:30PM; 5/31 8PM SEA-SFO 10PM; 每人$365; Alaska airline
hotel: 5/23 Inlet Tower Anchorage; $61+tax$13; hotwire.com; 包含旅館往返ANC機場/Anchorage火車站的免費接駁
Anchorage to Seward: Alaska railroad接上Major Marine的Kenai Fjord national park 5-hour boat tour; 每人$75+$55+tax$7; 包含Seward火車站到小船碼頭及遊輪碼頭的免費接駁
Vancouver pier (Canada Place) to Seattle airport: Hertz rental car award (1200 points, 原價$300)
5/23: 搭乘下午的Alaska airline在轉機一次之後抵搭Anchorage; 2009/七月之後該航空也將跟進其他主流航空開始第一件行李就要收費，所以我們幸運的省下$15x2，各托運一件免費行李。這大概是最後一次在美洲坐遊輪不必付行李費給航空公司了。
搭免費接駁巴士到Inlet Tower(L街與13街)，對面有個日本超市，我們步行5個block去附近唯一的餐廳Benihana(紅花)連鎖鐵板燒用餐。
5/24: 預計搭早上六點的免費接駁巴士到火車站，但旅館的巴士都被拿來送客到機場，所以免費幫我們叫了計程車來代替。5分鐘後到達火車站，拖運行李之後就搭上Alaska Railroad的Coastal Classic路線,6:45發車。路上很多冰雪，經過了Spencer glacier(只有坐火車的人看得到的一條冰河)，11點多抵達Seward。check-in之後，把大行李免費借放在Major Marine的辦公室，就在附近逛逛，12:30上船。看了許多野生動物(白頭鷹、座頭鯨甩尾3次、善知鳥等等)後，17:30下船，領大行李到cruise pier進行check-in，正式登船。20:00 sail away
5/25: College Fjord 6AM~9AM; 早上復習了一下大學峽灣的幾條冰河之美後，去游泳池畔參加免費的太極拳的課程。授課的是一個來自洛杉磯的年輕美國人。
5/26: Glacier Bay National Park; 今天再次造訪了Margerie glacier、Grand Pacific glacier、John Hopkins Glacier，看了一小時之久的冰崩(glacier calving)，由於全球暖化，冰崩得頻率比以前激烈得多; 也有很多冰河縮回內陸，不再是潮汐冰河，沒有冰崩可看。
這是同一個地方相隔2天的冰崩影片
5/27: Haines,AK; 這是我最期待的港口，原因並不是第一次去，而是因為它是一個少數還保存著原始風貌的小鎮，沒有被觀光客、珠寶店、紀念品店入侵。別的港口一天4~6艘船，這個港口一個月只有6艘大船，所以養不起騙觀光客的店。在Avis租了車，一天$99+tax$15。我們開了單程120哩進到加拿到的Yukon區域的Kluane National Park進行簡短的hiking，路上也在100哩處的Million Dollar Falls野餐、hiking，還在美加國界的檢查站旁看到一隻Grizzly bear。後來又開車去Chilkoot Lake state park，這裡的風景簡直像世外桃源一樣，而且遊客極少。
5/28: Juneau,AK; 上次租了rent-a-reck的車子，經歷了一番大冒險; 這次決定去Mt Roberts一遊，體驗一下從來沒坐過的Mt Roberts tramway，到山頂俯看Juneau的風景。但每人$27的纜車票讓人無法下手，所以我們決定hiking上去! 有一條2.5哩的hiking trail，爬升1800呎的海拔，費時約一小時45分。我們先花了約20分鐘，走了10個路口，才到達hiking trail，所以全程花了2小時左右。最後一段路(1500呎以上)已經在雪線以上，trail上有許多積雪，不過不算太難走，也不錯太泥濘。難度和Yosemite的Vernal fall+Nevada fall的距離/高度都很類似。好處是到盡頭後可以搭纜車下山，只要付$5或是提供紀念品店的購物收據即可搭乘，而且因為太少人是爬山上去，所以下山幾乎不查票。我們一路上只遇到不到10人登山客。打發了三小時之後，我們搭纜車下山，回到遊輪碼頭旁，搭單程$7的MGT glacier express bus前往Mendenhall glacier舊地重遊，來觀察全球暖化的近況。25分鐘後就到達冰河，確實比四年前又倒退了不少。看完冰河我們走1.5哩回到外面的馬路搭市公車，路上看到另外3個遊客(都是老人)也在做一樣的事，搭了$1.5的公車回到碼頭就上船休息了。
5/29: Ketchikan,AK; 上次自行進行walking tour，走到Creek St及Totem Heritage Center。這次我們決定搭市公車到Totem Bight State Historic Park，在市區北邊約12哩，車程半小時，原價$1，目前免費。這個公園有美麗的森林及海灣景觀，非常值得一遊，當然也有十幾支圖騰柱及原住民屋。回程我們坐到半路上的Plaza mall就下車，去Safeway超市shopping。果然不出所料，裡面的紀念品比市區的店便宜，也有比較多阿拉斯加製的高檔貨。我們買了幾組附粘板的鹿角把手的ULU刀，也買到美國本土罕見的進口百香果。回到市區後，我們在碼頭旁的1,2,3號店使用coupon購買一些折扣品。$1可以買到中國製ULU刀+阿拉斯加50週年紀念馬克杯+環保購物袋; $1也可買到熊爪型拌沙拉器+阿拉斯加州50週年紀念帽+環保袋。在不景氣的環境下，這兩個deal非常受歡迎，許多人拿coupon狂買，店家恐怕賺不到什麼錢。
5/30: Inside Passage; 悠閒的在游泳池晒太陽、睡午覺，晚上有主廚特餐
5/31: 早上7點抵達溫哥華，去Hertz租車，今年one-way租車比往年貴，動輒要一天$300左右。還好我有足夠的Hertz點數，可以拿1200點兌換一天one-way租車，省了$300。這次有別於以前常去的Old Chinatown、Richmond，而改去很多華人/台灣人居住的Burnaby，去了Metrotown，它是一個類似Valley fair shopping center的高級shopping mall。比較神奇的是，它的某個角落有T&T大統華超市 (類似加州的大華超市)，還有Sky train捷運系統的連結，所以許多溫哥華都會區的白人來這個shopping mall購物。大統華超市裡則擠滿了華人，幾乎看不到一個白人，非常有趣的現象。很少看到這種純華人超市能生存在一個主流購物商場裡，這種神奇現象果然只有華人佔33%的溫哥華都會區有可能發生。接著開車前往Aldergrove國界，這是我最喜歡的鄉村型美加國界，幾乎沒有車潮，不用排隊。通關前先去國界附近的Aldergrove lake regional park野餐、健行一番，晒個太陽、吸點森林的芬多精。週日下午I-5上的國界據說要排45分鐘(根據AM730路況台的資訊),但我在Aldergrove的國界只排了2台車在我的前面，約2分鐘就輪到我，海關對像我們這樣的遊輪客非常友善，不到30秒就快速通過。接著去Redmond拜訪在Microsoft工作的Howard，再到西雅圖機場搭機回舊金山。我事先訂了South&East Bay Shuttle，兩人從SFO到南灣只要$31。
Tuesday, May 5, 2009
感謝無薪假~ 讓我以超低價再次出航到阿拉斯加
昨天公司突然宣布要shutdown 2週，而且其中一個是5/25~5/29的memorial day week，離現只剩下不到三個星期。總共今年shut down六個星期，共25個工作天 (200小時)
如果假不夠的人(一般人只有15天假，7年以上有20天)，就必須借假或放無薪假
雖然早就安排好年底要利用Christmas/New Year shutdown去墨西哥的Cancun度假9天8夜，但今年其他的旅遊都尚未規畫。而且父母可能九月要來找我，可能會一同再次前往冰河國家公國and/or黃石國家公園。所以本來今年九月打算搭的橫貫美洲15天舊金山-佛羅里達的巴拿馬運河遊輪，可能會難產，考慮順延到明年。
加上老婆今年假很少，本來以為到年底以前恐怕沒機會出遠門了，看到今年不景氣造成的阿拉斯加遊輪流血大降價，也只能感嘆看得到吃不到。想不到多了Memorial day一星期，而五月底的北上/南下遊輪正在進行最後的flash sale，出清存貨，真是賺到了!
最近這一波，各大船公司都出現7-day Alaska cruise只要$299~399加稅的空前超低價。往年要七八百，去年只要四五百，今年竟然只要兩三百! 不過明年不會再這麼美好了。船公司已經發現在Alaska賺不到錢，所以要移走一些船到歐洲去。明年應該不會有這種可怕的流血價。
宣布放假後，我在一天之內馬上訂了5/24的Holland America Veendam, 7-day Seward-Vancouver
Ocean View category H (port hole)
Last minute Flash Sale之下，一人只要$329+tax&fee$100 (看起來很嚇人的tax/port fee，但其實是固定數字,因為船費太便宜才顯出的落差)
機票也買了SJC-ANC; SEA-SFO，一人$365 (還好還比船票便宜，單程遊輪最擔心的就是可能天價的機票)
再加上ground transportation約一兩百元及小費140元，依然可輕鬆控制在2000以下
如果有機會還可參加幾個豪邁的shore excursion (例如看熊之類的)
如果有人有興趣的話，歡迎一起來坐啊!
我是在Holland America官網訂的，這次不建議在其他網站(例如expedia)訂，因為會強迫購買HAL的transportation(每人$96)
我預計這樣甜的deal會在最多3~5天內消失
這個行程和我四年前同一時間坐的Princess Southbound行程有一定的相似度，但也有不少不同之處:
出發點是Seward，和之前的Whittier不同，有比較多的景點(例如Seward Sealife center)
我可能會考慮搭火車去Seward，重溫Alaska Railroad的舊夢
然後它停Haines，而不是Skagway，而且停近15個小時，有非常充裕的時間從Haines/Skagway進入加拿大Yukon觀光; 我覺得行程不錯。當然Glacier Bay、College Fjord這些經典冰河巡航雖然相同，但絕對百去不膩，也可觀察全球暖化的近況。Juneau和Ketchikan可以改進行不同類型的活動，改變自助旅行的風格一下。
我之前三年多內去了7次阿拉斯加，光是這三年(2002~2005)的全球暖化造成的變遷就已經讓我很震驚，三年內每次看到的冰河退化都越來越嚴重; 隔了四年不知已是何種滄海桑田的光景。現在再不去，以後就沒囉~
久違了阿拉斯加!! 隔了四年這麼久，我終於又要回來拜訪你了~~
Time to visit the home in my heart again!!
5/17(Sunday)我要去舊金山參加bay to breaker路跑(12KM)，是舊金山一年一度最大盛事。沒去過的人不能錯過。不一定要跑，也不一定要穿奇裝異服(或裸體)，湊熱鬧的人非常多、非常熱鬧/狂野。
坐船之後(或之前),我也打算安排去Brentwood摘櫻桃(季節要來了)，已經很多年沒去了，這次順便帶一些朋友，復習一下摘櫻桃的樂趣(及可怕的熱天)。有興趣的也可以繼續接受報名
如果假不夠的人(一般人只有15天假，7年以上有20天)，就必須借假或放無薪假
雖然早就安排好年底要利用Christmas/New Year shutdown去墨西哥的Cancun度假9天8夜，但今年其他的旅遊都尚未規畫。而且父母可能九月要來找我，可能會一同再次前往冰河國家公國and/or黃石國家公園。所以本來今年九月打算搭的橫貫美洲15天舊金山-佛羅里達的巴拿馬運河遊輪，可能會難產，考慮順延到明年。
加上老婆今年假很少，本來以為到年底以前恐怕沒機會出遠門了，看到今年不景氣造成的阿拉斯加遊輪流血大降價，也只能感嘆看得到吃不到。想不到多了Memorial day一星期，而五月底的北上/南下遊輪正在進行最後的flash sale，出清存貨，真是賺到了!
最近這一波，各大船公司都出現7-day Alaska cruise只要$299~399加稅的空前超低價。往年要七八百，去年只要四五百，今年竟然只要兩三百! 不過明年不會再這麼美好了。船公司已經發現在Alaska賺不到錢，所以要移走一些船到歐洲去。明年應該不會有這種可怕的流血價。
宣布放假後，我在一天之內馬上訂了5/24的Holland America Veendam, 7-day Seward-Vancouver
Ocean View category H (port hole)
Last minute Flash Sale之下，一人只要$329+tax&fee$100 (看起來很嚇人的tax/port fee，但其實是固定數字,因為船費太便宜才顯出的落差)
機票也買了SJC-ANC; SEA-SFO，一人$365 (還好還比船票便宜，單程遊輪最擔心的就是可能天價的機票)
再加上ground transportation約一兩百元及小費140元，依然可輕鬆控制在2000以下
如果有機會還可參加幾個豪邁的shore excursion (例如看熊之類的)
如果有人有興趣的話，歡迎一起來坐啊!
我是在Holland America官網訂的，這次不建議在其他網站(例如expedia)訂，因為會強迫購買HAL的transportation(每人$96)
我預計這樣甜的deal會在最多3~5天內消失
這個行程和我四年前同一時間坐的Princess Southbound行程有一定的相似度，但也有不少不同之處:
出發點是Seward，和之前的Whittier不同，有比較多的景點(例如Seward Sealife center)
我可能會考慮搭火車去Seward，重溫Alaska Railroad的舊夢
然後它停Haines，而不是Skagway，而且停近15個小時，有非常充裕的時間從Haines/Skagway進入加拿大Yukon觀光; 我覺得行程不錯。當然Glacier Bay、College Fjord這些經典冰河巡航雖然相同，但絕對百去不膩，也可觀察全球暖化的近況。Juneau和Ketchikan可以改進行不同類型的活動，改變自助旅行的風格一下。
我之前三年多內去了7次阿拉斯加，光是這三年(2002~2005)的全球暖化造成的變遷就已經讓我很震驚，三年內每次看到的冰河退化都越來越嚴重; 隔了四年不知已是何種滄海桑田的光景。現在再不去，以後就沒囉~
久違了阿拉斯加!! 隔了四年這麼久，我終於又要回來拜訪你了~~
Time to visit the home in my heart again!!
5/17(Sunday)我要去舊金山參加bay to breaker路跑(12KM)，是舊金山一年一度最大盛事。沒去過的人不能錯過。不一定要跑，也不一定要穿奇裝異服(或裸體)，湊熱鬧的人非常多、非常熱鬧/狂野。
坐船之後(或之前),我也打算安排去Brentwood摘櫻桃(季節要來了)，已經很多年沒去了，這次順便帶一些朋友，復習一下摘櫻桃的樂趣(及可怕的熱天)。有興趣的也可以繼續接受報名
Saturday, May 2, 2009
安裝Sony Ericsson w760a手機中文介面及去客製化心得
前幾天買的免費Sony Ericsson W760a，裡面灌了討人厭的AT&T firmware，有很多非常不討喜的介面 (例如強迫中獎的AT&T開機/關機音樂、被移除的內建GPS/fitness program、被取消的強制關閉3G網路的功能、很容易不小心按到一個鈕而強迫上網的現象)、欠缺中文的支援等等。
經過一番作功課之後，花$5上網買了一條Sony的USB cable DCU-60
方法一:
我參考了這個網站:
http://www.sharkypr.net/node/320
它是教人怎麼unbrand Sony Ericsson的手機，可以改灌Sony Ericsson的generic firmware(英文版)
它是利用A2Uploader上傳xml檔案到手機裡改變手機的model number(從w760a改成w760i)，再用SEUS (Sony的update軟體)更新為該model的最新軟體
若操作得當，也有可能改灌不同的語言，但需要手動修改"customize-upgrade.xml"這個檔案。
把該連結裡的此檔案的cda-number改成1207-3657 (台灣繁體中文版的firmware number)
並把language-variant-name改成TAIWAN
如此之後執行SEUS就可更新成最新版的台灣版firmware version R3EA037
方法二:
如果要明確灌中文版的話，可以用類似下面的流程
http://www.howardforums.com/showthread.php?t=1512318
但改用以下步驟:
使用A2Uploader來直接flash正確的中文版firmware
記得照著說明先裝Gordon Gate's flash Driver
接下來，不要像該網頁中說的下載AT&T版的firmware，而是去topsony.com下載以下3個檔案:
W760_R3DA028_FS_TAIWAN_RED52.fbn
W760_R3DA028_MAIN_CHINA_VT_DE_RED52.mbn (這兩個檔案必須是相同的版本號碼:例如R3DA028)
W760i_1207-3657_R4A_Customized_Taiwan.zip
再依類似步驟把這三個檔案flash到手機裡 (前兩個是firmware，第三個則是custom pack，放在不同地方)
這個步驟會把SE W760a美國AT&T版改成SE W760i台灣版，有繁體中文及英文選單
接下來打開手機電源，稍等幾分鐘就出現繁體中文畫面囉!
討厭的AT&T開機/關機音樂聲也不見囉!
事實上整個手機完全看不出半點AT&T的痕跡 (除了外殼上的圖案以外)
而且上網的設定變成中華電信、遠傳、台哥大、威寶等等 (沒錯，就是顯示中文)
如果不手動加入AT&T的設定的話(第一個網址裡有方法)，就無法在AT&T的網路裡上網了 (正合我意! 不怕不小心按到損失上網費)
而且可以進到原廠的選單裡把3G的功能關閉，節省一半的電力 (電池壽命變2倍)
GPS Tracker這個fitness program也出現了，有紀錄運動路線/速度的功能，結合GPS衛星定位的效果
也有Sony Ericsson原廠的幾個免費電動玩具 (例如guitar hero等等)
接著還可選擇性的使用SEUS (Sony Ericsson Update Service)再把手機更新到最新版的台灣繁體中文版firmware，我進行一次以後(要等十幾分鐘)又把台灣版firmware R3DA028再次更新為台灣版的R3EA037，它是2009/02/15 release的，相當的新。多做這個步驟的話就會得到和方法一完全相同的結果。
如此就大功告成囉!
