中午上船後先吃一餐buffet，再到處參觀，這艘船有很先進的spa設施，還有四種不同的蒸氣室，但是這個區域要付費才能進入。
陽台
一上船 大家都在排隊吃免費的...
Saturday, May 18, 2013
3/30 上船日(Crown Princess) Galveston, TX
中午上船後先吃一餐buffet，再到處參觀，這艘船有很先進的spa設施，還有四種不同的蒸氣室，但是這個區域要付費才能進入。
一上船 大家都在排隊吃免費的...
Wednesday, April 24, 2013
再次搭乘加勒比海遊輪
上次搭加勒比海遊輪是六年半前的Star Princess，也是West Caribbean，但行程有很大的不同，重複性很低。上次是Star Princess，從Fort Lauderdale出發，造訪Ocho Rios (Jamaica), Grand Cayman, Cozumel (Mexico), Princess Cay (Bahamas)。這次則是更大的船Crown Princess，從Galveston (Houston, TX附近)出發，造訪Roatan (Honduras), Belize, Cozumel。
這次的行程可說是浮潛的天堂，因為這三個港在同一個珊瑚礁沿線上，是世界第二大的珊瑚礁，僅次去澳洲的大堡礁。
我選的是復活節後的星期，是許多加州學校的春假期間，所以船上有不少來自加州的家庭，也有許多德州、Oklahoma、Louisiana、Arkansas的退休人士開車前來。由於和德州的春假時間錯開，所以和前後幾週比起來，反而是空位最多、折扣最多。這是今年春天倒數第二個加勒比海行程，接下來這艘船就會渡過大西洋，前往歐洲進行地中海行程。
我是在一個半月前訂，陽台艙的價格是每人$650加稅$70，由於我有每人$50的future cruise credit以及$100的carnival stock holder credit，所以總共有$200的on board credit，足以支付兩人七天的小費(11.5*2*7=161)。機票則相當複雜，總共經過了6個機場，幾乎沒有重複，大部份是用哩程兌換，並在下船後造訪Arkansas的朋友。
OAK(Oakland)-HOU (Houston Hobby); 西南航空 $200
IAH (Houston interncontinental)- XNA (Northwest Arkansas); 聯合航空 10000哩
XNA-DEN (Denver)-SFO (San Francisco); 聯合航空 12500哩
Galveston是個非常遠的港口，離IAH機場約70哩，離HOU機場約40哩。HOU是個小機場，主要只有西南航空，而西南航空直飛灣區的航班只有OAK這個航點，所以為了直飛，就選了離家稍遠的OAK機場。
3/29 前一天先搭522巴士轉機場接駁車去SJC機場租車，今天早上再開到OAK機場還車，約$50。下午兩點的飛機，約七點半抵達HOU機場，搭hertz shuttle去Hertz租車，一天含稅約$22。晚餐吃Texas Cattle Ranch，晚上住在Holiday Inn Houston Hobby airport，hotwire上訂一天含稅約$60
3/30 早上原本預計前往Nasa space center，但因有時差所以就睡晚一點，取消行程，在稍微採購後直接回到HOU機場還車，約十一點半抵達，在arrival lobby看到公主遊輪的臨時櫃台，就向工作人員報名，臨時購買每人$34的transfer，比自己安排交通方式便宜。(多數港口都是自行安排交通方式較便宜，但Galveston例外)。約一點鐘抵達碼頭後，人山人海。安檢要排隊、check-in要排隊、上船還要再排隊，但白金以上的會員可以快速通過安檢，也可以快速check-in、快速登船，總共只花不到十分鐘就完成手續上船，估計省了半小時左右的排隊時間。
3/31 Sea day
4/1 Sea day
4/2 Roatan, Honduras
久聞Roatan的大名，知道它相對的原始，而且風景美麗，也適合浮潛。事先在Island marketing的網站訂了Roatan Island highlight tour，參觀Iguana Farm, 動物保育園、觀景點、最後在海灘休息，直接從岸邊浮潛。今天偷懶沒穿防晒衣，結果在幾乎直射的太陽下(80度角)不到半小時就晒傷了。回程也造訪了Mahogany Bay的新的海灘，是Carnival船公司蓋的，設備非常好，可以免費使用，適合悠閒的放鬆一天。
4/3 Belize city, Belize
這是一個tender港，船必須停在外海，再搭6哩左右的接駁快艇進入碼頭。今天風浪稍大，搭快艇很刺激，但由於速度快，所以也沒人暈船。由於旅客們陸陸續續的搭快艇下船，需要排隊，所以花了至少一小時才能順利上岸。我事先在Island Marketing的網站訂了Cave Tubing的行程，在集合地點等了半小時才全員到齊，還好不影響一日遊的行程。
這個行程是在一個有水的石灰岩洞裡面漂流，坐在類似游泳圈的設備上面，需要先爬山40分鐘，再漂流一個小時回到原點。算是蠻輕鬆的，水流較緩慢時還有領隊負責幫忙拉。最後順利的在規定的最後時間之前半小時回到碼頭。
4/4 Cozumel, Mexico
這是我們重遊Cozumel，上次六年半前風塵僕僕的搭ferry、ADO巴士到Tulum馬雅古跡及Xelha海洋公園，非常匆忙。這次我們留在Cozumel的沙灘度過悠閒的一天。從Puerta Maya碼頭搭計程車到Dzul Ha beach (Money Bar附近)的Palmar Estate。這是一個私人俱樂部，其實就是cozumelinsider.com這個網站的老闆(美國人Sheri)的家，在一個大莊園裡有游泳池及其他設備。俱樂部的門口就是屬於她的浮潛海灘，是Cozumel區域最佳的浮潛區域。計程車費用$9，俱樂部的費用每人$13，這天剛好只有我們兩個人享受整個大莊園。她也有一個蝴蝶園及花園，但目前受到隔壁的開發案的影響，蝴蝶暫時無法生存。我們悠閒的在躺椅上休息，並浮潛了兩次，也吃了主人準備的Guacamole、Salsa。
4/5 Sea day
4/6 今天回到Galveston，由於我們搭1:30的飛機，比建議的兩點要早，所以被安排最早下船。7:55就必須集合下船，搭乘公主遊輪安排的巴士前往IAH機場。飛往一個小時外的Northwest Arkansas機場，拜訪住在Fayetteville, AR的兩組不同朋友。
4/7 悠閒的在Fayetteville到處晃晃
4/8 先飛到DEN轉機，在UA貴賓室裡待了四個小時，再轉機回到灣區。搭super shuttle回家。這次在Fayetteville和Denver都遇到好天氣，但是幾小時後，暴風雪就降臨了Denver，氣溫也驟降了40度(華氏)，從60降到20。同一個冷氣團也有一兩天後掃過美國中西部及南部，變得冷颼颼。
照片有空再補 :D
Tuesday, April 23, 2013
新佛法研討班 (5/4/2013)
佛法可以幫助我們尋求生命的意義﹐使我們與親友同事之間更和諧。本研討班是基於宗喀巴大師所造「菩提道次第廣論 」, 是修學佛法的基本課程。
歡迎有興趣者報名，我將會是這個研討班的義工之一。
| 日期 | 5/4/2013 起 每個星期六 |
| 時間 | 10:00am – 12:00pm |
| 地點 | 北加福智教室 408-245-2228 1170 Kern Ave Sunnyvale |
| 語言 | 中文 （Mandarin) |