我還用這條傳輸線把我喜歡的桌面、照片、鈴聲傳到手機裡，現在桌面變成Katmai國家公國的棕熊抓鮭魚的頭像了 :P 鈴聲也變成大聯盟的棒球歌 (Take me out to the ball game)
另外我也花了$5上網買了一條有線的Sony Ericsson原廠 headset HPM-70，有了這個有線耳機，就可以使用W760的免費FM Radio功能 (不能用藍芽耳機來聽FM收音機，因為這條耳機線其實被拿來當成天線使用)
後記: 裝了台灣版的firmware後，發現一個新缺點。照相機的快門聲竟然關不掉! 查了一下，才發現許多亞洲國家(包括台灣)有隱私權相關的法律禁止把手機快門聲關閉。
美國沒有這個法律，所以美國版的firmware都有關閉快門聲這個選項 (美國人無法忍受這麼愚蠢的聲音)
既然我住在美國，自然不必擔心台灣的法律，所以我可以大方的把它破解。(台灣網友請不要隨便亂學 :D)
至於要怎麼破解呢，如果下載美國版的firmware當然就ok啦，不過這樣就走回頭路了。
有很簡單的方法，只要去網路上下載no_camera_shutter_sound.zip，然後再次用a2uploader把這個檔案flash到手機裡即可! (或是把zip檔解壓縮，然後把那個聲音檔手動用a2uploader上傳到正確的目錄裡也行)
重開機之後，shutter sound #2就被覆寫，而變成一個完全沒有聲音的快門音效囉。
成功!
經過一番作功課之後，花$5上網買了一條Sony的USB cable DCU-60
方法一:
我參考了這個網站:
http://www.sharkypr.net/node/320
它是教人怎麼unbrand Sony Ericsson的手機，可以改灌Sony Ericsson的generic firmware(英文版)
它是利用A2Uploader上傳xml檔案到手機裡改變手機的model number(從w760a改成w760i)，再用SEUS (Sony的update軟體)更新為該model的最新軟體
若操作得當，也有可能改灌不同的語言，但需要手動修改"customize-upgrade.xml"這個檔案。
把該連結裡的此檔案的cda-number改成1207-3657 (台灣繁體中文版的firmware number)
並把language-variant-name改成TAIWAN
如此之後執行SEUS就可更新成最新版的台灣版firmware version R3EA037
方法二:
如果要明確灌中文版的話，可以用類似下面的流程
http://www.howardforums.com/showthread.php?t=1512318
但改用以下步驟:
使用A2Uploader來直接flash正確的中文版firmware
記得照著說明先裝Gordon Gate's flash Driver
接下來，不要像該網頁中說的下載AT&T版的firmware，而是去topsony.com下載以下3個檔案:
W760_R3DA028_FS_TAIWAN_RED52.fbn
W760_R3DA028_MAIN_CHINA_VT_DE_RED52.mbn (這兩個檔案必須是相同的版本號碼:例如R3DA028)
W760i_1207-3657_R4A_Customized_Taiwan.zip
再依類似步驟把這三個檔案flash到手機裡 (前兩個是firmware，第三個則是custom pack，放在不同地方)
這個步驟會把SE W760a美國AT&T版改成SE W760i台灣版，有繁體中文及英文選單
接下來打開手機電源，稍等幾分鐘就出現繁體中文畫面囉!
討厭的AT&T開機/關機音樂聲也不見囉!
事實上整個手機完全看不出半點AT&T的痕跡 (除了外殼上的圖案以外)
而且上網的設定變成中華電信、遠傳、台哥大、威寶等等 (沒錯，就是顯示中文)
如果不手動加入AT&T的設定的話(第一個網址裡有方法)，就無法在AT&T的網路裡上網了 (正合我意! 不怕不小心按到損失上網費)
而且可以進到原廠的選單裡把3G的功能關閉，節省一半的電力 (電池壽命變2倍)
GPS Tracker這個fitness program也出現了，有紀錄運動路線/速度的功能，結合GPS衛星定位的效果
也有Sony Ericsson原廠的幾個免費電動玩具 (例如guitar hero等等)
接著還可選擇性的使用SEUS (Sony Ericsson Update Service)再把手機更新到最新版的台灣繁體中文版firmware，我進行一次以後(要等十幾分鐘)又把台灣版firmware R3DA028再次更新為台灣版的R3EA037，它是2009/02/15 release的，相當的新。多做這個步驟的話就會得到和方法一完全相同的結果。
如此就大功告成囉!
我還用這條傳輸線把我喜歡的桌面、照片、鈴聲傳到手機裡，現在桌面變成Katmai國家公國的棕熊抓鮭魚的頭像了 :P 鈴聲也變成大聯盟的棒球歌 (Take me out to the ball game)
另外我也花了$5上網買了一條有線的Sony Ericsson原廠 headset HPM-70，有了這個有線耳機，就可以使用W760的免費FM Radio功能 (不能用藍芽耳機來聽FM收音機，因為這條耳機線其實被拿來當成天線使用)
後記: 裝了台灣版的firmware後，發現一個新缺點。照相機的快門聲竟然關不掉! 查了一下，才發現許多亞洲國家(包括台灣)有隱私權相關的法律禁止把手機快門聲關閉。
美國沒有這個法律，所以美國版的firmware都有關閉快門聲這個選項 (美國人無法忍受這麼愚蠢的聲音)
既然我住在美國，自然不必擔心台灣的法律，所以我可以大方的把它破解。(台灣網友請不要隨便亂學 :D)
至於要怎麼破解呢，如果下載美國版的firmware當然就ok啦，不過這樣就走回頭路了。
有很簡單的方法，只要去網路上下載no_camera_shutter_sound.zip，然後再次用a2uploader把這個檔案flash到手機裡即可! (或是把zip檔解壓縮，然後把那個聲音檔手動用a2uploader上傳到正確的目錄裡也行)
重開機之後，shutter sound #2就被覆寫，而變成一個完全沒有聲音的快門音效囉。
成功!
Wednesday, April 29, 2009
在Walmart續約辦理新手機
我是AT&T的長期用戶，每隔一段時間合約到期前就去簽新約，享受幾乎免費的新手機
從幾年前開始，AT&T的合約都是每次兩年，而滿20個月就可以享受新手機優惠來續約
所以每一年又8個月，我就會去辦(幾乎免費的)新手機
之前都是去華人的手機行，但是我注意到deal越來越差
以前華人手機行會提供免費解碼，但後來AT&T願意免費提供unlock/subsidy code，所以不再需要華人手機行的幫助就能免費解碼。
而華人手機行的確常常有特別的優惠，例如買一送一，但都是free/cheap after rebate
以我這次想辦的手機為例，辦兩隻Sony w760a或兩隻LG Shine號稱只要$50
但是必須當場付$150，幾個月後再收到$100的mail-in rebate
而且必須以$250的原價付消費稅，所以每支要再花$22左右
還要參加data/message plan (每個月最少多付$10，至少付6個月才能取消data plan)
總之，有太多的限制和太多的隱藏缺點
後來我又去AT&T的直營店，發現情況類似:
我有興趣的手機每支約70~120，如果參加data plan則降$20，也有$50的mail-in rebate，也要原價加稅
後來去到Costco，發現有好一點: 手機款式不多，但價錢是$0~$70，不必參加data plan，以打折價$60~$120的價錢加稅 (不是以$250的原價加稅)。
最厲害的竟然是Walmart! 手機也有好幾款，最神奇的是LG Shine和Sony W760a(只有賣一種顏色)竟然是$0! 而且是以$0加稅，所以總支出是$0
所以我就立刻敗了兩支
LG Shine有2MP的相機及閃光燈、microSD卡槽
Sony w760a有3MP的相機、FM收音機、內建GPS、加速度計(可以搖晃換曲)、M2卡槽
兩支都有3G上網，不過我不使用手機上網的功能，所以已經想辦法關掉 (以避免3G耗電以及不小心按到上網紐)
我已經上網買了Sony特殊規格的USB傳輸線及FM耳機，到時候可以把手機de-brand，移除AT&T的特製firmware
就能恢復一些GPS相關的原廠功能 (例如測量每天活動範圍、活動距離等)
另外我發現Sony w760a並沒有被AT&T鎖碼，而LG shine就有
過兩天打算打電話AT&T去取得unlock code
我的所有手機都一向是買來就馬上解碼，才能確保回台灣之後可以用
現在四頻機很普遍，我也都選四頻機，回台灣才能用900/1800雙頻，比較不會有1800單頻的收訊死角問題
過去幾年我們夫妻拿過的免費手機: Motorola V180, Motorola V551, Nokia 3120, Panasonic GD55, Nokia 3100, Nokia 6102, Nokia 6126, Motorola V3xx，幾乎全部都是3頻/4頻機
我快要可以開二手手機專賣店了 (事實上有好幾支都借給家人/朋友，因為用不完)
回台灣用四頻機搭配預付sim卡真的非常方便
從幾年前開始，AT&T的合約都是每次兩年，而滿20個月就可以享受新手機優惠來續約
所以每一年又8個月，我就會去辦(幾乎免費的)新手機
之前都是去華人的手機行，但是我注意到deal越來越差
以前華人手機行會提供免費解碼，但後來AT&T願意免費提供unlock/subsidy code，所以不再需要華人手機行的幫助就能免費解碼。
而華人手機行的確常常有特別的優惠，例如買一送一，但都是free/cheap after rebate
以我這次想辦的手機為例，辦兩隻Sony w760a或兩隻LG Shine號稱只要$50
但是必須當場付$150，幾個月後再收到$100的mail-in rebate
而且必須以$250的原價付消費稅，所以每支要再花$22左右
還要參加data/message plan (每個月最少多付$10，至少付6個月才能取消data plan)
總之，有太多的限制和太多的隱藏缺點
後來我又去AT&T的直營店，發現情況類似:
我有興趣的手機每支約70~120，如果參加data plan則降$20，也有$50的mail-in rebate，也要原價加稅
後來去到Costco，發現有好一點: 手機款式不多，但價錢是$0~$70，不必參加data plan，以打折價$60~$120的價錢加稅 (不是以$250的原價加稅)。
最厲害的竟然是Walmart! 手機也有好幾款，最神奇的是LG Shine和Sony W760a(只有賣一種顏色)竟然是$0! 而且是以$0加稅，所以總支出是$0
所以我就立刻敗了兩支
LG Shine有2MP的相機及閃光燈、microSD卡槽
Sony w760a有3MP的相機、FM收音機、內建GPS、加速度計(可以搖晃換曲)、M2卡槽
兩支都有3G上網，不過我不使用手機上網的功能，所以已經想辦法關掉 (以避免3G耗電以及不小心按到上網紐)
我已經上網買了Sony特殊規格的USB傳輸線及FM耳機，到時候可以把手機de-brand，移除AT&T的特製firmware
就能恢復一些GPS相關的原廠功能 (例如測量每天活動範圍、活動距離等)
另外我發現Sony w760a並沒有被AT&T鎖碼，而LG shine就有
過兩天打算打電話AT&T去取得unlock code
我的所有手機都一向是買來就馬上解碼，才能確保回台灣之後可以用
現在四頻機很普遍，我也都選四頻機，回台灣才能用900/1800雙頻，比較不會有1800單頻的收訊死角問題
過去幾年我們夫妻拿過的免費手機: Motorola V180, Motorola V551, Nokia 3120, Panasonic GD55, Nokia 3100, Nokia 6102, Nokia 6126, Motorola V3xx，幾乎全部都是3頻/4頻機
我快要可以開二手手機專賣店了 (事實上有好幾支都借給家人/朋友，因為用不完)
回台灣用四頻機搭配預付sim卡真的非常方便
Monday, March 9, 2009
加州4/1/2009起增加消費稅1%
有看新聞的人(我猜不多)應該都知道加州即將在4/1/2009加稅1%，不算是件小事
加州的最低州稅由7.25%增加到8.25%，所有地方都加稅1%
灣區的Santa Clara及San Mateo county當然也從8.25%增加到9.25% (聽起來有點多，不是嗎?)
San Francisco county從8.5%增加到9.5%
Alameda county從8.75%增加到9.75% (南灣可說是比上不足，比下有餘)
值得注意的是，Santa Clara county的Campbell開始課徵市稅，所以稅率將為9.5% (住Campbell的芯同學請注意，最好到隔壁的San Jose/Cupertino/Santa Clara購物)
好奇的人一定會問，加州消費稅最高的地方將花落誰家呢?
答案是LA county的Pico Rivera及City of South Gate，都是10.25%，相當驚人
稅率最低的地方則是8.25%，包括鄉村區域的多個county
所以最近要買車、買電視、電腦、名牌包包的人要注意啦，只剩3個星期就要加稅了，動作要快
這個加稅會至少持續到2011年6月30日; 若五月的投票通過，將再延長到2012年6月30日。
另外，汽車牌照稅也將從0.65%增加到1.15%，對買車的人殺傷力不小
加州的財政出現大問題，民眾只能撐著點
加州的最低州稅由7.25%增加到8.25%，所有地方都加稅1%
灣區的Santa Clara及San Mateo county當然也從8.25%增加到9.25% (聽起來有點多，不是嗎?)
San Francisco county從8.5%增加到9.5%
Alameda county從8.75%增加到9.75% (南灣可說是比上不足，比下有餘)
值得注意的是，Santa Clara county的Campbell開始課徵市稅，所以稅率將為9.5% (住Campbell的芯同學請注意，最好到隔壁的San Jose/Cupertino/Santa Clara購物)
好奇的人一定會問，加州消費稅最高的地方將花落誰家呢?
答案是LA county的Pico Rivera及City of South Gate，都是10.25%，相當驚人
稅率最低的地方則是8.25%，包括鄉村區域的多個county
所以最近要買車、買電視、電腦、名牌包包的人要注意啦，只剩3個星期就要加稅了，動作要快
這個加稅會至少持續到2011年6月30日; 若五月的投票通過，將再延長到2012年6月30日。
另外，汽車牌照稅也將從0.65%增加到1.15%，對買車的人殺傷力不小
加州的財政出現大問題，民眾只能撐著點
Tuesday, February 10, 2009
練氣功心得 (2/9/2009)
最近練氣功大有進展，特別在本部落格發表
其他練功日誌在另一個部落格
http://learningchigong.blogspot.com
之前的舊文:
http://chengyun-travel.blogspot.com/2008/12/blog-post.html
一個多月前我開始照著大師的書練到高級班的第3講、第4講
有關氣貫周身的部份，是我認為裡面最深奧、也最重要的，它是內功的基礎
我認為我已準備好能練這個部份，主要是因為我感受到腳底的湧泉穴開了(好幾個星期了)
我最近躺著練臥功時，都會感受到腳底有很強的氣感，有一股氣從腳底不停的出去，很類似大師治病時的情形。
能夠把氣引導出體外，就比較不擔心氣衝到頭頂後散不出去。
我開始練的時候，軀幹的氣感依然不強，但是雙手勞宮穴的氣感很強，似乎在帶動身上的氣，雖然我的驅幹的氣感一向不明顯，但在帶動時，有一點點感覺。我反覆緩慢練習了五次，感覺上有些許的進步了
第二天再練的時候，感覺到在帶動氣往上、往下走時，大腿、小腿上有氣經過的刺刺的感覺; 也有感覺到氣從腳底進來的感覺。再過一天，又感覺到頭頂有氣感，當我想著氣往百會穴時，頭頂有氣凝聚的感覺
躺著練的時候，我也試著想著氣往上、往下，有感覺到腳底、頭頂的氣感隨著意念而有改變，雖然不是準確到想到哪邊、氣感就馬上到哪邊，但也大致和意念有相關，非常感動!
練完一次氣貫周身之後，我練習發外氣。果然隨著意念一想，氣就從勞宮穴出來。我之前常常練習用勞宮穴向植物採氣，這個發外氣似乎就是反方向的運作。不同的是，一發外氣，整個手馬上熱起來，似乎身體的循環、代謝馬上加快。我也注意到我的左手似乎比右手要順，可能是勞宮穴比較開。
週末也去了大師即將舉辦採氣活動的Cuesta Park，發現公園裡有很多老樹，包括紅木、松樹、柳樹，非常不錯。還遇到一個老美在打太極拳，相當的厲害。他也注意到我們在老松樹下練氣功，與大樹採氣，很有興趣地與我們討論氣功; 他也有聽過灣區另一位教大雁氣功的大師的名字，下週末還要去溫哥華找一位大師學功
1/17~19的長週末我們去Reno一趟，也去了Diamond peak滑雪。
我發現滑雪場是練氣功極佳的場所。
那天天氣略涼，風不小，但是手套、帽子、外套包緊以後，一點也不冷。
坐纜車時向四周的松樹採氣，馬上全身很熱。
以往覺得坐纜車時沒事做，往山頂黑線的纜車往往要15分鐘以上，有點無聊，現在剛好拿來練氣功，善用時間
而且空氣新鮮，又有充足的運動，滑完一整天雪，覺得神清氣爽。
兩週前在Costco無意間看到他們竟然在賣虎頭蘭，而且是multi-spike
平常虎頭蘭相當貴，2-spike的蘭花至少要30元以上。
或許是現在不景氣，很多人把蘭花視為奢侈品，造成滯消，Costco竟然在賣一盆只要$17
我們挑了一盆極茂盛的，有數不清的已開/未開的花朵，也有5個spike，實在太划算了。
這盆虎頭蘭是我現在家裡氣最強的一盆植物，尤勝過之前買的6呎水竹及在台糖加州蘭園買的兩盆7呎高的石斛蘭。
每天向它採氣，源源不絕，甚至覺得手都因氣太多，快要腫起來的感覺。
三個月前買的這四盆蘭花，開了3個月依然幾十朵花持續盛開中，只有一盆虎頭蘭已經謝了。真是佩服蘭花的耐力。
這星期照著氣功大師的著作繼續練高級班
(之前因回台灣，沒有繼續往下練，但有定期復習，功力也有逐漸進步)
之前練了從十宣穴發氣、從勞宮穴發氣、氣貫周身、升降開合等等
再往下一章練，看到一指禪/二指禪/五指禪這些很深奧的內容，有點困惑
後來發現，原來關鍵不在這些名詞，其中提到的少林寺禪功的心法也不是授課的重點
真正的重點是讓氣從食指出來，練習用一手的食指打通另一手的內外勞宮穴
了解之後，就越來越有收穫了; 接下來的二指禪也是類似道理
五指禪則是用「大車輪」的方式學習，雖然我不是很清楚手在轉動時手心/手背的方向及轉換的詳細動作，
但我相信這也不是重點，重點在藉著轉動的力量同時五指發外氣，加強發外氣的感覺。
有趣的是，一/二/五指禪和武俠小說裡的一陽指/六脈神劍有相通之處;當然小說有誇大之處。
每天練習後，越來越有感覺; 發外氣更加的順，對著牆發外氣也能感受到反彈回來不弱的氣。
當然實際上外氣的火候及夠不夠溫和，就因為沒有實際對照組、受試者及指導者，無法判斷。
只能慢慢練習，自己感覺。
再下一個章節就是講發外氣治病的手法了。有三四種手法，分別用手掌或手指(一/二/五指禪)，以不同的意念發外氣，去導引對方的氣，來達到治病的效果。
雖然我能感受到我的氣的威力，但是目前沒有病人，沒有實驗對象，只能自己慢慢體會。改天自己/家人有小病痛的時候，再慢慢藉著練習來進步。
最近的氣感又更強了，或許和續練高級班有關。隨時隨地只要意念一到，隨手都可以馬上有氣感。去健身房參加腳踏車課程時，也能同時運氣，感覺騎得更順、更過癮。
今年我要再參加bay to breaker的12公里舊金山橫跨路跑，看看去年跑完酸痛的膝蓋究竟治好了沒，也體驗看看練氣功後跑步會不會比去年更快。去年我在完全沒有訓練，這輩子第一次路跑，而且後半段受到膝傷所苦的情形下，全長7.5英哩跑出一小時17分的佳績。今年我的心肺功能更強，雖然也沒有任何訓練; 但如果多年宿疾膝傷已痊癒，希望能跑到1小時10分鐘以下。
其他練功日誌在另一個部落格
http://learningchigong.blogspot.com
之前的舊文:
http://chengyun-travel.blogspot.com/2008/12/blog-post.html
一個多月前我開始照著大師的書練到高級班的第3講、第4講
有關氣貫周身的部份，是我認為裡面最深奧、也最重要的，它是內功的基礎
我認為我已準備好能練這個部份，主要是因為我感受到腳底的湧泉穴開了(好幾個星期了)
我最近躺著練臥功時，都會感受到腳底有很強的氣感，有一股氣從腳底不停的出去，很類似大師治病時的情形。
能夠把氣引導出體外，就比較不擔心氣衝到頭頂後散不出去。
我開始練的時候，軀幹的氣感依然不強，但是雙手勞宮穴的氣感很強，似乎在帶動身上的氣，雖然我的驅幹的氣感一向不明顯，但在帶動時，有一點點感覺。我反覆緩慢練習了五次，感覺上有些許的進步了
第二天再練的時候，感覺到在帶動氣往上、往下走時，大腿、小腿上有氣經過的刺刺的感覺; 也有感覺到氣從腳底進來的感覺。再過一天，又感覺到頭頂有氣感，當我想著氣往百會穴時，頭頂有氣凝聚的感覺
躺著練的時候，我也試著想著氣往上、往下，有感覺到腳底、頭頂的氣感隨著意念而有改變，雖然不是準確到想到哪邊、氣感就馬上到哪邊，但也大致和意念有相關，非常感動!
練完一次氣貫周身之後，我練習發外氣。果然隨著意念一想，氣就從勞宮穴出來。我之前常常練習用勞宮穴向植物採氣，這個發外氣似乎就是反方向的運作。不同的是，一發外氣，整個手馬上熱起來，似乎身體的循環、代謝馬上加快。我也注意到我的左手似乎比右手要順，可能是勞宮穴比較開。
週末也去了大師即將舉辦採氣活動的Cuesta Park，發現公園裡有很多老樹，包括紅木、松樹、柳樹，非常不錯。還遇到一個老美在打太極拳，相當的厲害。他也注意到我們在老松樹下練氣功，與大樹採氣，很有興趣地與我們討論氣功; 他也有聽過灣區另一位教大雁氣功的大師的名字，下週末還要去溫哥華找一位大師學功
1/17~19的長週末我們去Reno一趟，也去了Diamond peak滑雪。
我發現滑雪場是練氣功極佳的場所。
那天天氣略涼，風不小，但是手套、帽子、外套包緊以後，一點也不冷。
坐纜車時向四周的松樹採氣，馬上全身很熱。
以往覺得坐纜車時沒事做，往山頂黑線的纜車往往要15分鐘以上，有點無聊，現在剛好拿來練氣功，善用時間
而且空氣新鮮，又有充足的運動，滑完一整天雪，覺得神清氣爽。
兩週前在Costco無意間看到他們竟然在賣虎頭蘭，而且是multi-spike
平常虎頭蘭相當貴，2-spike的蘭花至少要30元以上。
或許是現在不景氣，很多人把蘭花視為奢侈品，造成滯消，Costco竟然在賣一盆只要$17
我們挑了一盆極茂盛的，有數不清的已開/未開的花朵，也有5個spike，實在太划算了。
這盆虎頭蘭是我現在家裡氣最強的一盆植物，尤勝過之前買的6呎水竹及在台糖加州蘭園買的兩盆7呎高的石斛蘭。
每天向它採氣，源源不絕，甚至覺得手都因氣太多，快要腫起來的感覺。
三個月前買的這四盆蘭花，開了3個月依然幾十朵花持續盛開中，只有一盆虎頭蘭已經謝了。真是佩服蘭花的耐力。
這星期照著氣功大師的著作繼續練高級班
(之前因回台灣，沒有繼續往下練，但有定期復習，功力也有逐漸進步)
之前練了從十宣穴發氣、從勞宮穴發氣、氣貫周身、升降開合等等
再往下一章練，看到一指禪/二指禪/五指禪這些很深奧的內容，有點困惑
後來發現，原來關鍵不在這些名詞，其中提到的少林寺禪功的心法也不是授課的重點
真正的重點是讓氣從食指出來，練習用一手的食指打通另一手的內外勞宮穴
了解之後，就越來越有收穫了; 接下來的二指禪也是類似道理
五指禪則是用「大車輪」的方式學習，雖然我不是很清楚手在轉動時手心/手背的方向及轉換的詳細動作，
但我相信這也不是重點，重點在藉著轉動的力量同時五指發外氣，加強發外氣的感覺。
有趣的是，一/二/五指禪和武俠小說裡的一陽指/六脈神劍有相通之處;當然小說有誇大之處。
每天練習後，越來越有感覺; 發外氣更加的順，對著牆發外氣也能感受到反彈回來不弱的氣。
當然實際上外氣的火候及夠不夠溫和，就因為沒有實際對照組、受試者及指導者，無法判斷。
只能慢慢練習，自己感覺。
再下一個章節就是講發外氣治病的手法了。有三四種手法，分別用手掌或手指(一/二/五指禪)，以不同的意念發外氣，去導引對方的氣，來達到治病的效果。
雖然我能感受到我的氣的威力，但是目前沒有病人，沒有實驗對象，只能自己慢慢體會。改天自己/家人有小病痛的時候，再慢慢藉著練習來進步。
最近的氣感又更強了，或許和續練高級班有關。隨時隨地只要意念一到，隨手都可以馬上有氣感。去健身房參加腳踏車課程時，也能同時運氣，感覺騎得更順、更過癮。
今年我要再參加bay to breaker的12公里舊金山橫跨路跑，看看去年跑完酸痛的膝蓋究竟治好了沒，也體驗看看練氣功後跑步會不會比去年更快。去年我在完全沒有訓練，這輩子第一次路跑，而且後半段受到膝傷所苦的情形下，全長7.5英哩跑出一小時17分的佳績。今年我的心肺功能更強，雖然也沒有任何訓練; 但如果多年宿疾膝傷已痊癒，希望能跑到1小時10分鐘以下。
Sunday, February 1, 2009
滑雪場介紹: Dodge Ridge
從住在灣區開始，九年多來已經滑了六十次以上的雪(ski約20次，snowboard約40次)。Lake Tahoe和中加州的十幾家滑雪場幾乎每家都去過。
不過有兩家到現在都還沒有機會去，而且離灣區其實非常近，但是很少灣區的人知道、有興趣去。
這次去的其中一家Dodge Ridge，從五年前就有想到要去過，但是一直沒去成。每次想一日遊的時候，通常選最近的滑雪場，會選Kirkwood、Bear Valley、Boreal、Donner Ski Ranch等等，車程約3小時初頭。但一直沒有想到要去Dodge Ridge。Dodge Ridge是離舊金山灣區最近的滑雪場，從南灣、舊金山，車程約150哩，不到3小時。
以下是離灣區最近的幾家滑雪場的距離和車程:
Dodge Ridge: 150哩，不到3小時
Bear Valley: 170哩，3小時多
Kirkwood: 170哩，3小時多
Boreal: 200哩，3小時
Donner Ski Ranch: 200哩，3小時
距離遠的不見得比較慢，因為路況不同。
這次去發現，Dodge Ridge的路況相當不錯，走的路線就是熟悉的Northern Yosemite highway，路非常好開，車速也快，和去Yosemite的走法大部份相同，走120到Yosemite junction再接108往Sonora，再約30哩就到了。車程比到Yosemite的收費站還短，也比去Yosemite的Badger Pass滑雪場要近。
它位在Central Sierra，往北最近的滑雪場是Bear Valley，再來是Kirkwood
往南最近的滑雪場是Badger Pass (Yosemite)，再來是Sierra Summit (CA-168)
Dodge Ridge這次的雪況還不錯，尤其是後山一片空曠，坡度大、雪道長、變化多，非常有樂趣。Super Bowl sunday的人潮又特別少，滑個black diamond的長雪道五六次之後一天的運動量就差不多高了。它的Black diamond的雪道，是我看過的中大型雪場裡最陡的之一，非常過癮。
Dodge Ridge的lift ticket是$54，不便宜
持有Tahoe Card或在Savemart預購則是$44
我這次是去年買了Tahoe Card之後的相關福利:
我買的Tahoe Card，一人$50
含有:
Sugarbowl/Kirkwood的免費票一張 (限季初和季末)
Donner Ski Ranch的免費票一張 (週六不行)
Diamond peak的$10票一張 (沒限制)
Sierra Summit的$10票一張 (週六不行)
Tahoe XC越野滑雪票一張
Royal Gorge越野滑雪票一張
San Jose的Mel Cotton體育用品店的折扣及免費snowboard保養package (價值$40)
SF snow festival門票一張 (價值$20，入場就贈送Dodge Ridge/Sierra Summit/Bear Valley的票)
我這次去Dodge Ridge，就是使用這張免費票，省了每人$44。
就算不從事越野滑雪 (其實也非常好玩，運動量超大，風景又美)
如果今年只去滑雪五次:kirkwood, diamond peak, donner ski ranch, sierra summit, dodge ridge，總共只要花$20加Tahoe Card的費用$50; 又可免費保養雪具。超划算。
而且幸運的是，我們持Tahoe card附的免費票去SF snow festival，花$100買到3件Burton的高級snowboard外套，每件原價約$200~$300，有了這三件外套，大概五年不必買新的滑雪外套了。Burton的外套，和以前買過的諸多廠牌比起來，真的是好穿好看新潮又耐用。
另外我發現滑雪場環境好，又有整片的松樹林，空氣新鮮，是練氣功的好地方。以前坐纜車沒事做很無趣，現在坐纜車、等人的時候，順便練個氣功，和整片的松樹換氣，精神特別好; 坐纜車的時間，在充份利用後，感覺變得特別短。 不過在寒冷的地方練功全身一定要包緊，才不會著涼。
Friday, January 23, 2009
San Jose科技博物館的達文西特展 (updated 1/23/2009)
San Jose的The Tech museum正在進行達文西特展
http://thetech.org/leonardo/
結合藝術、科學與工程，展出里奧納多．達文西500年來對現代世界的影響
這是美國的首展，也只有San Jose這一站，有很多達文西的真跡作品
原本是9/27/2008 ~ 01/04/2009
但因為反應好，延長到本週末為止 (01/25/2009)
必須預約時段入場
1/23,1/24兩天開到半夜12點 (最後一場10:45入場)
特展的門票$25，博物館會員價$15; 購買特展即可免費參觀tech museum的一般展覽區 (但不含IMAX戲院)
對藝述、科學有興趣的人不可錯過!
加買IMAX戲院一場全票$4, 會員價$2
想省錢的人可以找我代買，可用會員價，限9張，一樣必須預約時段
或是自己在博物館網站上購買全票、預約時段，贊助博物館。
有興趣找我代買的人，可以用paypal付錢到chengyun@pacbell.net，然後e-mail告訴我你要的日期/時間(每15分鐘一場); 要買$2的IMAX也行，paypal付錢後通知我時間和片名。
http://thetech.org/leonardo/
結合藝術、科學與工程，展出里奧納多．達文西500年來對現代世界的影響
這是美國的首展，也只有San Jose這一站，有很多達文西的真跡作品
原本是9/27/2008 ~ 01/04/2009
但因為反應好，延長到本週末為止 (01/25/2009)
必須預約時段入場
1/23,1/24兩天開到半夜12點 (最後一場10:45入場)
特展的門票$25，博物館會員價$15; 購買特展即可免費參觀tech museum的一般展覽區 (但不含IMAX戲院)
對藝述、科學有興趣的人不可錯過!