| 費用 | 免費 |
| 報名 | 請點這裡 |
Monday, March 18, 2013
健康飲食講座 (免費)
隨著現代科技日新月異，生活步調講求速度，連飲食亦復如是。有沒有想過，您在
忙碌的一天中，三餐所吃的食物，真的對身體有益嗎？我們要如何調理出可口健康
的餐飲；在滿足家人的味覺，增進全家快樂和諧的同時，又能確保自己和家人的健
康呢？
北加福智將於2013年3月25日、4月1日、及4月8日，連續三個週一的上午10點到
12點，舉辦健康飲食烹飪講座；邀請您一起來認識現代飲食的迷思，探討正確的
飲食觀，並邀請「烹飪行者」示範健康又味美的簡易素食料理，以及「酵素達人」
分享釀造酵素的成功秘訣；讓大家輕鬆學習，做個快樂的烹調高手。講座後可以享
用美味簡餐。
活動地點：北加福智教室，1170 Kern Avenue，Sunnyvale，CA 94085。
歡迎上網查看詳情，並以電話（408-245-2228），或網路（www.bwnc.org）報
名。活動免費，名額有限，敬請及早報名。
北加福智是一非營利組織，自2004年成立以來，定期舉辦各種講座和學習課程，
提供有益身、心、靈的資訊，服務矽谷地區的華人，獲得廣大好評；誠摯地歡迎您
一起來當個健康快樂的矽谷人！
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報名: http://www.bwnc.org/main/healthseminar/
Monday, February 18, 2013
如何節省PG&E電費 (加州)
去年12月收到了一張爆表的電費帳單($102)，讓我小心的檢視了PG&E電費的規定和省電方式。(我往年的平均電費是夏天每月$30，冬天每月$40)
調整了一番之後，這個月的電費從$102降到$31 (兩個月的氣溫大致相同)。
背景知識:
PG&E針對不同地方所提供的基本度不同。
以Santa Clara、San Mateo、Alameda County為例，多數區域被列為X區域，夏天的基本度是11.0度(Kwh)，冬天則是11.7度。
以11.7度來算，一個月30天，可以使用約350度。當超過基本度的時候。從100%到130%之間的費率還不算太貴，只會變成原本的1.14倍左右。但是超過130%以後，130%~200%之間，電費變成2.27倍，超過200%以後，變成2.57倍。
由於前130%的電費比較合理，所以把它視為同一個範圍，那麼一個月可以使用的合理費用電量是11.7*1.30*30=約450度
對多數人來說，如果夏天不開冷氣，不太會超過這個用電量。冬天的話，由於暖氣的風扇及電熱器都會耗電，所以如果使用太多(尤其是長時間使用電熱器的話)，就很容易超過。
PG&E的一般客戶，預設值都是用E-1這個費率，這其實是個很差的費率。這個費率全年365天的24個小時，都是一樣的費率，等於內含了保險的成份，適合在尖峰時間常常用電的客戶。
對於多數夏天不開冷氣的人來說，使用這個計畫是非常不划算的。
現在login到PG&E的帳戶，選擇上面的 My Usage 這個tab，然後選My Rates，就會列出你現在的費率及其他適用費率的估計電費。以我為例，去年一年的總電費是$495 (包含了爆表的$102這個月份)，如果改成E-6, 只要$450。如果改成E-1-smart，只要$460。如果改成E-6-smart，則只要$425。值得注意的是，如果改成E-9A，只要$365。
我簡單說明一下不同費率的差異 (100%基本度以內的電費):
冬季(11月~4月這半年):
E-1: 任何時段的基本電費都是$0.13/度
E-6: 週一~週五的5pm~8pm: 0.12/度; 其他時段: $0.105/度
E-9: 週一~五的7am-12midnight及週末的5pm-9pm: $0.10/度; 其他時段: $0.05/度
E-smart: 上述任何費率都可加上smart選項，冬天不影響費率
夏季: (5月~9月這半年):
E-1: 任何時段的基本電費都是$0.13/度
E-6: 週一~週五的1pm~7pm: $0.29/度; 其他週一~週五的10am~9pm及週末的5pm-8pm: 0.175/度; 其他時段: $0.105/度
E-9: 週一~週五的2pm~9pm: $0.31/度; 其他週一~週五的7am~12midnight及週末的5pm-9pm: 0.10/度; 其他時段: $0.04/度
E-smart: 熱浪日的2pm-7pm: 每度增加$0.60; 6~9月的其他時段: 每度減少$0.03
(一年最多15個熱浪日，會在90F以上的熱浪的前一天宣布，2012年只有10天)
簡單分析一下:
冬季的六個月，所有費率都比E1要划算。如果冬天使用很多電熱器造成電費暴漲，換到E-1以外的費率會划算很多。
但是夏季的六個月，以E-6為例，週間每天有6小時的費率貴兩倍多，另外週間有每天5小時及週末3小時是貴33%，其他時段(佔60%的時間)則便宜20%。也就是說，只要把用電量避開下午開冷氣的尖峰時間，那麼電費會和E-1差不多，甚至有可能省一點點 (如果在離峰時間用洗衣機、洗碗機等等)。
如果用E-9的話，夏季只有週間每天7個小時會貴2倍多，其他時段都便宜很多，所以只要沒開冷氣，一定會比較省。
E-smart其實蠻建議使用的，尤其如果和E-6搭配，那麼E-6的半尖峰時段(電費$0.175)就會降成$0.145，就和E-1差不多。所以只有尖峰($0.29)的6個小時要注意即可。
(PG&E的統計數字是，smart rate的客戶平均夏天四個月總共會省$25~30元。以我的用電方式來試算則是會省$35)
總之，E-9是一般用戶最划算的費率，E-6-smart則次之。
值得注意的是，PG&E的費率網站顯示，E-9只限於純電車的用戶。但PG&E的官網的常見問答也有提到: 問:E-9費率需要出示購買電車的證明嗎? 答: 不需要。
所以我實在不了解PG&E到底是怎麼運作的。各位讀者就使用各自的判斷來決定該怎麼做囉。
現在來分析一下為何我的電費會爆表:
往年我冬天是使用300~320度。但是今年因為房屋裝修時借來了一台小暖氣(1500W)，而裝潢好以後還是繼續使用，尤其睡覺時間連開8小時，造成每天都增加10度，一個月多了300多度(用量變成610度)，當然就超過了基本度350度及130%用量(450度)，而跳到E-1第三級的電費($0.30/度)，所以才會從三四十元變成一百多元。
後來聽說有的朋友的冬天電費是$200多元，依照計算，他們的用電量是900多度，也只比我再多出300度，就會增加將近$100，因為第三級、第四級的電費就是這麼貴。
如果這個朋友把他的電費改成E-6，就會降為$170左右 (差別不多，因為第三/第四級還是貴)
如果改成E-9，就會降為$150左右。
最根本的節省方式，就是停止長時間使用電熱器。我現在改成睡前開一小時的電熱器，把臥房加熱到72F以上，睡覺時間則關閉，一樣非常舒服。
新的這個月的帳單，我使用量降到360度，如果用E-1的費率，電費將會是$52左右，溫和得多。
上個月的月中，我打電話給PG&E，要求改成E-6-smart。我打的是中文專線，等了30秒後，電話被一個老美接起 (看來中文接線生不是被裁員了就是佔線中)。說明來意後，就被轉到smart meter program，等了大約30秒後，電話再度被接起，說明來意後，就開始辦理，改成E-6-smart，五分鐘後就搞定了。客服人員是說，大約需要1~2個帳單才會生效。
但是很神祕的是，過了大約十天，該月都還沒結束，我就注意到我的費率被改成E-9了! 而且生效日是回溯到這個月的第一天，這也太友善了吧?
重點是我從頭到尾都沒有說過我想要改成E-9，也沒有說過我擁有電車、或是未來想買電車。
不知為何，PG&E就把我的費率轉成最適合我、最省錢的E-9，而不是我要求的E-6-smart。雖然和我要的不一樣，但我並沒有任何怨言。:D
也因為這樣，這個月的帳單，原本E-1應該是$52，再縮減為E-9的$31，滿意得不得了。(若改為E-6的話，大約會是$43)
而且因為E-9的關係，半夜及週末的電費變成$0.05/度，非常划算。在這個時段使用電熱器、洗衣服等等，省很多錢。(當然，大型電熱器絕對不應該長時間使用，每天最多不應超過1小時，否則超過基本度的話，不論用什麼rate電費都是會爆表，只是 爆很大 vs 爆超級大 的不同而已。)
另外，我也調整了暖氣(使用瓦斯)的中央控溫，改成人在活動的時段才設成比較舒服的溫度(68F以上)，其他時段(不在家、睡覺時間)設成60F，也把瓦斯費從$110降到比較合理的$65元。
結論:
1. 如果夏天很少開冷氣，或是家裡根本沒有冷氣的話，那麼改成E-6-smart或是E-9絕對是划算的。而且越早改越好，因為冬天會省很大，夏天則只省一些。
2. 不要長時間使用電熱器。把一間房間長時間加熱維持在舒適溫度所需要的電費($60~$100)，和把整間房屋用中央空調加熱成舒適溫度所需的瓦斯費是差不多的。
補充說明: 電表如果不是smart meter，E6/E9會有額外的meter fee。但現在絕大多數用戶都已經被PG&E更新成smart meter了，所以這不再是個問題
再補充說明: E-9 rate將會在2013年春天停止新用戶申請，新的電車用戶必須改用schedule-EV，這個新費率是不分級的(不論用電量多少皆相同單價)，所以費率變比較貴，不適合低用量的用戶，只適合使用電車、且用電量很大的用戶。現在的E-9客戶可持續使用到2014年底，再享受將近兩年的低價。所以想使用E-9要趁早。不能換E-9的話，E-6-smart也已經很不錯了。
調整了一番之後，這個月的電費從$102降到$31 (兩個月的氣溫大致相同)。
背景知識:
PG&E針對不同地方所提供的基本度不同。
以Santa Clara、San Mateo、Alameda County為例，多數區域被列為X區域，夏天的基本度是11.0度(Kwh)，冬天則是11.7度。
以11.7度來算，一個月30天，可以使用約350度。當超過基本度的時候。從100%到130%之間的費率還不算太貴，只會變成原本的1.14倍左右。但是超過130%以後，130%~200%之間，電費變成2.27倍，超過200%以後，變成2.57倍。
由於前130%的電費比較合理，所以把它視為同一個範圍，那麼一個月可以使用的合理費用電量是11.7*1.30*30=約450度
對多數人來說，如果夏天不開冷氣，不太會超過這個用電量。冬天的話，由於暖氣的風扇及電熱器都會耗電，所以如果使用太多(尤其是長時間使用電熱器的話)，就很容易超過。
PG&E的一般客戶，預設值都是用E-1這個費率，這其實是個很差的費率。這個費率全年365天的24個小時，都是一樣的費率，等於內含了保險的成份，適合在尖峰時間常常用電的客戶。
對於多數夏天不開冷氣的人來說，使用這個計畫是非常不划算的。
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我簡單說明一下不同費率的差異 (100%基本度以內的電費):
冬季(11月~4月這半年):
E-1: 任何時段的基本電費都是$0.13/度
E-6: 週一~週五的5pm~8pm: 0.12/度; 其他時段: $0.105/度
E-9: 週一~五的7am-12midnight及週末的5pm-9pm: $0.10/度; 其他時段: $0.05/度
E-smart: 上述任何費率都可加上smart選項，冬天不影響費率
夏季: (5月~9月這半年):
E-1: 任何時段的基本電費都是$0.13/度
E-6: 週一~週五的1pm~7pm: $0.29/度; 其他週一~週五的10am~9pm及週末的5pm-8pm: 0.175/度; 其他時段: $0.105/度
E-9: 週一~週五的2pm~9pm: $0.31/度; 其他週一~週五的7am~12midnight及週末的5pm-9pm: 0.10/度; 其他時段: $0.04/度
E-smart: 熱浪日的2pm-7pm: 每度增加$0.60; 6~9月的其他時段: 每度減少$0.03
(一年最多15個熱浪日，會在90F以上的熱浪的前一天宣布，2012年只有10天)
簡單分析一下:
冬季的六個月，所有費率都比E1要划算。如果冬天使用很多電熱器造成電費暴漲，換到E-1以外的費率會划算很多。
但是夏季的六個月，以E-6為例，週間每天有6小時的費率貴兩倍多，另外週間有每天5小時及週末3小時是貴33%，其他時段(佔60%的時間)則便宜20%。也就是說，只要把用電量避開下午開冷氣的尖峰時間，那麼電費會和E-1差不多，甚至有可能省一點點 (如果在離峰時間用洗衣機、洗碗機等等)。
如果用E-9的話，夏季只有週間每天7個小時會貴2倍多，其他時段都便宜很多，所以只要沒開冷氣，一定會比較省。
E-smart其實蠻建議使用的，尤其如果和E-6搭配，那麼E-6的半尖峰時段(電費$0.175)就會降成$0.145，就和E-1差不多。所以只有尖峰($0.29)的6個小時要注意即可。
(PG&E的統計數字是，smart rate的客戶平均夏天四個月總共會省$25~30元。以我的用電方式來試算則是會省$35)
總之，E-9是一般用戶最划算的費率，E-6-smart則次之。
值得注意的是，PG&E的費率網站顯示，E-9只限於純電車的用戶。但PG&E的官網的常見問答也有提到: 問:E-9費率需要出示購買電車的證明嗎? 答: 不需要。
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但是很神祕的是，過了大約十天，該月都還沒結束，我就注意到我的費率被改成E-9了! 而且生效日是回溯到這個月的第一天，這也太友善了吧?