加買IMAX戲院一場全票$4, 會員價$2
想省錢的人可以找我代買，可用會員價，限9張，一樣必須預約時段
或是自己在博物館網站上購買全票、預約時段，贊助博物館。
有興趣找我代買的人，可以用paypal付錢到chengyun@pacbell.net，然後e-mail告訴我你要的日期/時間(每15分鐘一場); 要買$2的IMAX也行，paypal付錢後通知我時間和片名。
Monday, December 22, 2008
回台旅遊日記
12/11 租車開到SFO，約$55; 長榮飛機上再看了一次海角七號
12/12 回台北的路上遇到國道封閉,半夜1:30才回到家; 第一次來到臨沂街的家，非常新鮮，一樓有院子也很棒
12/13 開北宜高速公路去礁溪泡溫泉; 礁溪蘭陽溫泉飯店; 泡湯+飲茶吃到飽一人500
12/14 去內湖大潤發採購; 去圓山大飯店吃下午茶及在圓山連誼會打乒乓球; 去哥哥家
12/15 搭80元的統聯巴士去台中; 吃台中肉圓及逛忠孝街夜市
12/16 搭台鐵去彰化, 城隍廟口買鹹麻薯; 搭彰化客運去鹿港; 逛古街; 吃麵線糊,蚵仔酥,炸蝦侯等; 晚上阿公請客,和老婆的阿姨表妹們吃飯，搭中鹿客運回台中
12/17 逛一中街, 買鞋
12/18 搭台鐵去集集一日遊;在龍泉站看綠色隧道及嘉興窯; 在集集站租腳踏車,遊書院,特有生物保育館, 目仔窯; 在車埕站看山中的古鎮及明潭水庫大霸
12/19 逛台中第三市場; 搭台鐵到新烏日換高鐵到板橋轉捷運回臨沂街的家
12/20 去陽明山二子坪爬山; 去金山廟口吃鴨肉 (非常神奇,在廟口搶一盤盤的菜，然後走幾十公尺去八個不同的店面搶座位坐，幾乎找不到位子); 去圓山大飯店泡三溫暖
老婆: 拿到新買的Honda Accord去台中阿姨家洗車打蠟、吃薑母鴨/豬腳
12/21 再去陽明山二子坪爬山; 本來要去中國麗緻飯店吃飯+泡湯, 改去圓山大飯店吃下午茶; 圓山連誼會打桌球, 去光華商場
老婆: 台中-南投-青青草原-普羅旺斯喝下午茶-武嶺-住福壽山農場宋莊
12/22 去光華商場, 看腳踏車, 去公館和簡教授、家漢吃火鍋
老婆: 福壽山農場採蘋果、揀栗子、參觀植物，去天池、蔣介石行館，買柿子，住武陵農場富野度假村，遊桃山煙聲瀑布
12/23 高雄85大樓金典酒店，住高樓層海景房，泡三溫暖
老婆: 看櫻花勾吻鮭，去梨山，買梨子、甜柿，在青青草原買高山野菜; 回台中
12/24 萬丹/新園/東港; 遊東港大鵬灣; 在東港魚市買魚、吃現煮的海鮮，價錢是台北的1/3。住高雄中信飯店，坐愛河遊船
老婆: 陪媽媽
12/25 西子灣/中山大學; 前英打狗領事館; 高雄縣興達漁港; 台南縣七股鹽田; 安平古堡; 台南大億麗緻飯店，泡三溫暖
老婆: 坐高鐵到台北，和同學吃耶誕大餐，住福華飯店
12/26 阿里山; 吃山產; 健行; 住阿里山賓館VIP貴賓套房，享受按摩浴缸
老婆: 和朋友在福華飯店一起吃早餐，和朋友吃下午茶，晚上逛師大夜市，參觀Judy新家，住福華飯店
12/27 走神木棧道; 經塔塔加、玉山國家公園、玉山觀峰處; 士林夜市
老婆: 吃台式日本料理，逛公館，吃藍家割包、青蛙撞奶、大學口胡椒餅，金華街喝下午茶
12/28 買一台美利達的小折freeway CT06; 開車到台中
12/29 開車到墾丁，逛社頂自然公園、墾丁牧場、風吹砂、龍坑、台灣最南點步道、鵝巒鼻燈塔。宿海角七號的夏都飯店。(其實它就是以前的墾丁賓館海濱分館改建的，當年就住過好幾次)
12/30 逛龍鑾潭水烏自然中心賞水鳥、恆春東門、出火(地底冒出的天然氣經點火後的奇觀)、滿州鄉的七孔瀑布(有七層，要一路攀岩壁、拉繩索，難度極高); 晚餐吃海鴻的萬巒豬腳 (最早的那一家)及東榮參藥行的龜苓膏; 宿台中
12/31 搭台鐵自強號回台北; 再買一台功學社的小折F20-W; 和昱劭及EC去大坪林站旁的蘇杭吃飯。晚上在自家頂樓看101大樓的煙火，非常清楚
1/1 和家人吃飯，吃巷口的瓦城泰式餐廳，體驗到台式泰國料理，和傳統的泰國料理有不小的差異，但也相當好吃; 晚上搭機回美，在飛機上看了The Duchess及冏男孩兩部電影及一些電視影集。回程搭door to door van，兩件大行李、兩箱腳踏車、兩個登機箱都順利擠入，連同其他7個乘客及其行李。總共只要$46
12/12 回台北的路上遇到國道封閉,半夜1:30才回到家; 第一次來到臨沂街的家，非常新鮮，一樓有院子也很棒
12/13 開北宜高速公路去礁溪泡溫泉; 礁溪蘭陽溫泉飯店; 泡湯+飲茶吃到飽一人500
12/14 去內湖大潤發採購; 去圓山大飯店吃下午茶及在圓山連誼會打乒乓球; 去哥哥家
12/15 搭80元的統聯巴士去台中; 吃台中肉圓及逛忠孝街夜市
12/16 搭台鐵去彰化, 城隍廟口買鹹麻薯; 搭彰化客運去鹿港; 逛古街; 吃麵線糊,蚵仔酥,炸蝦侯等; 晚上阿公請客,和老婆的阿姨表妹們吃飯，搭中鹿客運回台中
12/17 逛一中街, 買鞋
12/18 搭台鐵去集集一日遊;在龍泉站看綠色隧道及嘉興窯; 在集集站租腳踏車,遊書院,特有生物保育館, 目仔窯; 在車埕站看山中的古鎮及明潭水庫大霸
12/19 逛台中第三市場; 搭台鐵到新烏日換高鐵到板橋轉捷運回臨沂街的家
12/20 去陽明山二子坪爬山; 去金山廟口吃鴨肉 (非常神奇,在廟口搶一盤盤的菜，然後走幾十公尺去八個不同的店面搶座位坐，幾乎找不到位子); 去圓山大飯店泡三溫暖
老婆: 拿到新買的Honda Accord去台中阿姨家洗車打蠟、吃薑母鴨/豬腳
12/21 再去陽明山二子坪爬山; 本來要去中國麗緻飯店吃飯+泡湯, 改去圓山大飯店吃下午茶; 圓山連誼會打桌球, 去光華商場
老婆: 台中-南投-青青草原-普羅旺斯喝下午茶-武嶺-住福壽山農場宋莊
12/22 去光華商場, 看腳踏車, 去公館和簡教授、家漢吃火鍋
老婆: 福壽山農場採蘋果、揀栗子、參觀植物，去天池、蔣介石行館，買柿子，住武陵農場富野度假村，遊桃山煙聲瀑布
12/23 高雄85大樓金典酒店，住高樓層海景房，泡三溫暖
老婆: 看櫻花勾吻鮭，去梨山，買梨子、甜柿，在青青草原買高山野菜; 回台中
12/24 萬丹/新園/東港; 遊東港大鵬灣; 在東港魚市買魚、吃現煮的海鮮，價錢是台北的1/3。住高雄中信飯店，坐愛河遊船
老婆: 陪媽媽
12/25 西子灣/中山大學; 前英打狗領事館; 高雄縣興達漁港; 台南縣七股鹽田; 安平古堡; 台南大億麗緻飯店，泡三溫暖
老婆: 坐高鐵到台北，和同學吃耶誕大餐，住福華飯店
12/26 阿里山; 吃山產; 健行; 住阿里山賓館VIP貴賓套房，享受按摩浴缸
老婆: 和朋友在福華飯店一起吃早餐，和朋友吃下午茶，晚上逛師大夜市，參觀Judy新家，住福華飯店
12/27 走神木棧道; 經塔塔加、玉山國家公園、玉山觀峰處; 士林夜市
老婆: 吃台式日本料理，逛公館，吃藍家割包、青蛙撞奶、大學口胡椒餅，金華街喝下午茶
12/28 買一台美利達的小折freeway CT06; 開車到台中
12/29 開車到墾丁，逛社頂自然公園、墾丁牧場、風吹砂、龍坑、台灣最南點步道、鵝巒鼻燈塔。宿海角七號的夏都飯店。(其實它就是以前的墾丁賓館海濱分館改建的，當年就住過好幾次)
12/30 逛龍鑾潭水烏自然中心賞水鳥、恆春東門、出火(地底冒出的天然氣經點火後的奇觀)、滿州鄉的七孔瀑布(有七層，要一路攀岩壁、拉繩索，難度極高); 晚餐吃海鴻的萬巒豬腳 (最早的那一家)及東榮參藥行的龜苓膏; 宿台中
12/31 搭台鐵自強號回台北; 再買一台功學社的小折F20-W; 和昱劭及EC去大坪林站旁的蘇杭吃飯。晚上在自家頂樓看101大樓的煙火，非常清楚
1/1 和家人吃飯，吃巷口的瓦城泰式餐廳，體驗到台式泰國料理，和傳統的泰國料理有不小的差異，但也相當好吃; 晚上搭機回美，在飛機上看了The Duchess及冏男孩兩部電影及一些電視影集。回程搭door to door van，兩件大行李、兩箱腳踏車、兩個登機箱都順利擠入，連同其他7個乘客及其行李。總共只要$46
Monday, December 8, 2008
氣功與人體潛能
來寫一篇很不一樣的文章
大學時代，敝系有一位教授(後來當了教務主任、校長)開過一堂課叫做人體潛能專題，裡面在探討氣功及人體潛能的科學現象，提到練氣功時腦波會出現兩種不同的狀態(氣功態及入定態)。也有提到有相當高的比例的小朋友受過訓練後，可以練出手指識字的能力。顯然的，氣功可以激發人體潛能，練出許多現代科學還不能非常精確地解釋的現象與能力。不過也有越來越多的科學家/醫學界已經在研究氣功的效果了，未來可能和針炙一樣能成為受承認的醫療方式，但應該還有非常長的路要走。
最近因緣際會下，知道了一位傳奇人物，他是從中國來的氣功大師，住在灣區。美國times雜誌有報導過，也有一封美國老布希總統的感謝信。蔡萬霖、王永慶及其許多家人都是他的門下學生。他現在每週有五天固定在Fremont的診所以氣功替人治病，也每個月開一次氣功班教氣功，甚至還定期開高級班教授氣功治病的高深功理，對傳播東方傳統的氣功科學，不遺餘力。我和太太親自去體驗了一下，確實神奇，有各種疑難雜症來看病的人絡繹不絕。我們也參加了大師親授的氣功初級班，開始(很悠閒地)練功。
氣功班每一兩個月開一次，是週末兩個下午，還有很多從南加州、加拿大、美東前來參加的外地人士。有很多世界各地的華人透過各種方式才慕名找到大師，每隔一陣子也有開附英文翻譯的氣功班，給不會中文的人學。大師雖然已70歲，但看起來只有五十幾歲的相貌。第一天學站功、坐功; 第二天學臥功、採氣、排毒。大師會發外氣引導，幫學員導氣，練功的法門也特別單純，所以來氣很快，任督二脈很快就通了，所有的學員第一天就馬上感受到氣感，有人說向大師學功一天就可抵上其他方式練功十年。我們也都確實感受到雙手有氣感，每人的氣感不同，我們有麻麻的、針刺的感覺，也有一些同學馬上開始有自發動功的現象，非常神奇。大師最自豪的就是他教的氣功班，所有學員都保證學會，而且不只當場會，回家以後依然會，重點是要有信心、肯認真學。
我在另外的部落格寫了練功的心得與過程。從站功、坐功、臥功、採氣、氣貫周身、打開十宣/勞宮/湧泉/百會穴、發外氣，進步神速。
最神奇的是，體重上的變化。我原本就不胖(得意中)，體重一向就很穩定，九年前來美國後就總是在144~146磅之間徘徊，最近一兩年有多出1~2磅的趨勢，很久沒看到145以下了。沒想到開始練了不到兩個月，竟然體重減少了4~5磅，突破我近十年來的體重門檻(145磅)，跌到143左右。最神奇的是，我還是和平常一樣貪吃，運動量也沒有任何變化(都有固定運動)，而且這陣子過感恩節，吃特別好，又出門旅遊大吃，之前又剛不小心吃了快一個月的麥當勞(不要學)，體重竟然會明顯減少，我認為是因為練功關係導致新陳代謝明顯變快。老婆也一起練功，也少了4磅左右，回復到大學時代的體重。剛好我們最近要回台灣大吃大喝，瘦得正是時候。
除了體重外，身體也比以前暖，臉色更加紅潤、更健康了。之前因打字、打電動、用滑鼠而造成的慢性手指疼痛的問題，也明顯好轉，不必再依賴針灸來控制傷勢。老婆的身體則明顯進步很多
我也發現，泡溫泉、在蒸氣室、桑拿室裡時，氣感更強，我認為氣的活動很可能和溫度或溫度的平方成正比。練熱瑜珈也因此有異曲同工之妙，特別容易有氣感 (尤其是有練過氣功的人)
有興趣找我說的這位住舊金山灣區的氣功大師治病或學氣功的人，可以參考:
www.masterzhao.com
大學時代，敝系有一位教授(後來當了教務主任、校長)開過一堂課叫做人體潛能專題，裡面在探討氣功及人體潛能的科學現象，提到練氣功時腦波會出現兩種不同的狀態(氣功態及入定態)。也有提到有相當高的比例的小朋友受過訓練後，可以練出手指識字的能力。顯然的，氣功可以激發人體潛能，練出許多現代科學還不能非常精確地解釋的現象與能力。不過也有越來越多的科學家/醫學界已經在研究氣功的效果了，未來可能和針炙一樣能成為受承認的醫療方式，但應該還有非常長的路要走。
最近因緣際會下，知道了一位傳奇人物，他是從中國來的氣功大師，住在灣區。美國times雜誌有報導過，也有一封美國老布希總統的感謝信。蔡萬霖、王永慶及其許多家人都是他的門下學生。他現在每週有五天固定在Fremont的診所以氣功替人治病，也每個月開一次氣功班教氣功，甚至還定期開高級班教授氣功治病的高深功理，對傳播東方傳統的氣功科學，不遺餘力。我和太太親自去體驗了一下，確實神奇，有各種疑難雜症來看病的人絡繹不絕。我們也參加了大師親授的氣功初級班，開始(很悠閒地)練功。
氣功班每一兩個月開一次，是週末兩個下午，還有很多從南加州、加拿大、美東前來參加的外地人士。有很多世界各地的華人透過各種方式才慕名找到大師，每隔一陣子也有開附英文翻譯的氣功班，給不會中文的人學。大師雖然已70歲，但看起來只有五十幾歲的相貌。第一天學站功、坐功; 第二天學臥功、採氣、排毒。大師會發外氣引導，幫學員導氣，練功的法門也特別單純，所以來氣很快，任督二脈很快就通了，所有的學員第一天就馬上感受到氣感，有人說向大師學功一天就可抵上其他方式練功十年。我們也都確實感受到雙手有氣感，每人的氣感不同，我們有麻麻的、針刺的感覺，也有一些同學馬上開始有自發動功的現象，非常神奇。大師最自豪的就是他教的氣功班，所有學員都保證學會，而且不只當場會，回家以後依然會，重點是要有信心、肯認真學。
我在另外的部落格寫了練功的心得與過程。從站功、坐功、臥功、採氣、氣貫周身、打開十宣/勞宮/湧泉/百會穴、發外氣，進步神速。
最神奇的是，體重上的變化。我原本就不胖(得意中)，體重一向就很穩定，九年前來美國後就總是在144~146磅之間徘徊，最近一兩年有多出1~2磅的趨勢，很久沒看到145以下了。沒想到開始練了不到兩個月，竟然體重減少了4~5磅，突破我近十年來的體重門檻(145磅)，跌到143左右。最神奇的是，我還是和平常一樣貪吃，運動量也沒有任何變化(都有固定運動)，而且這陣子過感恩節，吃特別好，又出門旅遊大吃，之前又剛不小心吃了快一個月的麥當勞(不要學)，體重竟然會明顯減少，我認為是因為練功關係導致新陳代謝明顯變快。老婆也一起練功，也少了4磅左右，回復到大學時代的體重。剛好我們最近要回台灣大吃大喝，瘦得正是時候。
除了體重外，身體也比以前暖，臉色更加紅潤、更健康了。之前因打字、打電動、用滑鼠而造成的慢性手指疼痛的問題，也明顯好轉，不必再依賴針灸來控制傷勢。老婆的身體則明顯進步很多
我也發現，泡溫泉、在蒸氣室、桑拿室裡時，氣感更強，我認為氣的活動很可能和溫度或溫度的平方成正比。練熱瑜珈也因此有異曲同工之妙，特別容易有氣感 (尤其是有練過氣功的人)
有興趣找我說的這位住舊金山灣區的氣功大師治病或學氣功的人，可以參考:
www.masterzhao.com
Monday, November 10, 2008
灣區藝文訊息: 歌劇魅影 & 波希米亞人
2008年11/12月有些比較有名的opera/musical，寫這篇提醒一下。
我以前都看過很多次了，推薦給大家:
Phantom of the Opera: 11/26/2008~1/04/2009; Orpheum theater in SF
La Boheme: 11/16/2008~12/07/2008; War Memorial Opera House in SF
Wicked: 1/27/2009~6/27/2009; Orpheum theater in SF
shnsf.com
sfopera.com
我以前都看過很多次了，推薦給大家:
Phantom of the Opera: 11/26/2008~1/04/2009; Orpheum theater in SF
La Boheme: 11/16/2008~12/07/2008; War Memorial Opera House in SF
Wicked: 1/27/2009~6/27/2009; Orpheum theater in SF
shnsf.com
sfopera.com
Sunday, November 2, 2008
美西的Carnival遊輪介紹 (由洛杉磯出發的墨西哥行程)
10/25~27，我參加了一個Carnival遊輪的考察團，親自上船拜訪Carnival遊輪公司常駐Long Beach(洛杉磯旁的港口)的兩艘船: Carnival Pride 及 Carnival Paradise，這次拜訪也讓我對Carnival有更進一步的認識。以下是我的心得:
Carnival Cruise的主題是Fun ship，強調歡樂的氣氛及較年輕的乘客族群。所有搭乘過Princess, Holland America, Cunard的乘客，都可享有Carnival的past guest rate (反之則不然)。
它的平均乘客年齡是48歲，是所有主流遊輪公司裡最年輕的。
這次我參觀的兩艘船，都是常駐在Long Beach (LA附近)。
Carnival Pride是跑7天的墨西哥行程，每週日出發，停靠Cabo San Lucas, Mazatlan, Puerto Vallarta。它是屬於Spirit Class，大小剛好可通過巴拿馬運河，約八萬多噸，2002年下水。
這艘船內裝的主題是「文藝復興」，有非常多的唯美雕象、文藝復興時代的裝潢、畫像出現在全船的各公共空間，看起來極度的富麗堂皇。
Carnival Paradise是跑3天、4天的墨西哥行程; 3天的是每週五出發，停靠Ensenada，4天的是每週一出發，停靠Ensenada及Catalina Island。它是屬於Fantasy Class，大約約七萬噸，1998年下水。
值得注意的是，04/2009起，Carnival的最新超大船Carnival Splendor (十一萬五千噸)將取代Carnival Paradise，進行相同的3/4天短行程，令人非常期待。
Carnival Paradise的內裝的主題是「古代的經典船隻」，整艘船內部都是古典式的裝潢，尤其是用古代木造船隻的顏色，讓人有置身古代船隻的錯覺。
簡介一下我的行程及Long beach的景點:
10/25: 早上從SJC飛Long Beach，Jetblue airway，來回$99，Long Beach機場小巧可愛，離市區/碼頭僅5哩, 只有一棟小航廈。
抵達後搭Long beach巴士111路前往市區，$0.90，費時35分鐘 (搭super shuttle要$18)。我住的旅館是Westin Long Beach，就在市中心，交通非常方便，從巴士站走到旅館只有一個block。check-in之後，有一個下午的空閒時間，我就去市區走一圈，並試搭Long Beach市區的免費巴士系統Passport (有A,B,C,D四條線路，前往各景點及購物的區域(水族館、Queen Mary瑪麗皇后號等)
我發現Long Beach是個大眾運輸極度便利的地方，和隔壁的LA有天壤之別。市區不大，但市中心幾乎所有的商店都有，Walmart, Albertson, CVS, Walgreens、AMC電影院, 及餐廳區、旅館區，都在走路的範圍，完全不必開車。如果搭乘免費巴士passport，就更加輕鬆。也有Metro Rail的blue line可以前往LA市中心的Union station。徒步逛了Long beach市區一個下午後，我回到旅館大廳集合，準備前往Queen Mary。
Queen Mary是Long Beach最有名的景點，瑪麗皇后號一度是世界上最大、最快的船，從1934到1967年經營紐約-倫敦的航線，退休後長年停在Long Beach，轉為博物館+旅館+會議中心。船上都是世界級的古典皇家裝潢，非常的雍容華貴，是國家歷史古蹟，也維護得非常好。當天晚上，除了年度的萬聖節恐怖迷宮及船艙鬧鬼區的參觀活動之外，還有兩場婚禮同時在舉行，非常熱鬧。我們整團agent被邀請到一個視野非常好的小廳裡用餐，導覽部的總經理穿著船長服替我們進行全船的解說。
10/26 早上在旅館聽Carnival遊輪的最新狀況，中午我們就前往碼頭迎接Carnival Pride，它每星期日會出現在Long Beach上下客。我們取得登船證後，上船參觀各樓層十種不同的房間。接下來去9樓的Mermaid's grille餐廳吃自助餐，它的菜色還蠻多樣的，我對甜點裡的巧克力蛋糕特別滿意。
下船後我們去團體參觀Long Beach的另一個有名景點: aquarium of the pacific