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也因為這樣，這個月的帳單，原本E-1應該是$52，再縮減為E-9的$31，滿意得不得了。(若改為E-6的話，大約會是$43)
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另外，我也調整了暖氣(使用瓦斯)的中央控溫，改成人在活動的時段才設成比較舒服的溫度(68F以上)，其他時段(不在家、睡覺時間)設成60F，也把瓦斯費從$110降到比較合理的$65元。
結論:
1. 如果夏天很少開冷氣，或是家裡根本沒有冷氣的話，那麼改成E-6-smart或是E-9絕對是划算的。而且越早改越好，因為冬天會省很大，夏天則只省一些。
2. 不要長時間使用電熱器。把一間房間長時間加熱維持在舒適溫度所需要的電費($60~$100)，和把整間房屋用中央空調加熱成舒適溫度所需的瓦斯費是差不多的。
補充說明: 電表如果不是smart meter，E6/E9會有額外的meter fee。但現在絕大多數用戶都已經被PG&E更新成smart meter了，所以這不再是個問題
再補充說明: E-9 rate將會在2013年春天停止新用戶申請，新的電車用戶必須改用schedule-EV，這個新費率是不分級的(不論用電量多少皆相同單價)，所以費率變比較貴，不適合低用量的用戶，只適合使用電車、且用電量很大的用戶。現在的E-9客戶可持續使用到2014年底，再享受將近兩年的低價。所以想使用E-9要趁早。不能換E-9的話，E-6-smart也已經很不錯了。
Tuesday, August 28, 2012
8/19 快樂家園 免費旅遊講座 遊輪vs度假村
阿拉斯加的遊輪好呢？還是墨西哥度假村適合我？
如何把握最後的暑假時光 or 如何完美計畫下半年的旅遊行程？
在哪裡買這些package比較好？什麼時候是最好的購買時機？
選擇遊輪房間有什麼要注意的小技巧？我會暈船還可以去搭遊輪旅行嗎？
旅遊時最危險的引誘是什麼？
主講人：陳正昀
曾撰寫世界日報旅遊專刊介紹遊輪文章，及世界日報灣區群像的受訪者，知名部落客-旅遊達人陳正昀, 有搭乘遊輪及造訪度假村十幾次的經驗
他將分享他的第一手資訊, 並提供詳細的簽證訊息讓你全家人的遊輪、度假村之旅能夠快速實現
時間: (Sun) 8/19/2012, 2-5pm,
地點: HP Oak Room, Building 48,
地點: HP Oak Room, Building 48,
19111 Pruneridge Ave, Cupertino, CA 95014
費用: 免費
主辦單位：快樂家園 www.happy-hometown.org
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這次的演講很成功，也讓我學習了很多，了解辦任何一個活動的複雜。感謝主辦單位「快樂家園」的義工們，合作無間，讓活動非常順利、圓滿。我雖然是主講人，但其實我的角色也和幕後英雄們一樣，缺一不可。
也感謝世界日報的記者百忙中特別來採訪，以下就原文照登，讓沒有機會來現場聽的人可以接觸到一點點內容 (真的只有冰山的一角而已):
http://sf.worldjournal.com/view/full_sf/19876700/article-旅遊達人：遊輪、度假村-各具特色
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旅遊達人、知名部落客陳正昀19日應社團「快樂家園」邀請，在庫比蒂諾HP園區舉辦「旅遊新趨勢：遊輪vs.度假村」講座，吸引約100位各年齡層的民眾參加。已搭乘14趟遊輪陳正昀分析，遊輪與全包（all-inclusive）度假村方便事先規畫預算，不必擔心飲食的安排與花費，算是「真正優閒的度假」，但必須依自身的喜好與需求選擇。
Read more:世界新聞網-北美華人社區新聞 - 旅遊達人：遊輪、度假村 各具特色
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這次的演講很成功，也讓我學習了很多，了解辦任何一個活動的複雜。感謝主辦單位「快樂家園」的義工們，合作無間，讓活動非常順利、圓滿。我雖然是主講人，但其實我的角色也和幕後英雄們一樣，缺一不可。
也感謝世界日報的記者百忙中特別來採訪，以下就原文照登，讓沒有機會來現場聽的人可以接觸到一點點內容 (真的只有冰山的一角而已):
http://sf.worldjournal.com/view/full_sf/19876700/article-旅遊達人：遊輪、度假村-各具特色
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旅遊達人：遊輪、度假村 各具特色
August 21, 2012 07:00 AM | 14510 次 | 0 
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陳正昀分析，遊輪是一次「品嘗」整個區域，而度假村則適合定點放鬆，或深度旅遊。（記者李榮／攝影）
陳正昀指出，度假村悠閒實惠，也可以定點深度旅遊，特別適合冬天到熱帶海灘度假勝地避寒。不過，全包度假村仍稍嫌單調，雖有選擇但變化不多，有時容易吃膩。
若從灣區出發，他認為墨西哥的洛斯卡波斯（Los Cabos）、波多瓦拉塔（Puerto Vallarta）、坎昆（Cancun），以及夏威夷的茂宜島（Maui），距離合理，飛行航程約在3到5.5個小時不等，都有很好的度假村選擇。其中波多瓦拉塔，距離近且海水不冷，適合下水，同時氣候又類似南台灣，讓他特別感到親切。
以遊輪來說，加州民眾可以方便選擇阿拉斯加遊輪、墨西哥遊輪、太平洋岸換季移位遊輪、加勒比海遊輪、夏威夷遊輪、巴拿馬運河遊輪等線路。陳正昀介紹，各航線特色不一，不同季節也有不同景色，例如阿拉斯加航線5月就可賞雪景，但8月可看到鮭魚迴流，全看自己對於旅程的期待。
很多人喜愛在冬天時搭乘加勒比海航線的遊輪。陳正昀分析，西加勒比海航線遊輪造訪較為熱鬧，如牙買加等大島，墨西哥瑪亞文化也屬於此航線；而東加勒比海航線的國家人口較少，開發也不多，通常以寧靜海灘為主打，因此他建議首次去加勒比海者可選擇西加勒比海，體驗多樣文化風貌。
他指出，每年的5月與9月遊輪會「換季」，船公司必須將船從冬季景點移至夏季景點（或相反），「太平洋岸換季移位」遊輪行程應運而生，出現舊金山到西雅圖／溫哥華的行程。這類的線路知道的人較少，經常特價，而且容易累積遊輪的里程，不過此航線並不會造訪太多景點，畢竟目的只是移動遊輪。
陳正昀說，遊輪是一次「sample（品嘗）」整個區域，而度假村則適合深度旅遊，造訪較偏遠的景點。而遊輪的服務、飲食也比較精緻、多變化，不過遊輪上的酒類與碳酸飲料要另外付費，全包度假村則是喝到飽，「但都要小心吃太多，回家後要減肥。」
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Saturday, August 25, 2012
愛德華王子島遊記 7/2012
這次在特殊的機緣下，造訪了加拿大東部海洋三省區域(maritime)的愛德華王子島，而且一次就待了9天8夜，遊遍了島上的全部三個縣 (kings, queen's, prince)。
機票: 這次很幸運的換到免費機票，只用25000哩，換到UA的SFO-YHZ(Halifax)來回機票，價值約$800美金。Halifax是海洋三省的門戶，位於Nova Scotia省，離愛德華王子島(PEI)的主要城市約三小時車程。
租車: 這次依然和Hertz租車，在AAA的網站上找到一個特惠，premium car比其他車種都便宜，一週只要$270，總共租8天，有$40 off的AAA coupon，稅後約$370。拿到一台2012年新款的Camry，非常省油，一缸油可以開500英哩以上，超過35 mpg。
行程如下:
7/4 (三): SFO-Newark-Halifax，搭夜間紅眼班機，在Newark轉機後，第二天中午抵達Halifax
7/5(四):
在機場用餐完畢後，在Hertz租車。開往第一站: 距離40分鐘遠的Truro, NS觀賞Tidal Bore (潮汐波)。這是Bay of Fundy的特殊自然現象，因為它的潮汐差是世界第一大(約50英呎/15公尺的潮差)，這天又盛逢滿月，所以潮汐特別大。在Salmon River的入海口附近，每天會有兩次在高潮的前夕，上漲的潮水會把Salmon River的河水推得逆流而上，而形成一股潮汐波，從下游滾滾而來，往上游流動，非常壯觀。這邊有一個別人拍的經典的Youtube影片http://www.youtube.com/watch?v=LWumonz87rA
這個觀景點就在高速公路旁，一下高速公路就到了，我們抵達的時候，停車場擠滿了車，果然很多人望名而來。我們因為晚了二十分鐘，已經錯過了第一波的潮汐波，但是依然可以看到河床裡的水位非常驚人，快要淹到岸上，河水也持續的呈現由下游往上游倒流的神奇現象，河水中也有一些向下和向上流的水流互相激起的浪花，水勢非常驚人。
欣賞了半小時的河水倒流以後，我們繼續前往下一站: Northumberland ferry，它連接了Caribou, NS和Wood Islands, PEI，大約開了一小時就到達Caribou，準備搭4:30的渡輪，我們大約3:30就抵達，已經排了不少車，就趕緊開車排隊。渡輪的船程約1小時15分，是單向收費(離開PEI才收費)，所以我們這一程上PEI島是完全免費的。這艘船不小，有四層的車輛層，分別讓汽車、卡車、露營車停靠，我們上到乘客層休息，有一間餐廳可以用餐，甲板上也可以看風景。不過今天下著綿綿細雨，也是這趟行程唯一下雨的一天。
抵達PEI後，我們先經過Montague這個鎮，在鎮上的超市買了食物，就前往今天的住宿點，約一小時外的Souris。這個鎮有渡輪可以連接魁北克的小島Magdalen Islands (Îles de la Madeleine)，所以有很多來自魁北克的法語區居民會在搭船的前後在鎮上停留、補給，所以鎮上的商店都有大量的法語招牌。我們住的Rollo Bay Inn很特別，是在鄉間的旅館，從旅館看出去，看不到任何一間房子，感覺就像在世外桃源，還能眺望不遠的海灣。我們剛好遇到接下來幾天的Bluegrass music festival，就在旅館旁邊的草地上進行，是個持續四天的音樂會，有上千人開著露營車在裡面露營，我們的旅館內也住了許多音樂會的表演者，旅館內常常會聽到悠揚的音樂聲，非常歡樂。
7/6(五): Points East Coastal Drive。今天睡飽以後，開車前往Points East Coastal Drive看風景，到處都是一片悠閒的田園景色。我們中午以後才出門，先開到Souris的鎮上，剛好遇到一天一班的魁北克渡輪CTMA，停在碼頭裡準備要出發。我們開玩笑的說，要能見到這艘渡輪不容易，這也大概是我們這輩子唯一一次見到這艘船，畢竟它實在太偏遠了。當然，世事都是很奇妙的，以後會不會有機緣再見到它、甚至搭這艘船到說法語的Magdalen Island上面去，都很難講，只是目前實在想不到這個可能性罷了。我們造訪了East Point lighthouse以及Elmira railway museum等地。整個區域都是一片田園景觀，非常的悠閒，沒有過度的開發。我們也去了Basin Heads Provincial Park，它有非常美麗的沙灘及河道，造訪的都是本地人為主，並不會擁擠。(整個島上幾乎沒有一個地方會讓人覺得擁擠)。這裡的海鮮特別新鮮，雖然都是油炸的，但不論是魚片、蛤蜊、干貝，都能感受到食材的新鮮，和加州的炸魚片有天壤之別。晚上回到同一家旅館，老闆來自波士頓一帶，約七年前移民了PEI，和島上的其他居民一樣非常的親切、好客，有任何需求都會盡力配合，常常讓人覺得受寵若驚。
7/7 (六): 今天我們開車往Charlottetown前進，路上先去一個國家公園: Greenwich，它是屬於PEI National Park的一部份，要付一人$7.80的門票。這個公園非常的有特色，有非常特殊的沙丘地形，我們走了兩個小時的trail，沿著一座長長的浮橋穿過一個大湖，來到另一側的沙丘，以及面向聖羅倫斯灣的沙灘，景色秀麗，而且人煙稀少，沙灘的風景和加勒比海的沙灘甚至有幾分相似之處(只是人少得多)。下午到旅館check-in，我們在Super 8 hotel住三天，是在hotwire訂的，每天不到$100，以Charlottetown夏天的行情，算是非常的划算。晚上來到華香齋(Splendid Essence)，是一個台灣的佛教基金會開設的素食餐廳，我們也在這裡遇到來自紐約、南加州、台灣的朋友，都是要參加第二天的音樂會的。
7/8 (日): 今天早上到佛學院聆聽法師的開示，下午及晚上各參加一場讚頌慈善音樂會，在Confederation Center of the Art，合唱團、絲竹樂團、交響樂團都是從台灣來的，聽眾則有不少加拿大當地人，音樂非常優美、雄壯，讓人覺得心靈非常的平靜。很多聽眾是和佛教基金會有淵源的當地人，例如有機農友、佛學院週邊的廠商等等，也有人單純看到有外國來的音樂會就買票入場。晚上場相當轟動，還encore了好幾首。