這是一個很不錯的水族館，特別強調太平洋區域的水生動物，算是蠻有特色的。門票不便宜，但我們免費入場。今天剛好有很多萬聖節特別活動，穿奇裝異服來參加的小孩子特別多。
參觀完畢，我搭免費passport C巴士回到Queen Marry，並搭乘$1的water taxi (aqua bus)跨過海灣回到Long Beach的市區一側，算是進行一個海灣巡禮，由於是當天最後一班water taxi，所以變成只有我一個人的專用船。最後再搭passport A巴士從Catalina landing回到旅館附近，完成我的大眾運輸巡禮。
10/27 早上在旅館聽取Long Beach旅遊局及Westin旅館的簡報後，就前往碼頭迎接Carnival Paradise，它每星期一五出現在Long Beach上下客。我兩次參觀了各樓層各種不同的房間後，去10樓的Paris restaurant餐廳吃自助餐，這個自助餐廳還有亞洲的菜色，例如米粉等。甜點的選擇和昨天的船很類似，應該是同一個廚師設計的菜單。
下船後，搭遊覽車回到旅館，和其他人分道揚鑣後，我走路到一個路口外的Hertz租車點拿車，開到機場還車，路上順便開到Long Beach的沙灘及CSU Long Beach看風景
傍晚搭機回到SJC,結束三天兩夜的Carnival遊輪考察之旅
Carnival Cruise的主題是Fun ship，強調歡樂的氣氛及較年輕的乘客族群。所有搭乘過Princess, Holland America, Cunard的乘客，都可享有Carnival的past guest rate (反之則不然)。
它的平均乘客年齡是48歲，是所有主流遊輪公司裡最年輕的。
這次我參觀的兩艘船，都是常駐在Long Beach (LA附近)。
Carnival Pride是跑7天的墨西哥行程，每週日出發，停靠Cabo San Lucas, Mazatlan, Puerto Vallarta。它是屬於Spirit Class，大小剛好可通過巴拿馬運河，約八萬多噸，2002年下水。
這艘船內裝的主題是「文藝復興」，有非常多的唯美雕象、文藝復興時代的裝潢、畫像出現在全船的各公共空間，看起來極度的富麗堂皇。
Carnival Paradise是跑3天、4天的墨西哥行程; 3天的是每週五出發，停靠Ensenada，4天的是每週一出發，停靠Ensenada及Catalina Island。它是屬於Fantasy Class，大約約七萬噸，1998年下水。
值得注意的是，04/2009起，Carnival的最新超大船Carnival Splendor (十一萬五千噸)將取代Carnival Paradise，進行相同的3/4天短行程，令人非常期待。
Carnival Paradise的內裝的主題是「古代的經典船隻」，整艘船內部都是古典式的裝潢，尤其是用古代木造船隻的顏色，讓人有置身古代船隻的錯覺。
簡介一下我的行程及Long beach的景點:
10/25: 早上從SJC飛Long Beach，Jetblue airway，來回$99，Long Beach機場小巧可愛，離市區/碼頭僅5哩, 只有一棟小航廈。
抵達後搭Long beach巴士111路前往市區，$0.90，費時35分鐘 (搭super shuttle要$18)。我住的旅館是Westin Long Beach，就在市中心，交通非常方便，從巴士站走到旅館只有一個block。check-in之後，有一個下午的空閒時間，我就去市區走一圈，並試搭Long Beach市區的免費巴士系統Passport (有A,B,C,D四條線路，前往各景點及購物的區域(水族館、Queen Mary瑪麗皇后號等)
我發現Long Beach是個大眾運輸極度便利的地方，和隔壁的LA有天壤之別。市區不大，但市中心幾乎所有的商店都有，Walmart, Albertson, CVS, Walgreens、AMC電影院, 及餐廳區、旅館區，都在走路的範圍，完全不必開車。如果搭乘免費巴士passport，就更加輕鬆。也有Metro Rail的blue line可以前往LA市中心的Union station。徒步逛了Long beach市區一個下午後，我回到旅館大廳集合，準備前往Queen Mary。
Queen Mary是Long Beach最有名的景點，瑪麗皇后號一度是世界上最大、最快的船，從1934到1967年經營紐約-倫敦的航線，退休後長年停在Long Beach，轉為博物館+旅館+會議中心。船上都是世界級的古典皇家裝潢，非常的雍容華貴，是國家歷史古蹟，也維護得非常好。當天晚上，除了年度的萬聖節恐怖迷宮及船艙鬧鬼區的參觀活動之外，還有兩場婚禮同時在舉行，非常熱鬧。我們整團agent被邀請到一個視野非常好的小廳裡用餐，導覽部的總經理穿著船長服替我們進行全船的解說。
10/26 早上在旅館聽Carnival遊輪的最新狀況，中午我們就前往碼頭迎接Carnival Pride，它每星期日會出現在Long Beach上下客。我們取得登船證後，上船參觀各樓層十種不同的房間。接下來去9樓的Mermaid's grille餐廳吃自助餐，它的菜色還蠻多樣的，我對甜點裡的巧克力蛋糕特別滿意。
下船後我們去團體參觀Long Beach的另一個有名景點: aquarium of the pacific
這是一個很不錯的水族館，特別強調太平洋區域的水生動物，算是蠻有特色的。門票不便宜，但我們免費入場。今天剛好有很多萬聖節特別活動，穿奇裝異服來參加的小孩子特別多。
參觀完畢，我搭免費passport C巴士回到Queen Marry，並搭乘$1的water taxi (aqua bus)跨過海灣回到Long Beach的市區一側，算是進行一個海灣巡禮，由於是當天最後一班water taxi，所以變成只有我一個人的專用船。最後再搭passport A巴士從Catalina landing回到旅館附近，完成我的大眾運輸巡禮。
10/27 早上在旅館聽取Long Beach旅遊局及Westin旅館的簡報後，就前往碼頭迎接Carnival Paradise，它每星期一五出現在Long Beach上下客。我兩次參觀了各樓層各種不同的房間後，去10樓的Paris restaurant餐廳吃自助餐，這個自助餐廳還有亞洲的菜色，例如米粉等。甜點的選擇和昨天的船很類似，應該是同一個廚師設計的菜單。
下船後，搭遊覽車回到旅館，和其他人分道揚鑣後，我走路到一個路口外的Hertz租車點拿車，開到機場還車，路上順便開到Long Beach的沙灘及CSU Long Beach看風景
傍晚搭機回到SJC,結束三天兩夜的Carnival遊輪考察之旅
Monday, October 13, 2008
漫談美國預付手機的省錢方式
最近幾年美國的預付手機市場逐漸成熟，有越來越多划算的deal
很適合短期遊學、觀光客、甚至長住但使用手機不夠多的人(每年只用1000~2500分鐘者)使用
有三家公司很值得推薦，它們通通都是使用GSM系統，租用AT&T及T Mobile的網路，所以收訊會和它們相同:
1. redpocket mobile (紅包通訊)，美國華人開的，已經在加州的Fry's賣場出現。$100的套裝含免費中文手機(moto C139) + $100的額度，可通話1000分鐘，而且它直撥台灣不必另外多花錢。$100的儲值一年有效，所以每年只需要花$100，可講1000分鐘，平均每分鐘10 cent，手機免費。如果改買$200的套裝，可從moto C139升級成moto razer V3中文機。附近沒有Fry's的人，可以在網路上郵購，比Fry's的套裝價錢貴一點點。如果儲值較低額，期限較短且費率較差。要儲值時每次最少儲值$10，有67分鐘(15 cent/miin); 最多儲值$100，有1000分鐘(10 cent/min)。簡訊每封10 cent
redpocketmobile.com
2. tracfone，這是一家最大的prepaid系統商，公司非常穩固，各大超市/賣場都有賣它的手機/儲值卡。有很多$10的套裝，含免費手機moto C139/W175及10分鐘通話。第一年花$140之後，可取得800分鐘，第二年起每年花$100可取得800分鐘，平均每分鐘12.5 cent，比紅包通訊稍貴。它也有撥打許多國家(包括台灣)不必另外花國際電話費的優點，使用方式是先撥一個access number。如果儲值較低額，一樣期限較短且費率較差。每次最少儲值$20，有60分鐘。(33 cent/min);
最多儲值$100，有800分鐘(12.5 cent/min)。簡訊每封是1/3分鐘的通話費(4~11 cent)
tracfone.com
3. net10，它是tracfone新成立的子公司，最適合短期觀光客。所有費率一律每分鐘10 cent，不論儲值多少錢都相同。小缺點是它的期限比較短，$100只有半年的效期，所以每年至少要花$180~$200，但能擁有1800~2000分鐘。它有一個非常適合觀光客的套裝，一支LG300G的免費手機搭配$30的儲值，總共只要$30。等於是只要花$30就可享有300分鐘的通話時間，效期2個月。如果用來撥一些包括台灣在內的國際電話，則是每分鐘15 cent (比美國國內多5 cent)。就算全部用來打回台灣，也可講200分鐘; 使用方式也是先撥一個access number。目前在Walmart和Target等賣場都有賣這個$30的套裝，非常划算。要補充時每次最少儲值$30，有300分鐘(10 cent/min)。簡訊每封5 cent
net10.com
這些免費手機雖然都是有sim卡的GSM手機，但會有鎖碼在該系統裡，解碼有點麻煩，所以不建議為了這個免費手機而去買一個套裝，而且廉價手機通常不是三/四頻world phone，而是雙頻為主。
隨著預付手機逐漸成熟，費率越來越合理，每個月昂貴的月費對許多使用手機不多的人越來越不划算。
而且tracfone還有攜帶原號碼轉移服務(portable number)，不怕改門號朋友很麻煩
很適合短期遊學、觀光客、甚至長住但使用手機不夠多的人(每年只用1000~2500分鐘者)使用
有三家公司很值得推薦，它們通通都是使用GSM系統，租用AT&T及T Mobile的網路，所以收訊會和它們相同:
1. redpocket mobile (紅包通訊)，美國華人開的，已經在加州的Fry's賣場出現。$100的套裝含免費中文手機(moto C139) + $100的額度，可通話1000分鐘，而且它直撥台灣不必另外多花錢。$100的儲值一年有效，所以每年只需要花$100，可講1000分鐘，平均每分鐘10 cent，手機免費。如果改買$200的套裝，可從moto C139升級成moto razer V3中文機。附近沒有Fry's的人，可以在網路上郵購，比Fry's的套裝價錢貴一點點。如果儲值較低額，期限較短且費率較差。要儲值時每次最少儲值$10，有67分鐘(15 cent/miin); 最多儲值$100，有1000分鐘(10 cent/min)。簡訊每封10 cent
redpocketmobile.com
2. tracfone，這是一家最大的prepaid系統商，公司非常穩固，各大超市/賣場都有賣它的手機/儲值卡。有很多$10的套裝，含免費手機moto C139/W175及10分鐘通話。第一年花$140之後，可取得800分鐘，第二年起每年花$100可取得800分鐘，平均每分鐘12.5 cent，比紅包通訊稍貴。它也有撥打許多國家(包括台灣)不必另外花國際電話費的優點，使用方式是先撥一個access number。如果儲值較低額，一樣期限較短且費率較差。每次最少儲值$20，有60分鐘。(33 cent/min);
最多儲值$100，有800分鐘(12.5 cent/min)。簡訊每封是1/3分鐘的通話費(4~11 cent)
tracfone.com
3. net10，它是tracfone新成立的子公司，最適合短期觀光客。所有費率一律每分鐘10 cent，不論儲值多少錢都相同。小缺點是它的期限比較短，$100只有半年的效期，所以每年至少要花$180~$200，但能擁有1800~2000分鐘。它有一個非常適合觀光客的套裝，一支LG300G的免費手機搭配$30的儲值，總共只要$30。等於是只要花$30就可享有300分鐘的通話時間，效期2個月。如果用來撥一些包括台灣在內的國際電話，則是每分鐘15 cent (比美國國內多5 cent)。就算全部用來打回台灣，也可講200分鐘; 使用方式也是先撥一個access number。目前在Walmart和Target等賣場都有賣這個$30的套裝，非常划算。要補充時每次最少儲值$30，有300分鐘(10 cent/min)。簡訊每封5 cent
net10.com
這些免費手機雖然都是有sim卡的GSM手機，但會有鎖碼在該系統裡，解碼有點麻煩，所以不建議為了這個免費手機而去買一個套裝，而且廉價手機通常不是三/四頻world phone，而是雙頻為主。
隨著預付手機逐漸成熟，費率越來越合理，每個月昂貴的月費對許多使用手機不多的人越來越不划算。
而且tracfone還有攜帶原號碼轉移服務(portable number)，不怕改門號朋友很麻煩
Wednesday, September 17, 2008
2008/2009美西/墨西哥遊輪簡介
夏天逐漸結束，遊輪也正在換季中，今年的阿拉斯加、太平洋岸遊輪逐漸接近尾聲。
最近越來越多人問到冬天搭遊輪的選擇。基本上美國西岸的人，冬天搭船主要就是從南加州出發前往墨西哥的Baja區域。我簡介一下:
3~5天的船:
有且僅有的兩艘船:
1. Carnival Paradise: 3-day(停Ensenada)或4-day(停Ensenada+Catalina)Long Beach來回
2. Carnival Elation: 4-day (停Cabo San Lucas)或5-day(停Cabo San Lucas+Ensenada), San Diego來回
7天的船:
每家大公司各一艘, 停的點都相同: Cabo San Lucas, Mazatlan, Peurto Vallarta
1. Carnival Pride: 7-day Long beach來回
2. Vision of the seas (Royal caribbean): 7-day LA來回
3. Oosterdam (Holland America): 7-day San Diego來回
4. Norwegian Star: 7-day LA來回
5. Sapphire Princess: 7-day LA來回
其他長程行程
1. Carnival Spirit: 8-day San Diego來回
2. Ryndam (Holland): 10-day San Diego來回
3. Star Princess: 10-day San Francisco來回 (只有季初和季末有)
總之，想坐短行程的人，就只能Carnival裡選一艘
想坐7天精典行程的人，就是五大遊輪公司裡選一個。我個人是Princess的愛好者，因為我覺得它的C/P值最高。
我對幾大船公司的簡單評價:
Carnival: party氣氛重、歡樂、年輕、平價
Royal Caribbean: 創新、服務佳、年輕
Princess: 兼具古典及創新、服務佳、高貴但不特別貴
Holland: 古典、服務佳、穩重
Norwegian: 平價、極有創意、新潮
Celebrity: 豪華、古典、服候佳
耶誕節期間坐船的話，是平常價錢的兩倍
最便宜的期間則是感恩節和耶誕節的中間
另外想坐超長行程的人，可考慮從LA/SD出發的14~15天夏威夷行程
1. Golden Princess: 14-day LA
2. Mercury (Celebrity): 15-day San Diego
3. Zaandam (Holland): 15-day San Diego
有興趣的人可以在各大網站比價
最近越來越多人問到冬天搭遊輪的選擇。基本上美國西岸的人，冬天搭船主要就是從南加州出發前往墨西哥的Baja區域。我簡介一下:
3~5天的船:
有且僅有的兩艘船:
1. Carnival Paradise: 3-day(停Ensenada)或4-day(停Ensenada+Catalina)Long Beach來回
2. Carnival Elation: 4-day (停Cabo San Lucas)或5-day(停Cabo San Lucas+Ensenada), San Diego來回
7天的船:
每家大公司各一艘, 停的點都相同: Cabo San Lucas, Mazatlan, Peurto Vallarta
1. Carnival Pride: 7-day Long beach來回
2. Vision of the seas (Royal caribbean): 7-day LA來回
3. Oosterdam (Holland America): 7-day San Diego來回
4. Norwegian Star: 7-day LA來回
5. Sapphire Princess: 7-day LA來回
其他長程行程
1. Carnival Spirit: 8-day San Diego來回
2. Ryndam (Holland): 10-day San Diego來回
3. Star Princess: 10-day San Francisco來回 (只有季初和季末有)
總之，想坐短行程的人，就只能Carnival裡選一艘
想坐7天精典行程的人，就是五大遊輪公司裡選一個。我個人是Princess的愛好者，因為我覺得它的C/P值最高。
我對幾大船公司的簡單評價:
Carnival: party氣氛重、歡樂、年輕、平價
Royal Caribbean: 創新、服務佳、年輕
Princess: 兼具古典及創新、服務佳、高貴但不特別貴
Holland: 古典、服務佳、穩重
Norwegian: 平價、極有創意、新潮
Celebrity: 豪華、古典、服候佳
耶誕節期間坐船的話，是平常價錢的兩倍
最便宜的期間則是感恩節和耶誕節的中間
另外想坐超長行程的人，可考慮從LA/SD出發的14~15天夏威夷行程
1. Golden Princess: 14-day LA
2. Mercury (Celebrity): 15-day San Diego
3. Zaandam (Holland): 15-day San Diego
有興趣的人可以在各大網站比價
Monday, August 18, 2008
買新電視看奧運
最近買了一台32吋的Samsung LCD電視 (支援720p/1080i的4系列機種，Amazon上免稅免運費$700)
擺在樓上臥房，特別針對今年的奧運轉播而買的
為了能收到奧運台(NBC11-HD)，我也添購了一台新天線，經過研究和實驗，確認了Terk的HDTVa是當今最佳的室內數位電視天線，當之無愧。(裝在屋頂的室外天線一定比室內的好，但是有點麻煩)
這台HDTVA天線在Amazon售價$37(免稅免運費)，但在bestbuy賣70幾元，而且最近似乎逐漸下架。
它放在我家二樓搭配原本的46吋數位電視後，可收到40幾台數位台，只有一台收不穩 (就是NBC11)，原因是NBC是目前灣區唯一在VHF頻段的數位台，而這台天線對UHF的收訊特別強，VHF就沒有那麼好。
但我有注意到只要把天線移到屋子的另外一邊或移到3樓，就可以順利收到NBC了。
所以我的新電視放在3樓臥房，有一石兩鳥的效果，既可在臥房看電視，又可穩定收到NBC
我把我的舊天線(RCA-ANT525)移到3樓，並把rabbit ear拉到最長，仔細調整角度後，NBC-HD的1080i的畫面就清晰地呈現在面前，配上samsung的LCD銀幕及全程HD的奧運轉播，我看得下巴都快掉下來了。這輩子從來沒有看過這麼清楚的奧運轉播，全程寬銀幕、高畫質，NBC的轉播時段也超長(雖然美西是delay live，往往比東岸的live慢了3小時)，最感人的是這種驚為天人的畫面，完全不用錢!