7/9(一): 今天到佛學院上課，並拜訪合唱團、絲竹樂團的團員，很神奇的是，我太太的大學老師及師母，是合唱團的團員。他們也是促成我們這次能成行的一大原因。我們也在工作人員的義工群裡見到台語歌后黃乙玲，她非常的平易近人，像鄰家女孩一樣。下午我們去Georgetown參觀，幾天前合唱團也參加了鎮上的音樂節表演，鎮長還種了一棵樹來慶祝。晚上我們再次來到Confederation Center of the Art，這次我們是觀賞有名的清秀佳人(Anne of Green Gables)音樂劇，這個音樂劇曾經在百老匯上映過，現在是每年夏天在Charlottetown的這個音樂廳表演。重溫了一下清秀佳人的故事，音樂劇的內容非常生動活潑，也很適合小朋友觀賞。比較有趣的是，有一幕舞台上是空的，演員在樓上唱歌，結果舞台上出現了一隻老鼠過街的景象。
7/10(二) 今天離開Charlottetown，我們最後一次造訪華香齋，包了便當，就前往PEI最有名的景點: 清秀佳人的家。Green Gables House, 位於Cavendish, 屬於PEI National Park的一部份，這棟房子是原作者的阿姨的家。我們在這邊再次遇到了合唱團，他們也參加觀光行程來到這裡。接下來我們開車到PEI National Park的景觀道路繞一圈，從Cavendish開到North Rustico，一人$3.80的過路費。傍晚，我們開車前往Summerside，接下來的三天都住在這裡，這是PEI西部的主要城市，屬於Prince County，也是第二大城。我們選擇的是Driftwood Height B&B，一天約$100。這間民宿很新，兩年前才重新裝修過，有六間房間，我們住在一樓，浴室有Jacuzzi，民宿的早餐也非常的豐盛，老闆娘有廚師級的手藝，每天都更換菜色，也幾乎吃不完，我都把吃不下的烤麵包帶走，當作午餐的一部份。民宿就在Confederation Trail的旁邊，我們就利用這條trail走路去downtown吃東西。當天剛好有音樂節，所以鎮上的人都在碼頭旁聽音樂。不過我們也發現鎮上的生意不是很熱絡，很多餐廳的營業時間都很短，只有速食店或旅館附設的餐廳/酒吧開得比較晚。晚上就用Subway裹腹。這裡的subway和麥當勞一樣，都有龍蝦特餐。
7/11(三) 今天去Summerside鎮上的龍蝦嘉年華(Lobster Carnival)參觀，市區的路邊有不少攤位，也有樂團表演，鎮雖然很小，但是很溫馨，鎮上的遊客也相當少。中午在表演舞台旁，進行了一場小型的吃龍蝦比賽，找了五個人(觀光客為主)來比賽吃龍蝦，3分鐘內吃兩隻龍蝦，要自己剝殼，3分鐘後稱重，看誰吃了最多的重量。我也被主持人找去參加，蠻有趣的經歷，但是剝殼的技巧實在和當地人不能比。下午我們前往法語區(Evangeline Region)觀光，這裡是當年法裔移民Arcadia人被英國人從New England各地趕走之後，流落到PEI這個島定居，而形成Evangeline這個區域。法語區最有名的景點除了天主教的聖母教堂之外，還有一家法語的慶典式餐廳、法語劇院，還有一個用玻璃瓶蓋成的房子(Bottle House)。屋主在三十年前就開始回收各式酒瓶、玻璃瓶，來蓋成四間不同類型的屋子，非常有創意，現在是由屋主的女兒來經營。雖然這個法語區的人的母語都是英文，但由於PEI是個英語為主的島，所以所有的人都有學習英文，並不會有語言不通的問題。甚至近年來法語文化有逐漸凋零的現象，直到近十年來在當地人的努力下，建立了許多新的法語學校，才逐漸保住下一代的法語文化。晚餐回到Summerside的一間旅館開設的diner/bar，它的海鮮非常新鮮又便宜
7/12(四) 今天開車前往Point North Coastal Drive，這是PEI最偏遠的一條景觀道路了，我們一路向北開，先到O'Leary參觀馬鈴薯博物館，它的內容非常豐富，有很多展覽品是從加拿大的國家博物館借來的。原來PEI如果以每人分配到的馬鈴薯產量來算，是全世界第一名，總產量也是加拿大最高的一個省。這幾天我們在PEI很多區域看到的田，也都是以馬鈴薯為主。參觀完博物館，也吃了博物館的餐廳賣的馬鈴薯pizza以及potato skin，口味相當不錯，都是家庭式經營、從頭到尾自己做的。吃完以後繼續沿著海邊向北開，從Summerside沿著海邊走，一共要三個小時左右才到得了最北端的North Cape。這個地方有很多風力發電的設施及研究站，從North Cape還可以看到來自兩個海的海浪在這裡交會，左手邊是Northumberland Straight，右手邊則是Gulf of St Lawrence，這裡的海景果然是一級棒，燈塔旁的遊客中心的樓上也設了海景餐廳，很多當地人來享用美食、美景，我們也應景了一下。
7/13(五)今天準備回家，但我們回家的路程非常漫長。早上十點離開Summerside，和民宿主人道別。我們先要開三小時的車通過跨海大橋再一路開回Halifax, NS。接下來一路搭機、轉機，要到當地時間第二天清晨四點才會回到舊金山灣區的家。(後來飛機誤點三小時，變成PEI第二天早上七點才回到家，幾乎24小時的旅程)。開了不到一小時，就到達Confederation Bridge，過橋費是加幣$44.25，比渡輪便宜。橋的長度是12.9公里，需時十分鐘，它是世界上最長的跨過結冰海域的橋。橋的對岸是New Brunswick省的Cape Jourimain，有一個非營利機構經營的遊客中心。這間遊客中心很特殊，它是位於生態保護區裡，是個沼澤地，所以沒有自來水及下水道的設備，一切都必須用自給自足的方式。水源包括雨水、回收水，廢水則必須分類處理，有的回收，有的用微生物分解的方式，再慢慢回歸大自然。我也把手中剩下的幾元加幣都捐給這個遊客中心。接下來我們再次經過Truro這個觀賞潮汐的地方，現在剛好是低潮，河水的景象和一個星期前經過這裡時可說是天壤之別，河流的水位之低、水流之平靜，完全無法想像一個星期前bore tide的壯觀景象。