週末去拜訪幾位鄰居和朋友，有的人還在用4:3銀幕的類比電視看奧運，兩邊的畫面就會被切掉，有時候連比數都不見了，實在很慘，480i的類比畫質也不用說了。
最特別的是去了另一個朋友家看他52吋大銀幕數位電漿電視，配上comcast digital cable的HD channel，我們發現，它的奧運數位台的畫質看起來不錯，但比我家用天線收到的畫質差得多!! 原理很簡單，透過廣播的數位台，訊號是貨真價實的1080i，沒有經過壓縮，所以信號最清楚。而cable/satellite的信號，為了攜帶大量的頻道，擠在小小的cable裡，不得不把數位台壓縮，用較低的頻寬來傳，再解壓縮，這個過程就失去了不少清晰度。雖然看起來還是相當棒，但是和我家用天線收到的驚為天人的畫質相比，有著天壤之別。
遺憾的是，大多數的美國人依然完全不知道免費over the air的hdtv的廣播的存在，而仰賴著昂貴的cable/satellite服務，既貴畫質又比較差。
知道這個資訊，也願意花時間把天線收訊最佳化，讓我每年省了幾百美元的開支，又能看到最清楚的電視節目。
一兩年就可省下一台新電視的錢。
參考之前有關DTV2009的文章:漫談DTV2009
擺在樓上臥房，特別針對今年的奧運轉播而買的
為了能收到奧運台(NBC11-HD)，我也添購了一台新天線，經過研究和實驗，確認了Terk的HDTVa是當今最佳的室內數位電視天線，當之無愧。(裝在屋頂的室外天線一定比室內的好，但是有點麻煩)
這台HDTVA天線在Amazon售價$37(免稅免運費)，但在bestbuy賣70幾元，而且最近似乎逐漸下架。
它放在我家二樓搭配原本的46吋數位電視後，可收到40幾台數位台，只有一台收不穩 (就是NBC11)，原因是NBC是目前灣區唯一在VHF頻段的數位台，而這台天線對UHF的收訊特別強，VHF就沒有那麼好。
但我有注意到只要把天線移到屋子的另外一邊或移到3樓，就可以順利收到NBC了。
所以我的新電視放在3樓臥房，有一石兩鳥的效果，既可在臥房看電視，又可穩定收到NBC
我把我的舊天線(RCA-ANT525)移到3樓，並把rabbit ear拉到最長，仔細調整角度後，NBC-HD的1080i的畫面就清晰地呈現在面前，配上samsung的LCD銀幕及全程HD的奧運轉播，我看得下巴都快掉下來了。這輩子從來沒有看過這麼清楚的奧運轉播，全程寬銀幕、高畫質，NBC的轉播時段也超長(雖然美西是delay live，往往比東岸的live慢了3小時)，最感人的是這種驚為天人的畫面，完全不用錢!
週末去拜訪幾位鄰居和朋友，有的人還在用4:3銀幕的類比電視看奧運，兩邊的畫面就會被切掉，有時候連比數都不見了，實在很慘，480i的類比畫質也不用說了。
最特別的是去了另一個朋友家看他52吋大銀幕數位電漿電視，配上comcast digital cable的HD channel，我們發現，它的奧運數位台的畫質看起來不錯，但比我家用天線收到的畫質差得多!! 原理很簡單，透過廣播的數位台，訊號是貨真價實的1080i，沒有經過壓縮，所以信號最清楚。而cable/satellite的信號，為了攜帶大量的頻道，擠在小小的cable裡，不得不把數位台壓縮，用較低的頻寬來傳，再解壓縮，這個過程就失去了不少清晰度。雖然看起來還是相當棒，但是和我家用天線收到的驚為天人的畫質相比，有著天壤之別。
遺憾的是，大多數的美國人依然完全不知道免費over the air的hdtv的廣播的存在，而仰賴著昂貴的cable/satellite服務，既貴畫質又比較差。
知道這個資訊，也願意花時間把天線收訊最佳化，讓我每年省了幾百美元的開支，又能看到最清楚的電視節目。
一兩年就可省下一台新電視的錢。
參考之前有關DTV2009的文章:漫談DTV2009
Thursday, August 7, 2008
San Jose Jazz festival 2008
一年一度的San Jose Jazz festival將在這個週末舉行(8/8~10/2008)
我是tech museum的會員，所以可以帶3人免費入場
今年的festival有兩個stage是在tech museum的裡面
有興趣免費參加的親朋好友們可以和我聯絡
我目前打算8/10星期天去 (也是有可能在家看奧運)
我是tech museum的會員，所以可以帶3人免費入場
今年的festival有兩個stage是在tech museum的裡面
有興趣免費參加的親朋好友們可以和我聯絡
我目前打算8/10星期天去 (也是有可能在家看奧運)
Monday, August 4, 2008
中西部之旅 (7/19~27, 2008)
上次我出現在中西部，已經是2001年底耶誕、過年的時候了。那次是冬天，又遇到寒流，讓我印象深刻。睽違了六年半多，我終於要和老婆再次前往中西部了。我們要去辛辛那堤參加一個婚禮，我也發揮規畫的能力，設計了一個非常滿意的行程: 先去芝加哥玩5天，接著前往Champaign的UIUC拜訪讀PhD的高中同學，再前往Purdue拜訪另外兩位高中同學(一個在讀PhD、一個在當教授!)，最後再前往辛辛那堤2天參加婚禮。
在高油價的時代，機票爆漲，租車費、油價也都大漲。這次我精心設計的行程，不但路線很順路，而且將大眾運輸工具及廉價航空發揮到極致，對預算控制得很仔細。
這次一大重點是芝加哥有名的博物館，我剛好有公司贊助的免費San Jose tech museum的membership，它又是ASTC博物館聯盟的會員，所以我的全家人去外地的所有博物館都免費，這是個非常划算的deal，尤其在芝加哥、紐約這種地方。
7/19: SFO-MDW，搭西南航空直飛Chicago Midway機場，單程含稅每人$155
購買三天的CTA地鐵/巴士pass，一人共$12，出入都搭超方便的地鐵及巴士，不必擔心昂貴停車費。旅館住在Chicago loop內最方便的Palmer House Hilton。一天$100，五晚含稅約$570，到哪個地方都相當近。
7/20: International Museum of Surgical science及Lincoln Park。這是個小而美的博物館，有很多極神奇的有關手術、醫療方面的歷史文物及先進儀器。門票$9，兩人省了$18
7/21: Museum of Science & Industry及Hyde Park; 這是個世界級的博物館。它的鎮館之寶是二戰唯一被俘獲的德國潛水艇U-505放在地下室，以及一艘聯合航空捐贈的波音727客機高掛在室內。門票$13，兩人省$26
7/22: 芝加哥小熊隊球場Wrigley field的stadium tour，每人$25，大聯盟現役第二老的球場(僅次於波士頓芬威球場)，有許多非常有趣的特色，很值得。接著去Navy Pier，搭乘seadog的噴射船，在密西根湖衝刺一番後再通過水閘門進入Chicago river參觀建築物。一人$33，我買了$10的entertainment book有一張買一送一的coupon，省了$33; Michigan Ave, magnificent mile逛街
7/23: Museum campus: alder planetarium及field museum; 前者是個天文館，門票$10，兩人省了$20，我們另外買了夏季觀星的講座，一人$7; 接著去Field Museum，它也是個世界級的博物館，有非常驚人的各類館藏，例如埃及木乃伊館 (非常多木乃伊，館藏極豐富，看得我們頭暈演花); 它的鎮館之寶則是一隻美國出土最大的恐龍Sue。門票$14，兩人省了$28。今天我們的CTA pass已經過期，所以改搭夏季免費shuttle bus從旅館旁直達museum campus，很方便，但是免費的缺點就是人非常多，回程等了三班巴士才能坐上。晚上我們在Millenium park欣賞免費的露天古典音樂費，當天的主題是Russian Splendor
7/24: 早上搭5分鐘的巴士前往Amtrak union station，其實走路不到10個block，但搭車較輕鬆，$1.75。搭乘早上8:30的火車前往Champaign，車程兩個多小時，和開車的時間幾乎相同，車票一人$13，AAA會員打九折，只要$11.70。經過計算發現，兩個人買火車票的總價，都比現在開車的油錢(120哩)還便宜，更不用說租車的成本了。到達Champaign以後，同學來接我們，進行了校園巡禮後，我們去吃當地發跡、最受歡迎的Jimmy Johns sandwich。下午我們借開他的車前往45分鐘車程的一個Amish village。這是我們第一次造訪Amish，非常新鮮，也遇到了十台左右的馬車buggy，也看到他們像倉庫一樣的商店。傍晚我們前往Champaign airport的Hertz租車，第二天在Indianapolis機場還車，一天異地還車共$80。晚上我住在當Purdue University的教授的同學家裡，他家有1/3英畝的地，相當豪華，也有4 car garage，價錢當然比加州平易近人得多。
7/25 今天進行West Lafayette及Lafayette的參觀之後，去另一個同學家探望他的新生兒，最近生小孩的同學越來越多啦。傍晚到Indianapolis機場換租一台車之後，繼續開車前往Cincinnati，車程2個多小時。換車的原因是，我已經集到Hertz的很多點數，每500點就可以換一天免費租車，剛好中西部夏季租車超貴，一天要$50左右，換了2天的原地租車，就省了$100，兩天後我們也會回到這裡還車飛回舊金山。兩小時後到達Cincinnati，前往男方父母的家參加welcome picnic。男方是來自天主教白人家庭，有很多兄弟姊妹，非常的親切友善，他在阿肯色大學教書，是個橋樑專家。晚上住在Cincinnati rivercenter Marriott，一天$230左右，但新娘贊助，非常感動。旅館位在Covington, KY，和Cincinnati downtown隔著Ohio river相望，對面有兩個球場，一個正在進行年度的Jazz festival，另一個則是紅人隊的大聯盟棒球比賽。
7/26 今天是結婚典禮的日子，我們開車到鄰近的Newport的一棟古蹟圖書館改制而成的結婚場所，相當古典。天主教的結婚過程和之前參加的幾個婚禮稍有不同，是個不同的經驗。老婆幫忙攝影，我則幫忙吃東西，當個貪吃蛇。
7/27 今天和女方的家人在附近的中餐廳吃了午餐，下午我們前往Cincinnati museum center，位於Cincinnati amtrak union station裡，是一棟非常氣派的bulding，裡面有三個博物館，另外還有一個人體特展bodies the exhibition(我們當初在the tech就看過了)。我當然又憑membership card取得了一間博物館的免費入場(一人$7，兩人省$14)，它有科學博物館也有歷史博物館。由於我們看了很多科學館了，這次就改參觀歷史博物館，也大開了眼界，介紹辛辛那提的歷史，也有許多二次大戰的相關史料，兩個小時都看不完，但是到了踏上歸途的時候了。開了2小時回到Indianapolis還車，2天的租車(依照慣例被upgrade成較好的車，有天窗和GPS)只要交$6的稅金，真的是太划算了。
回程搭的是廉價航空Airtran airway的班機，一人$99加稅，從Indianapolis直飛San Francisco，是個難得的低價，現在因為油價上漲，票價已經沒這麼便宜了。加了稅及選位費之後，一人總價$115，可以免費托運一件行李，比幾家主流航空還好。
總結: 芝加哥是個非常好玩的城市，我覺得有美國前三名。要注意的是，只有夏季較適合觀光，有季節性。
改天再補照片
在高油價的時代，機票爆漲，租車費、油價也都大漲。這次我精心設計的行程，不但路線很順路，而且將大眾運輸工具及廉價航空發揮到極致，對預算控制得很仔細。
這次一大重點是芝加哥有名的博物館，我剛好有公司贊助的免費San Jose tech museum的membership，它又是ASTC博物館聯盟的會員，所以我的全家人去外地的所有博物館都免費，這是個非常划算的deal，尤其在芝加哥、紐約這種地方。
7/19: SFO-MDW，搭西南航空直飛Chicago Midway機場，單程含稅每人$155
購買三天的CTA地鐵/巴士pass，一人共$12，出入都搭超方便的地鐵及巴士，不必擔心昂貴停車費。旅館住在Chicago loop內最方便的Palmer House Hilton。一天$100，五晚含稅約$570，到哪個地方都相當近。
7/20: International Museum of Surgical science及Lincoln Park。這是個小而美的博物館，有很多極神奇的有關手術、醫療方面的歷史文物及先進儀器。門票$9，兩人省了$18
7/21: Museum of Science & Industry及Hyde Park; 這是個世界級的博物館。它的鎮館之寶是二戰唯一被俘獲的德國潛水艇U-505放在地下室，以及一艘聯合航空捐贈的波音727客機高掛在室內。門票$13，兩人省$26
7/22: 芝加哥小熊隊球場Wrigley field的stadium tour，每人$25，大聯盟現役第二老的球場(僅次於波士頓芬威球場)，有許多非常有趣的特色，很值得。接著去Navy Pier，搭乘seadog的噴射船，在密西根湖衝刺一番後再通過水閘門進入Chicago river參觀建築物。一人$33，我買了$10的entertainment book有一張買一送一的coupon，省了$33; Michigan Ave, magnificent mile逛街
7/23: Museum campus: alder planetarium及field museum; 前者是個天文館，門票$10，兩人省了$20，我們另外買了夏季觀星的講座，一人$7; 接著去Field Museum，它也是個世界級的博物館，有非常驚人的各類館藏，例如埃及木乃伊館 (非常多木乃伊，館藏極豐富，看得我們頭暈演花); 它的鎮館之寶則是一隻美國出土最大的恐龍Sue。門票$14，兩人省了$28。今天我們的CTA pass已經過期，所以改搭夏季免費shuttle bus從旅館旁直達museum campus，很方便，但是免費的缺點就是人非常多，回程等了三班巴士才能坐上。晚上我們在Millenium park欣賞免費的露天古典音樂費，當天的主題是Russian Splendor
7/24: 早上搭5分鐘的巴士前往Amtrak union station，其實走路不到10個block，但搭車較輕鬆，$1.75。搭乘早上8:30的火車前往Champaign，車程兩個多小時，和開車的時間幾乎相同，車票一人$13，AAA會員打九折，只要$11.70。經過計算發現，兩個人買火車票的總價，都比現在開車的油錢(120哩)還便宜，更不用說租車的成本了。到達Champaign以後，同學來接我們，進行了校園巡禮後，我們去吃當地發跡、最受歡迎的Jimmy Johns sandwich。下午我們借開他的車前往45分鐘車程的一個Amish village。這是我們第一次造訪Amish，非常新鮮，也遇到了十台左右的馬車buggy，也看到他們像倉庫一樣的商店。傍晚我們前往Champaign airport的Hertz租車，第二天在Indianapolis機場還車，一天異地還車共$80。晚上我住在當Purdue University的教授的同學家裡，他家有1/3英畝的地，相當豪華，也有4 car garage，價錢當然比加州平易近人得多。
7/25 今天進行West Lafayette及Lafayette的參觀之後，去另一個同學家探望他的新生兒，最近生小孩的同學越來越多啦。傍晚到Indianapolis機場換租一台車之後，繼續開車前往Cincinnati，車程2個多小時。換車的原因是，我已經集到Hertz的很多點數，每500點就可以換一天免費租車，剛好中西部夏季租車超貴，一天要$50左右，換了2天的原地租車，就省了$100，兩天後我們也會回到這裡還車飛回舊金山。兩小時後到達Cincinnati，前往男方父母的家參加welcome picnic。男方是來自天主教白人家庭，有很多兄弟姊妹，非常的親切友善，他在阿肯色大學教書，是個橋樑專家。晚上住在Cincinnati rivercenter Marriott，一天$230左右，但新娘贊助，非常感動。旅館位在Covington, KY，和Cincinnati downtown隔著Ohio river相望，對面有兩個球場，一個正在進行年度的Jazz festival，另一個則是紅人隊的大聯盟棒球比賽。
7/26 今天是結婚典禮的日子，我們開車到鄰近的Newport的一棟古蹟圖書館改制而成的結婚場所，相當古典。天主教的結婚過程和之前參加的幾個婚禮稍有不同，是個不同的經驗。老婆幫忙攝影，我則幫忙吃東西，當個貪吃蛇。
7/27 今天和女方的家人在附近的中餐廳吃了午餐，下午我們前往Cincinnati museum center，位於Cincinnati amtrak union station裡，是一棟非常氣派的bulding，裡面有三個博物館，另外還有一個人體特展bodies the exhibition(我們當初在the tech就看過了)。我當然又憑membership card取得了一間博物館的免費入場(一人$7，兩人省$14)，它有科學博物館也有歷史博物館。由於我們看了很多科學館了，這次就改參觀歷史博物館，也大開了眼界，介紹辛辛那提的歷史，也有許多二次大戰的相關史料，兩個小時都看不完，但是到了踏上歸途的時候了。開了2小時回到Indianapolis還車，2天的租車(依照慣例被upgrade成較好的車，有天窗和GPS)只要交$6的稅金，真的是太划算了。
回程搭的是廉價航空Airtran airway的班機，一人$99加稅，從Indianapolis直飛San Francisco，是個難得的低價，現在因為油價上漲，票價已經沒這麼便宜了。加了稅及選位費之後，一人總價$115，可以免費托運一件行李，比幾家主流航空還好。
總結: 芝加哥是個非常好玩的城市，我覺得有美國前三名。要注意的是，只有夏季較適合觀光，有季節性。
改天再補照片
Sunday, May 25, 2008
Diamond Princess and Granville Island, British Columbia, Canada
| Diamond Princess |
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巧遇鬱金香季節 溫哥華的鬱金香節剛過,我們一路還看到去多美麗的鬱金香. |
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Granville Island, British Columbia, Canada Granville Island 是一個著名的觀光市場,幾乎可以買到全球各地的水果. |
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Wednesday, April 2, 2008
你還在付錢看電視嗎? 漫談DTV2009
如果你的生活不能沒有ESPN、CNN、Discovery，那這篇文章大概可以跳過了，否則請往下讀。
你每個月要付$30~$100的費用在看電視嗎?
很多住美國的人不知道，美國的免費數位電視時代已經悄悄地來臨了。2009年2月開始，類比的電視廣播將會結束，所有的電台都將只提供數位廣播(現在是兩者一起廣播)。差別在哪裡呢? 類比廣播會有很多鬼影、閃爍的畫面; 而數位廣播是全有全無的，不是收到清晰的DVD畫質的訊號，就是什麼都看不見兩種情形。
對大部份人來說，以前用天線收視的畫質很差，似乎是窮人的專利; 現在已經不同了，各大電視台都已同時進行類比和數位的廣播，只要有一台數位電視(現在市場上所有賣的電視都是)，或是舊款的類比電視機搭配一台數位電視盒，以及一個很平凡的天線(室內天線或室外天線皆可)，就可收到數十台清晰的免費電視節目，許多還是720p/1080i的高解析度HDTV，甚至畫質比cableTV/satellite的畫質還好(因為它們的信號通常有經過壓縮)。而且數位電視可以在一個頻道裡傳送2~5台的節目，所以會多出很多不同的選擇，這些multi-cast的頻道，衛星和有線電視往往不會全部傳送，所以免費的東西不但畫質較佳，選擇還比較多。
當然，只有當地的local電台會用廣播的方式傳送，有些頻道是全國性的付費有線電視頻道，沒有出現在廣播裡，例如ESPN、CNN、Discovery等等，如果你非得看這些不可，你只能每個月花$30~$100的費用囉。
以我家的情形為例，我有一台3年老的數位電視，支援720p/1080i，算是非常一般的機種。我買了一個$35的小天線(Amazon只賣$26)，放在電視旁的地上。我選的款式是RCA的ANT525，它的特色是有UHF的圓圈，以及VHF的可延伸式dipole; 它有45dB的放大能力，對收訊非常有幫助。我家是3層樓，附近的房子也都是2~3層樓，我的電視在2樓，天線也是。理論上天線越高越好，越不受反射的影響。後來我改用Terk的HDTVa，收訊更佳，幾乎完美。請見這篇新文章
舊金山灣區大部份的發射站在位於舊金山的Twin Peak的Sutro tower，以及San Bruno Mountain，東灣的Fremont山區也有幾個發射站，離南灣特別近。所以若住在南灣，天線要盡量朝著北方的San Francisco的方向。
我可以收到40幾台數位台:
2-1 KTVUD(FOX); 2-2 KTVUL (西語音樂台)
4-1 & 4-2 KRONHD; 4-3 (金門大橋的live cam)
5-1 KPIX-HD (CBS)
7-1 KGO-DT (ABC); 7-2 KGO+ (ABC二台新聞台); 7-3 KGOW (accuweather 24小時氣象台)
9-1 KQEDDT (舊金山PBS公共電視的HD台); 9-2 KTEH (矽谷的PBC公共電視台); 9-3 KQEDW (PBS的世界台)
11-1 KNTVHD (NBC); 11-2 KNTV-DT 氣象台; 11-3 UNI-SPT (Universal Sport體育台)
14-1 KDTVD (univision西語台)
20-1 KRWB-DT (ABC的合作台) 20-4 西語台
26-1 KTSF-DT 中文台; 26-2 韓文台
32-1 世界電視; 32-2 中文韓劇台, 32-4 Wedding channel, 32-5 KMTP 新唐人電視
36-1 KICUD (許多重播影集及Oakland A's棒球轉播); 36-2 韓文台
38-1 KCNS-DT 華語電視
43-1 KCSM (San Mateo的PBS公共電視) 43-2 MHz; 43-3 Jazz
44-1 KBCWD CW台
48-1 KSTS (Telemundo西語台)
54-1 KTEHH (矽谷的PBS公共電視); 54-2 KQED; 54-3 KQEDL (PBS的生活台); 54-4 KQEDK (PBS的兒童台); 54-5 V-me(西語的PBS公共電視)
65-1 KKPX-DT (ION,許多重播影集); 65-2 QUBO (兒童台); 65-3 IONL (ION Life); 65-4 WRSHP (基督教台)
這些頻道，大約有1/3是720p/1080i的HDTV; 剩下的則是480i的SDTV。
我現在每星期都會看HD畫質的CSI Miami、CBS的comedy、FOX的american idol等，每天各大電視台的夜間新聞、夜間脫口秀也都是HD畫質，看起來非常過癮。PBS公共電視更有數不清的電台和節目可以看，許多生態、科學、教育、風景的節目都是HD的，常常看得目不轉睛。
尋找各地的電視發射站的方法:
antennaweb.org
tvfools.com
有人會問，那如果我沒有數位電視，也不想花$120~$2000買一台新電視，那該如何享受這個免費的數位電視廣播呢?
若願意電腦來看電視的話，可以買usb介面的數位電視棒搭配天線，約$50~$100。這在美國不是非常流行，但也有幾款產品在賣。
想用電視機來看的話，在2008年以前，唯一的選擇是買一個$150~$200的數位電視盒，或含數位tuner的高價DVD錄影機。但是現在情形不同了!
因為2009年2月類比電視的廣播會關閉，所以美國聯邦政府為了讓大約總人口15%的用電視天線看類比電視的家庭能繼續收看電視，特別贊助了一個DTV2009的coupon program。所有人都可在2008年1月起上網或寄信申請(www.dtv2009.gov)，取得$40的coupon，就可以買到一台DTV converter(售價$40~$70)。它其實就是精簡版的數位電視盒，把所有的408/720/1080數位電視頻道都用480i來輸出，有RF端子或AV端子(composite)介面和傳統電視銜接。
所以若申請到coupon的話，現在只要花$10~$30，就可以買到一台入門級的數位電視盒，可以讓任何電視都可享受到現在的免費數位電視節目。
第一批coupon已經在2008年2月寄出，第一批合格的converter box也在2008年2月中出現在Walmart、Circuit City、Best Buy、Radioshack等商店。
而且這些入門級的converter box(簡稱CECB)，裡面有最新的chip (第六代的chip)，所以靈敏度比大多數人家裡的數位電視還要高 (除非電視是新買的)。所以有數位電視的人也可以考慮買一台來試試看，但解析度只有480i就是了(相當於DVD quality，不差但不夠棒)，太巨大的螢幕可能會不習慣。
總之，沒有看很多有線電視的人，別忘了善用免費的數位電視資源。家裡沒有數位電視的人，別忘了善用DTV2009的program，買一台便宜的digital TV converter。
你每個月要付$30~$100的費用在看電視嗎?
很多住美國的人不知道，美國的免費數位電視時代已經悄悄地來臨了。2009年2月開始，類比的電視廣播將會結束，所有的電台都將只提供數位廣播(現在是兩者一起廣播)。差別在哪裡呢? 類比廣播會有很多鬼影、閃爍的畫面; 而數位廣播是全有全無的，不是收到清晰的DVD畫質的訊號，就是什麼都看不見兩種情形。
對大部份人來說，以前用天線收視的畫質很差，似乎是窮人的專利; 現在已經不同了，各大電視台都已同時進行類比和數位的廣播，只要有一台數位電視(現在市場上所有賣的電視都是)，或是舊款的類比電視機搭配一台數位電視盒，以及一個很平凡的天線(室內天線或室外天線皆可)，就可收到數十台清晰的免費電視節目，許多還是720p/1080i的高解析度HDTV，甚至畫質比cableTV/satellite的畫質還好(因為它們的信號通常有經過壓縮)。而且數位電視可以在一個頻道裡傳送2~5台的節目，所以會多出很多不同的選擇，這些multi-cast的頻道，衛星和有線電視往往不會全部傳送，所以免費的東西不但畫質較佳，選擇還比較多。
當然，只有當地的local電台會用廣播的方式傳送，有些頻道是全國性的付費有線電視頻道，沒有出現在廣播裡，例如ESPN、CNN、Discovery等等，如果你非得看這些不可，你只能每個月花$30~$100的費用囉。
以我家的情形為例，我有一台3年老的數位電視，支援720p/1080i，算是非常一般的機種。我買了一個$35的小天線(Amazon只賣$26)，放在電視旁的地上。我選的款式是RCA的ANT525，它的特色是有UHF的圓圈，以及VHF的可延伸式dipole; 它有45dB的放大能力，對收訊非常有幫助。我家是3層樓，附近的房子也都是2~3層樓，我的電視在2樓，天線也是。理論上天線越高越好，越不受反射的影響。後來我改用Terk的HDTVa，收訊更佳，幾乎完美。請見這篇新文章
舊金山灣區大部份的發射站在位於舊金山的Twin Peak的Sutro tower，以及San Bruno Mountain，東灣的Fremont山區也有幾個發射站，離南灣特別近。所以若住在南灣，天線要盡量朝著北方的San Francisco的方向。
我可以收到40幾台數位台:
2-1 KTVUD(FOX); 2-2 KTVUL (西語音樂台)
4-1 & 4-2 KRONHD; 4-3 (金門大橋的live cam)
5-1 KPIX-HD (CBS)
7-1 KGO-DT (ABC); 7-2 KGO+ (ABC二台新聞台); 7-3 KGOW (accuweather 24小時氣象台)
9-1 KQEDDT (舊金山PBS公共電視的HD台); 9-2 KTEH (矽谷的PBC公共電視台); 9-3 KQEDW (PBS的世界台)
11-1 KNTVHD (NBC); 11-2 KNTV-DT 氣象台; 11-3 UNI-SPT (Universal Sport體育台)
14-1 KDTVD (univision西語台)
20-1 KRWB-DT (ABC的合作台) 20-4 西語台
26-1 KTSF-DT 中文台; 26-2 韓文台
32-1 世界電視; 32-2 中文韓劇台, 32-4 Wedding channel, 32-5 KMTP 新唐人電視
36-1 KICUD (許多重播影集及Oakland A's棒球轉播); 36-2 韓文台
38-1 KCNS-DT 華語電視
43-1 KCSM (San Mateo的PBS公共電視) 43-2 MHz; 43-3 Jazz
44-1 KBCWD CW台
48-1 KSTS (Telemundo西語台)
54-1 KTEHH (矽谷的PBS公共電視); 54-2 KQED; 54-3 KQEDL (PBS的生活台); 54-4 KQEDK (PBS的兒童台); 54-5 V-me(西語的PBS公共電視)
65-1 KKPX-DT (ION,許多重播影集); 65-2 QUBO (兒童台); 65-3 IONL (ION Life); 65-4 WRSHP (基督教台)
這些頻道，大約有1/3是720p/1080i的HDTV; 剩下的則是480i的SDTV。
我現在每星期都會看HD畫質的CSI Miami、CBS的comedy、FOX的american idol等，每天各大電視台的夜間新聞、夜間脫口秀也都是HD畫質，看起來非常過癮。PBS公共電視更有數不清的電台和節目可以看，許多生態、科學、教育、風景的節目都是HD的，常常看得目不轉睛。
尋找各地的電視發射站的方法:
antennaweb.org
tvfools.com
有人會問，那如果我沒有數位電視，也不想花$120~$2000買一台新電視，那該如何享受這個免費的數位電視廣播呢?
若願意電腦來看電視的話，可以買usb介面的數位電視棒搭配天線，約$50~$100。這在美國不是非常流行，但也有幾款產品在賣。
想用電視機來看的話，在2008年以前，唯一的選擇是買一個$150~$200的數位電視盒，或含數位tuner的高價DVD錄影機。但是現在情形不同了!
因為2009年2月類比電視的廣播會關閉，所以美國聯邦政府為了讓大約總人口15%的用電視天線看類比電視的家庭能繼續收看電視，特別贊助了一個DTV2009的coupon program。所有人都可在2008年1月起上網或寄信申請(www.dtv2009.gov)，取得$40的coupon，就可以買到一台DTV converter(售價$40~$70)。它其實就是精簡版的數位電視盒，把所有的408/720/1080數位電視頻道都用480i來輸出，有RF端子或AV端子(composite)介面和傳統電視銜接。
所以若申請到coupon的話，現在只要花$10~$30，就可以買到一台入門級的數位電視盒，可以讓任何電視都可享受到現在的免費數位電視節目。
第一批coupon已經在2008年2月寄出，第一批合格的converter box也在2008年2月中出現在Walmart、Circuit City、Best Buy、Radioshack等商店。
而且這些入門級的converter box(簡稱CECB)，裡面有最新的chip (第六代的chip)，所以靈敏度比大多數人家裡的數位電視還要高 (除非電視是新買的)。所以有數位電視的人也可以考慮買一台來試試看，但解析度只有480i就是了(相當於DVD quality，不差但不夠棒)，太巨大的螢幕可能會不習慣。
總之，沒有看很多有線電視的人，別忘了善用免費的數位電視資源。家裡沒有數位電視的人，別忘了善用DTV2009的program，買一台便宜的digital TV converter。
Sunday, March 9, 2008
2008年美國報稅截止日前理財心得
有人建議我在部落格分享我在移民、理財方面的專業知識
既然如此，我就開個理財/移民專欄，先寫一篇講解2008年報稅截止日前的理財資訊
非居民類 (有收入的F1學生、包括用OPT工作)
1. 用1040NR或1040NR-EZ報稅 (除非已來美國5年，第6年有住超過一半，才能用resident的1040系列稅表報稅)
2. 若有考慮買股票、基金，必開Roth IRA帳戶，錢優先放這裡投資。
現在(2008/4/15前)可存2007+2008年共9000元額度。裡面的錢可任意炒作、投資。
利得/股利等等不必交稅。本金部份隨時可領出(領出後只能每年慢慢放進去); 利得部份59.5歲再領出即可免稅。
它有最高的投資效率及靈活度，本金不怕被綁死，隨時動用免罰金或扣稅
居民類(H超過半年或綠卡)，所得不特別高者
1. 用1040(稅務複雜者), 1040A(不使用列舉扣除額), 或1040EZ(沒其他所得)報稅
2. 必放Roth IRA (若薪資沒超過門檻)，原因同上
3. 必參加401k (若有公司matching; 若沒matching也建議參加)，至少參加到matching上限
4. 公司沒401k或其他退休金計畫者(極少數讀者)，要自行決定該放IRA還是Roth IRA，否則是一律放Roth IRA，不必懷疑。
居民類，高所得者 (超過Roth IRA的薪資上限，單身99k/已婚156k,之後開始phase out)
1. 用1040報稅 (高薪者當然使用列舉扣除額，否則要加強理財觀念)
2. 必放401k到maximum ($15500) (若雙薪則夫妻兩人都放滿共$31000)，放401k不但可延稅，還可幫助符合放Roth IRA的資格
3. 若沒資格放Roth IRA，可改放Traditional IRA (2007/2008共$9000額度)，這個情形下的t IRA是non-deductible; 不能抵稅，用稅後的錢放
4. 2年後(2010年時)趁著當年conversion的門檻(AGI小於十萬)取消,把所有的t IRA都進行conversion，轉成Roth IRA，只有這2年的增值部份需要繳稅，之後享有Roth好處
如果未來稅法改變，門檻若再度恢復，那麼non-deductible traditional IRA就不再是高所得者的好投資工具。
如果曾經換過工作，而有把401k轉到rollover IRA的話，不一定適合採用上述conversion，因為有較大的稅務問題。
Roth IRA的投資策略:
1. 找任何低成本的銀行開戶，也可找福利好的大銀行，投資額可計入總資產，取得較高級銀行客戶的福利，降低所有帳戶手續費/成本。零年費/維護費的銀行不難找
2. 因為Roth帳戶免稅，特別適合投資high dividend, high turnover的基金/股票。這些稅務上效率不佳(但因積極操盤而投資表現佳)的基金，特別適合Roth帳戶
低成本的指數型基金當然到哪都好，若選擇高股利、高資本利得分配的指數基金更佳
總之，要善用Roth的免稅優點，盡量選擇(原本)要繳最多稅的投資方式
甚至要進行frequent trade也行，(雖然不是明智的投資方式)，但在Roth帳戶裡frequent trade，完全免稅，本金又不會被長期綁死。
3. IRA的帳戶，可選擇定存/活存/股票基金帳戶。除非接近退休年齡，否則不應該選擇定存/活存。開戶的時候要小心選對帳戶，若開了不喜歡/不合適的帳戶，可以rollover到另一個tIRA/Roth IRA帳戶。不要隨便把錢領出來(除非你了解你在做什麼)，最好用帳戶對帳戶的直接轉帳。
如果今年已經報完稅，但尚未開Roth IRA(本來不知道他的好處)的話; 一切都還來得及! 因為Roth IRA不能抵稅，所以報稅時不需要提到它，也不影響稅額。趕快在4/15前開戶存入2007年的$4000! (2008的$5000元也可以一起存，如果確定今年收入也合乎資格的話)
反之，Traditional IRA就會影響報稅(不論是否deductible)，最好處理完畢後再報稅
如果2007年是居民，報稅時可以得到tax rebate(單身600已婚1200子女加300)
非居民是沒有資格的。(來美不到五年的F1學生們，抱歉了)
但如果2008年有取得更高額tax rebate的資格(例如成為居民,多了子女,所得下降不受phase out等)，將可在明年報2008年的稅的時候，補拿到tax rebate
所以，如果很在意這幾百元(或上千元)，今年趕快壓低所得(單身AGI<75000;已婚的<150000)、成為居民，明年就可補拿
既然如此，我就開個理財/移民專欄，先寫一篇講解2008年報稅截止日前的理財資訊
非居民類 (有收入的F1學生、包括用OPT工作)
1. 用1040NR或1040NR-EZ報稅 (除非已來美國5年，第6年有住超過一半，才能用resident的1040系列稅表報稅)
2. 若有考慮買股票、基金，必開Roth IRA帳戶，錢優先放這裡投資。
現在(2008/4/15前)可存2007+2008年共9000元額度。裡面的錢可任意炒作、投資。
利得/股利等等不必交稅。本金部份隨時可領出(領出後只能每年慢慢放進去); 利得部份59.5歲再領出即可免稅。