兩點到達Halifax機場，還車時我要求換一張卡刷，因為美國的Visa卡有LDW保險，在外國(例如加拿大)是primary的，值得一用。而我的Citi dividend mastercard這三個月有5%的租車rebate，所以等還車時確定車子沒事，就換一張卡刷，就兼顧了兩個優點。我是一點半取車，兩點還車，超過了半小時，電腦系統裡顯示要增加很多錢(!)，但是Hertz的人員很友善，立刻幫我把時間倒退半小時，讓我的還車紀錄變成一點半，一切問題就解決了。加拿大海洋三省的人真的都比較友善! 我們回到機場的food court，一連上wifi，就收到來自航空公司的簡訊，原來我們的飛機誤點了一小時! 我們在轉機點費城的轉機時間只有一個半小時多，所以這下子有點頭痛了，但也沒有辦法，只好隨機應變了。我們的飛機是當天飛美國的最後一班，而機場裡的美國海關是有下班時間的，原本它的下班時間就是針對我們這幾班飛機的時間。雖然我們飛機誤點一小時，但是仍然必須在美國海關下班之前通過美國的安檢，否則就搭不到飛機了。所以雖然通過安檢後的美國區比較狹窄，我們還是得乖乖的通關。美國區的幾位地勤人員及商店的工作人員，也因為我們飛機誤點一小時，而必須加班一小時。這班US Airway的飛機是從費城飛來的，我們到達Halifax機場的時候，飛機還在費城。我趕緊查了下一班飛機的動態，發現下一班飛機(PHL-SFO)現在竟然還在舊金山，根本還沒飛往費城，看起來受到SFO起霧的連鎖反應，好處是我們不怕接不上飛機，壞處是這個誤點看起來更嚴重，至少2~3小時，看起來回到家會非常非常晚。
晚上六點，在延誤一小時後，我們終於從Halifax起飛，飛往費城，到達後，果然PHL-SFO的飛機的誤點繼續惡化，至少誤點三小時，我們本來想去排候補，但是運氣不好，因為我們的飛機是當天UA的最後一班，而US Airway有另一班飛機原本比我們晚一小時，但卻沒有誤點，所以反而會早兩小時抵達SFO。但由於是不同航空，雖然UA和US是合作夥伴，例如我們的免費機票就是前段US airway、後段UA，但是兩者不能任意的簽轉候補給另一家。所以我們被拒絕候補，只好回到原本的航廈痴痴的等。三個半小時後，終於順利的登機，回到SFO的時候，已經半夜兩點了，搭上super shuttle回到家，已經快三點半了，相當於PEI的早上七點半，相當艱辛的回程。
機票: 這次很幸運的換到免費機票，只用25000哩，換到UA的SFO-YHZ(Halifax)來回機票，價值約$800美金。Halifax是海洋三省的門戶，位於Nova Scotia省，離愛德華王子島(PEI)的主要城市約三小時車程。
租車: 這次依然和Hertz租車，在AAA的網站上找到一個特惠，premium car比其他車種都便宜，一週只要$270，總共租8天，有$40 off的AAA coupon，稅後約$370。拿到一台2012年新款的Camry，非常省油，一缸油可以開500英哩以上，超過35 mpg。
行程如下:
7/4 (三): SFO-Newark-Halifax，搭夜間紅眼班機，在Newark轉機後，第二天中午抵達Halifax
7/5(四):
在機場用餐完畢後，在Hertz租車。開往第一站: 距離40分鐘遠的Truro, NS觀賞Tidal Bore (潮汐波)。這是Bay of Fundy的特殊自然現象，因為它的潮汐差是世界第一大(約50英呎/15公尺的潮差)，這天又盛逢滿月，所以潮汐特別大。在Salmon River的入海口附近，每天會有兩次在高潮的前夕，上漲的潮水會把Salmon River的河水推得逆流而上，而形成一股潮汐波，從下游滾滾而來，往上游流動，非常壯觀。這邊有一個別人拍的經典的Youtube影片http://www.youtube.com/watch?v=LWumonz87rA
這個觀景點就在高速公路旁，一下高速公路就到了，我們抵達的時候，停車場擠滿了車，果然很多人望名而來。我們因為晚了二十分鐘，已經錯過了第一波的潮汐波，但是依然可以看到河床裡的水位非常驚人，快要淹到岸上，河水也持續的呈現由下游往上游倒流的神奇現象，河水中也有一些向下和向上流的水流互相激起的浪花，水勢非常驚人。
欣賞了半小時的河水倒流以後，我們繼續前往下一站: Northumberland ferry，它連接了Caribou, NS和Wood Islands, PEI，大約開了一小時就到達Caribou，準備搭4:30的渡輪，我們大約3:30就抵達，已經排了不少車，就趕緊開車排隊。渡輪的船程約1小時15分，是單向收費(離開PEI才收費)，所以我們這一程上PEI島是完全免費的。這艘船不小，有四層的車輛層，分別讓汽車、卡車、露營車停靠，我們上到乘客層休息，有一間餐廳可以用餐，甲板上也可以看風景。不過今天下著綿綿細雨，也是這趟行程唯一下雨的一天。
抵達PEI後，我們先經過Montague這個鎮，在鎮上的超市買了食物，就前往今天的住宿點，約一小時外的Souris。這個鎮有渡輪可以連接魁北克的小島Magdalen Islands (Îles de la Madeleine)，所以有很多來自魁北克的法語區居民會在搭船的前後在鎮上停留、補給，所以鎮上的商店都有大量的法語招牌。我們住的Rollo Bay Inn很特別，是在鄉間的旅館，從旅館看出去，看不到任何一間房子，感覺就像在世外桃源，還能眺望不遠的海灣。我們剛好遇到接下來幾天的Bluegrass music festival，就在旅館旁邊的草地上進行，是個持續四天的音樂會，有上千人開著露營車在裡面露營，我們的旅館內也住了許多音樂會的表演者，旅館內常常會聽到悠揚的音樂聲，非常歡樂。
7/6(五): Points East Coastal Drive。今天睡飽以後，開車前往Points East Coastal Drive看風景，到處都是一片悠閒的田園景色。我們中午以後才出門，先開到Souris的鎮上，剛好遇到一天一班的魁北克渡輪CTMA，停在碼頭裡準備要出發。我們開玩笑的說，要能見到這艘渡輪不容易，這也大概是我們這輩子唯一一次見到這艘船，畢竟它實在太偏遠了。當然，世事都是很奇妙的，以後會不會有機緣再見到它、甚至搭這艘船到說法語的Magdalen Island上面去，都很難講，只是目前實在想不到這個可能性罷了。我們造訪了East Point lighthouse以及Elmira railway museum等地。整個區域都是一片田園景觀，非常的悠閒，沒有過度的開發。我們也去了Basin Heads Provincial Park，它有非常美麗的沙灘及河道，造訪的都是本地人為主，並不會擁擠。(整個島上幾乎沒有一個地方會讓人覺得擁擠)。這裡的海鮮特別新鮮，雖然都是油炸的，但不論是魚片、蛤蜊、干貝，都能感受到食材的新鮮，和加州的炸魚片有天壤之別。晚上回到同一家旅館，老闆來自波士頓一帶，約七年前移民了PEI，和島上的其他居民一樣非常的親切、好客，有任何需求都會盡力配合，常常讓人覺得受寵若驚。
7/7 (六): 今天我們開車往Charlottetown前進，路上先去一個國家公園: Greenwich，它是屬於PEI National Park的一部份，要付一人$7.80的門票。這個公園非常的有特色，有非常特殊的沙丘地形，我們走了兩個小時的trail，沿著一座長長的浮橋穿過一個大湖，來到另一側的沙丘，以及面向聖羅倫斯灣的沙灘，景色秀麗，而且人煙稀少，沙灘的風景和加勒比海的沙灘甚至有幾分相似之處(只是人少得多)。下午到旅館check-in，我們在Super 8 hotel住三天，是在hotwire訂的，每天不到$100，以Charlottetown夏天的行情，算是非常的划算。晚上來到華香齋(Splendid Essence)，是一個台灣的佛教基金會開設的素食餐廳，我們也在這裡遇到來自紐約、南加州、台灣的朋友，都是要參加第二天的音樂會的。