它有最高的投資效率及靈活度，本金不怕被綁死，隨時動用免罰金或扣稅
居民類(H超過半年或綠卡)，所得不特別高者
1. 用1040(稅務複雜者), 1040A(不使用列舉扣除額), 或1040EZ(沒其他所得)報稅
2. 必放Roth IRA (若薪資沒超過門檻)，原因同上
3. 必參加401k (若有公司matching; 若沒matching也建議參加)，至少參加到matching上限
4. 公司沒401k或其他退休金計畫者(極少數讀者)，要自行決定該放IRA還是Roth IRA，否則是一律放Roth IRA，不必懷疑。
居民類，高所得者 (超過Roth IRA的薪資上限，單身99k/已婚156k,之後開始phase out)
1. 用1040報稅 (高薪者當然使用列舉扣除額，否則要加強理財觀念)
2. 必放401k到maximum ($15500) (若雙薪則夫妻兩人都放滿共$31000)，放401k不但可延稅，還可幫助符合放Roth IRA的資格
3. 若沒資格放Roth IRA，可改放Traditional IRA (2007/2008共$9000額度)，這個情形下的t IRA是non-deductible; 不能抵稅，用稅後的錢放
4. 2年後(2010年時)趁著當年conversion的門檻(AGI小於十萬)取消,把所有的t IRA都進行conversion，轉成Roth IRA，只有這2年的增值部份需要繳稅，之後享有Roth好處
如果未來稅法改變，門檻若再度恢復，那麼non-deductible traditional IRA就不再是高所得者的好投資工具。
如果曾經換過工作，而有把401k轉到rollover IRA的話，不一定適合採用上述conversion，因為有較大的稅務問題。
Roth IRA的投資策略:
1. 找任何低成本的銀行開戶，也可找福利好的大銀行，投資額可計入總資產，取得較高級銀行客戶的福利，降低所有帳戶手續費/成本。零年費/維護費的銀行不難找
2. 因為Roth帳戶免稅，特別適合投資high dividend, high turnover的基金/股票。這些稅務上效率不佳(但因積極操盤而投資表現佳)的基金，特別適合Roth帳戶
低成本的指數型基金當然到哪都好，若選擇高股利、高資本利得分配的指數基金更佳
總之，要善用Roth的免稅優點，盡量選擇(原本)要繳最多稅的投資方式
甚至要進行frequent trade也行，(雖然不是明智的投資方式)，但在Roth帳戶裡frequent trade，完全免稅，本金又不會被長期綁死。
3. IRA的帳戶，可選擇定存/活存/股票基金帳戶。除非接近退休年齡，否則不應該選擇定存/活存。開戶的時候要小心選對帳戶，若開了不喜歡/不合適的帳戶，可以rollover到另一個tIRA/Roth IRA帳戶。不要隨便把錢領出來(除非你了解你在做什麼)，最好用帳戶對帳戶的直接轉帳。
如果今年已經報完稅，但尚未開Roth IRA(本來不知道他的好處)的話; 一切都還來得及! 因為Roth IRA不能抵稅，所以報稅時不需要提到它，也不影響稅額。趕快在4/15前開戶存入2007年的$4000! (2008的$5000元也可以一起存，如果確定今年收入也合乎資格的話)
反之，Traditional IRA就會影響報稅(不論是否deductible)，最好處理完畢後再報稅
如果2007年是居民，報稅時可以得到tax rebate(單身600已婚1200子女加300)
非居民是沒有資格的。(來美不到五年的F1學生們，抱歉了)
但如果2008年有取得更高額tax rebate的資格(例如成為居民,多了子女,所得下降不受phase out等)，將可在明年報2008年的稅的時候，補拿到tax rebate
所以，如果很在意這幾百元(或上千元)，今年趕快壓低所得(單身AGI<75000;已婚的<150000)、成為居民，明年就可補拿
Sunday, February 24, 2008
2008年廉價航空資訊更新
提供一些舊聞給還不知道的人:
去年多了一些新的廉價航空，最令人期待的就是virgin america，它是歐洲最有名的維貞航空來美國成立的公司，總部設在SFO (舊金山)。所以對舊金山灣區的人來說，是個天大的好消息，有許多舊金山出發的航線，號稱價錢便宜、設備好、服務佳。真正的便宜又大碗
除此之外，skybus也是新航空，hub在Columbus, OH，目前只有飛灣區的Oakland機場。
其他行之有年的廉價航空，包括西南航空、Jetblue、ATA、AirTran等等
ATA的特色是有飛夏威夷，而且和西南航空共掛班號 (事實上西南買了它的很多股權)
ATA在灣區也是以Oakland機場為主
西南航空則有飛灣區三大機場，是廉價航空的始祖，不需要什麼介紹。
它的ding fare是我最推薦的，常常有驚人的超低價(在出發前2~3個月前出現)
去年多了一些新的廉價航空，最令人期待的就是virgin america，它是歐洲最有名的維貞航空來美國成立的公司，總部設在SFO (舊金山)。所以對舊金山灣區的人來說，是個天大的好消息，有許多舊金山出發的航線，號稱價錢便宜、設備好、服務佳。真正的便宜又大碗
除此之外，skybus也是新航空，hub在Columbus, OH，目前只有飛灣區的Oakland機場。
其他行之有年的廉價航空，包括西南航空、Jetblue、ATA、AirTran等等
ATA的特色是有飛夏威夷，而且和西南航空共掛班號 (事實上西南買了它的很多股權)
ATA在灣區也是以Oakland機場為主
西南航空則有飛灣區三大機場，是廉價航空的始祖，不需要什麼介紹。
它的ding fare是我最推薦的，常常有驚人的超低價(在出發前2~3個月前出現)
2008 五月太平洋岸遊輪資料
今年五月的太平洋岸換季遊輪如下: (價錢是每人,不含稅及附加費)
SD:
1. 5/3 4-day SD-Victoria-Vancouver: Ryndam Sold Out
LA:
1. 5/3 6-day LA-SD-Catalina-SF-Victoria-Vancouver; Golden Princess $542
2. 5/7 3-day LA-Vancouver; Diamond Princess, $199
3. 5/11 4-day LA-Victoria-Vancouver; Amsterdam, Sold Out
4. 5/14 3-day LA-Vancouver; Sapphire Princess $199
5. 5/16 3-day LA-Vancouver; Island Princess $249
SF:
1. 5/10 2-day SF-Vancouver; Coral Princess, Sold Out
Seattle:
1. 5/9 1-day Vancouver-Seattle; Golden Princess, $69
2. 5/11 1-day Vancouver-Seattle; Amsterdam, Sold Out
今年的太平洋岸遊輪比往年更加熱門 (一年比一年熱門)
現在兩個多月前，已經很多船賣光了，大部份剩下LA出發的船，因為選擇多，賣得稍慢
有興趣的人要密切注意了，我認為會在一個月內賣光(三月底前)
我今年五月打算坐5/7的Diamond Princess，我的行程如下:
5/7(Wed) 搭Virgin America或Southwest的飛機從SFO/SJC去LAX，搭shuttle到LA cruise terminal上船
5/10(Sat) 在Vancouver下船，遊Vancouver
5/11(Sun) 下午從Seattle搭機回SFO/SJC，或早上搭Amtrak火車(海岸星光景觀列車)回San Jose。
預算如下: 第一段機票$60, 船票$230(含稅),第二段機票$85,其他交通費約50~100
5/10(週六)住宿費約100
有興趣的人歡迎一起來坐
也可以搭一星期後的5/14或5/16的船，行程完全相同，預算也類似。
另外預告一下，今年九月的太平洋岸遊輪，沒有典型的舊金山航線，很可惜。
(五月的Coral Princess 2-day SF-Van也已經賣光)
9/20有一個首次出現的行程: Statendam 3-day Vancouver-Victoria-SF，但也已經賣光
想搭短程豪華遊輪來往舊金山和溫哥華，得等到一年後的2009年5月7日的2-day Star Princess，目前很便宜，$129
SD:
1. 5/3 4-day SD-Victoria-Vancouver: Ryndam Sold Out
LA:
1. 5/3 6-day LA-SD-Catalina-SF-Victoria-Vancouver; Golden Princess $542
2. 5/7 3-day LA-Vancouver; Diamond Princess, $199
3. 5/11 4-day LA-Victoria-Vancouver; Amsterdam, Sold Out
4. 5/14 3-day LA-Vancouver; Sapphire Princess $199
5. 5/16 3-day LA-Vancouver; Island Princess $249
SF:
1. 5/10 2-day SF-Vancouver; Coral Princess, Sold Out
Seattle:
1. 5/9 1-day Vancouver-Seattle; Golden Princess, $69
2. 5/11 1-day Vancouver-Seattle; Amsterdam, Sold Out
今年的太平洋岸遊輪比往年更加熱門 (一年比一年熱門)
現在兩個多月前，已經很多船賣光了，大部份剩下LA出發的船，因為選擇多，賣得稍慢
有興趣的人要密切注意了，我認為會在一個月內賣光(三月底前)
我今年五月打算坐5/7的Diamond Princess，我的行程如下:
5/7(Wed) 搭Virgin America或Southwest的飛機從SFO/SJC去LAX，搭shuttle到LA cruise terminal上船
5/10(Sat) 在Vancouver下船，遊Vancouver
5/11(Sun) 下午從Seattle搭機回SFO/SJC，或早上搭Amtrak火車(海岸星光景觀列車)回San Jose。
預算如下: 第一段機票$60, 船票$230(含稅),第二段機票$85,其他交通費約50~100
5/10(週六)住宿費約100
有興趣的人歡迎一起來坐
也可以搭一星期後的5/14或5/16的船，行程完全相同，預算也類似。
另外預告一下，今年九月的太平洋岸遊輪，沒有典型的舊金山航線，很可惜。
(五月的Coral Princess 2-day SF-Van也已經賣光)
9/20有一個首次出現的行程: Statendam 3-day Vancouver-Victoria-SF，但也已經賣光
想搭短程豪華遊輪來往舊金山和溫哥華，得等到一年後的2009年5月7日的2-day Star Princess，目前很便宜，$129
Sunday, January 6, 2008
Mexico cruise: Cabo San Lucas
Mexico cruise
Cabo San Lucas
Cabo San Lucas在下加利福利亞半島的最尖端，已經在北回歸線之南，緯度和高雄差不多，氣候溫暖乾燥，有很漂亮的沙灘和海蝕洞等地形。由於港口很小，所有的船都必須下錨在外海，用小船tender上岸。
我們的船Dawn Princess今天在這個港的時間是早上8點到下午6點，有另外一艘船(Vision of the Sea)因為從LA出發，所以10點半才到，同時間走。San Diego出發的行程的一大好處就是岸上時間長，這裡就明顯的看得出來。
吃完早餐，我們先去7樓的wheel house lounge拿tender ticket，等了幾分鐘後就輪到我們，走到4樓的甲板登上小船，大約5分鐘後就到達碼頭。港口裡有各式各樣的水上計程車，我們問了一下價格，選了一台glass bottom boat，號稱會先用船帶我們逛一圈，看Arch和一些熱帶魚，然後會將我們放在 Lover's Beach，跟船長約個時間，船長會準時到Lover's Beach 來接我們，每人12美金，還算不錯。正當我們在尋問時，一對美國夫妻帶著兩個小孩，馬上靠過來問我們，我們打算要坐那一艘船，可以一起搭，比較有伴，我們當然不介意，而且因人數較多，對方願意降價成$10，所以我們就浩浩蕩蕩四個大人加上兩個小孩，搭著glass bottom boat出航了。
負責接洽生意的是英文流利的白人，但是開船的是只能略通英文的墨西哥人，一路上他指出幾個點，利如不同造型的海蝕洞、海蝕柱等地形。今天的水也很清澈，可以透過船中間一塊透明底的區域(glass bottom)，看到水底的熱帶魚，同船的小女孩可能因被父母抓來旅遊，原本心情不佳，但看到船底的熱帶魚以後就破涕為笑。半小時，我們來到Cabo San Lucas最有名的景點Land's end: The Arch (El Arco)，它是一個極漂亮的拱橋造型，也是海水侵蝕而成。許多介紹墨西哥的名信片都是用這個景，它可說是墨西哥的國家級景點之一。它位在下加利福尼亞半島的最尖端，陸地的盡頭，三面環海，一側是太平洋，一側是Sea of Cortez
接下來就到達lover's beach，我們在這裡下船，預訂了待會回去的時間，同一艘船會回來接我們; 有些乘客則留在船上，原船坐回出發的碼頭。這裡的沙灘確實很美，小販也不算多，有一些人在兜售一種特殊的手工製小笛子。我們有注意到太平洋岸的浪確實很大，不適合遊泳，看著浪打到沙灘上，非常刺激，這一側叫做divorce beach。接著我們走回到sea of cortez這一側，這邊的浪小多了，水溫也暖個幾度 (還是算涼的，約72F，像是冬天游泳池微微加熱後的溫度)，有很多人美國人趟在沙灘上晒太陽，也有一些人下水浮潛。
我們帶了自己的高級浮潛用具，雖然沒有vest或救生衣，也沒有蛙腳，但還是很豪邁的下了水。和一個剛上岸的老美聊了一下，得知附近一個珊瑚礁旁有很多魚，就往兩邊游了過去。我們小心的在海浪中前進，也要避開被珊瑚礁撞到，看到了一些美麗的熱帶魚後，老婆有點暈了，我們就游回岸邊。上岸後發現她剛才被水母螫了幾口，身上有幾個紅點，還好不嚴重，我則完全沒有遇上。這也是我們第一次的經驗。
有些沒有搭船來lover's beach的遊客，搭計程車前往medano beach，這也是另一個熱門景點。
搭了water taxi回到碼頭後，我們就回船上休息吃自助餐了
照片有空再補
Cabo San Lucas
Cabo San Lucas在下加利福利亞半島的最尖端，已經在北回歸線之南，緯度和高雄差不多，氣候溫暖乾燥，有很漂亮的沙灘和海蝕洞等地形。由於港口很小，所有的船都必須下錨在外海，用小船tender上岸。
我們的船Dawn Princess今天在這個港的時間是早上8點到下午6點，有另外一艘船(Vision of the Sea)因為從LA出發，所以10點半才到，同時間走。San Diego出發的行程的一大好處就是岸上時間長，這裡就明顯的看得出來。
吃完早餐，我們先去7樓的wheel house lounge拿tender ticket，等了幾分鐘後就輪到我們，走到4樓的甲板登上小船，大約5分鐘後就到達碼頭。港口裡有各式各樣的水上計程車，我們問了一下價格，選了一台glass bottom boat，號稱會先用船帶我們逛一圈，看Arch和一些熱帶魚，然後會將我們放在 Lover's Beach，跟船長約個時間，船長會準時到Lover's Beach 來接我們，每人12美金，還算不錯。正當我們在尋問時，一對美國夫妻帶著兩個小孩，馬上靠過來問我們，我們打算要坐那一艘船，可以一起搭，比較有伴，我們當然不介意，而且因人數較多，對方願意降價成$10，所以我們就浩浩蕩蕩四個大人加上兩個小孩，搭著glass bottom boat出航了。
負責接洽生意的是英文流利的白人，但是開船的是只能略通英文的墨西哥人，一路上他指出幾個點，利如不同造型的海蝕洞、海蝕柱等地形。今天的水也很清澈，可以透過船中間一塊透明底的區域(glass bottom)，看到水底的熱帶魚，同船的小女孩可能因被父母抓來旅遊，原本心情不佳，但看到船底的熱帶魚以後就破涕為笑。半小時，我們來到Cabo San Lucas最有名的景點Land's end: The Arch (El Arco)，它是一個極漂亮的拱橋造型，也是海水侵蝕而成。許多介紹墨西哥的名信片都是用這個景，它可說是墨西哥的國家級景點之一。它位在下加利福尼亞半島的最尖端，陸地的盡頭，三面環海，一側是太平洋，一側是Sea of Cortez
接下來就到達lover's beach，我們在這裡下船，預訂了待會回去的時間，同一艘船會回來接我們; 有些乘客則留在船上，原船坐回出發的碼頭。這裡的沙灘確實很美，小販也不算多，有一些人在兜售一種特殊的手工製小笛子。我們有注意到太平洋岸的浪確實很大，不適合遊泳，看著浪打到沙灘上，非常刺激，這一側叫做divorce beach。接著我們走回到sea of cortez這一側，這邊的浪小多了，水溫也暖個幾度 (還是算涼的，約72F，像是冬天游泳池微微加熱後的溫度)，有很多人美國人趟在沙灘上晒太陽，也有一些人下水浮潛。
我們帶了自己的高級浮潛用具，雖然沒有vest或救生衣，也沒有蛙腳，但還是很豪邁的下了水。和一個剛上岸的老美聊了一下，得知附近一個珊瑚礁旁有很多魚，就往兩邊游了過去。我們小心的在海浪中前進，也要避開被珊瑚礁撞到，看到了一些美麗的熱帶魚後，老婆有點暈了，我們就游回岸邊。上岸後發現她剛才被水母螫了幾口，身上有幾個紅點，還好不嚴重，我則完全沒有遇上。這也是我們第一次的經驗。
有些沒有搭船來lover's beach的遊客，搭計程車前往medano beach，這也是另一個熱門景點。
搭了water taxi回到碼頭後，我們就回船上休息吃自助餐了
照片有空再補
Tuesday, December 11, 2007
11/25 Hawaii Day 4 Mauna Kea & Mauna Loa
Mauna Kea 是一座火山。據說 Mauna Kea 是被公認為觀賞天文夜空的最佳地點之一。 Mauna Kea 山脊上的天文望遠鏡，可清楚地看到不同的星座、星系、流星以及無盡的宇宙奇觀。 這次，我們白天拜訪，只能看看那些天文望遠鏡的外觀了。
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