7/8 (日): 今天早上到佛學院聆聽法師的開示，下午及晚上各參加一場讚頌慈善音樂會，在Confederation Center of the Art，合唱團、絲竹樂團、交響樂團都是從台灣來的，聽眾則有不少加拿大當地人，音樂非常優美、雄壯，讓人覺得心靈非常的平靜。很多聽眾是和佛教基金會有淵源的當地人，例如有機農友、佛學院週邊的廠商等等，也有人單純看到有外國來的音樂會就買票入場。晚上場相當轟動，還encore了好幾首。
7/9(一): 今天到佛學院上課，並拜訪合唱團、絲竹樂團的團員，很神奇的是，我太太的大學老師及師母，是合唱團的團員。他們也是促成我們這次能成行的一大原因。我們也在工作人員的義工群裡見到台語歌后黃乙玲，她非常的平易近人，像鄰家女孩一樣。下午我們去Georgetown參觀，幾天前合唱團也參加了鎮上的音樂節表演，鎮長還種了一棵樹來慶祝。晚上我們再次來到Confederation Center of the Art，這次我們是觀賞有名的清秀佳人(Anne of Green Gables)音樂劇，這個音樂劇曾經在百老匯上映過，現在是每年夏天在Charlottetown的這個音樂廳表演。重溫了一下清秀佳人的故事，音樂劇的內容非常生動活潑，也很適合小朋友觀賞。比較有趣的是，有一幕舞台上是空的，演員在樓上唱歌，結果舞台上出現了一隻老鼠過街的景象。
7/10(二) 今天離開Charlottetown，我們最後一次造訪華香齋，包了便當，就前往PEI最有名的景點: 清秀佳人的家。Green Gables House, 位於Cavendish, 屬於PEI National Park的一部份，這棟房子是原作者的阿姨的家。我們在這邊再次遇到了合唱團，他們也參加觀光行程來到這裡。接下來我們開車到PEI National Park的景觀道路繞一圈，從Cavendish開到North Rustico，一人$3.80的過路費。傍晚，我們開車前往Summerside，接下來的三天都住在這裡，這是PEI西部的主要城市，屬於Prince County，也是第二大城。我們選擇的是Driftwood Height B&B，一天約$100。這間民宿很新，兩年前才重新裝修過，有六間房間，我們住在一樓，浴室有Jacuzzi，民宿的早餐也非常的豐盛，老闆娘有廚師級的手藝，每天都更換菜色，也幾乎吃不完，我都把吃不下的烤麵包帶走，當作午餐的一部份。民宿就在Confederation Trail的旁邊，我們就利用這條trail走路去downtown吃東西。當天剛好有音樂節，所以鎮上的人都在碼頭旁聽音樂。不過我們也發現鎮上的生意不是很熱絡，很多餐廳的營業時間都很短，只有速食店或旅館附設的餐廳/酒吧開得比較晚。晚上就用Subway裹腹。這裡的subway和麥當勞一樣，都有龍蝦特餐。
7/11(三) 今天去Summerside鎮上的龍蝦嘉年華(Lobster Carnival)參觀，市區的路邊有不少攤位，也有樂團表演，鎮雖然很小，但是很溫馨，鎮上的遊客也相當少。中午在表演舞台旁，進行了一場小型的吃龍蝦比賽，找了五個人(觀光客為主)來比賽吃龍蝦，3分鐘內吃兩隻龍蝦，要自己剝殼，3分鐘後稱重，看誰吃了最多的重量。我也被主持人找去參加，蠻有趣的經歷，但是剝殼的技巧實在和當地人不能比。下午我們前往法語區(Evangeline Region)觀光，這裡是當年法裔移民Arcadia人被英國人從New England各地趕走之後，流落到PEI這個島定居，而形成Evangeline這個區域。法語區最有名的景點除了天主教的聖母教堂之外，還有一家法語的慶典式餐廳、法語劇院，還有一個用玻璃瓶蓋成的房子(Bottle House)。屋主在三十年前就開始回收各式酒瓶、玻璃瓶，來蓋成四間不同類型的屋子，非常有創意，現在是由屋主的女兒來經營。雖然這個法語區的人的母語都是英文，但由於PEI是個英語為主的島，所以所有的人都有學習英文，並不會有語言不通的問題。甚至近年來法語文化有逐漸凋零的現象，直到近十年來在當地人的努力下，建立了許多新的法語學校，才逐漸保住下一代的法語文化。晚餐回到Summerside的一間旅館開設的diner/bar，它的海鮮非常新鮮又便宜
7/12(四) 今天開車前往Point North Coastal Drive，這是PEI最偏遠的一條景觀道路了，我們一路向北開，先到O'Leary參觀馬鈴薯博物館，它的內容非常豐富，有很多展覽品是從加拿大的國家博物館借來的。原來PEI如果以每人分配到的馬鈴薯產量來算，是全世界第一名，總產量也是加拿大最高的一個省。這幾天我們在PEI很多區域看到的田，也都是以馬鈴薯為主。參觀完博物館，也吃了博物館的餐廳賣的馬鈴薯pizza以及potato skin，口味相當不錯，都是家庭式經營、從頭到尾自己做的。吃完以後繼續沿著海邊向北開，從Summerside沿著海邊走，一共要三個小時左右才到得了最北端的North Cape。這個地方有很多風力發電的設施及研究站，從North Cape還可以看到來自兩個海的海浪在這裡交會，左手邊是Northumberland Straight，右手邊則是Gulf of St Lawrence，這裡的海景果然是一級棒，燈塔旁的遊客中心的樓上也設了海景餐廳，很多當地人來享用美食、美景，我們也應景了一下。
7/13(五)今天準備回家，但我們回家的路程非常漫長。早上十點離開Summerside，和民宿主人道別。我們先要開三小時的車通過跨海大橋再一路開回Halifax, NS。接下來一路搭機、轉機，要到當地時間第二天清晨四點才會回到舊金山灣區的家。(後來飛機誤點三小時，變成PEI第二天早上七點才回到家，幾乎24小時的旅程)。開了不到一小時，就到達Confederation Bridge，過橋費是加幣$44.25，比渡輪便宜。橋的長度是12.9公里，需時十分鐘，它是世界上最長的跨過結冰海域的橋。橋的對岸是New Brunswick省的Cape Jourimain，有一個非營利機構經營的遊客中心。這間遊客中心很特殊，它是位於生態保護區裡，是個沼澤地，所以沒有自來水及下水道的設備，一切都必須用自給自足的方式。水源包括雨水、回收水，廢水則必須分類處理，有的回收，有的用微生物分解的方式，再慢慢回歸大自然。我也把手中剩下的幾元加幣都捐給這個遊客中心。接下來我們再次經過Truro這個觀賞潮汐的地方，現在剛好是低潮，河水的景象和一個星期前經過這裡時可說是天壤之別，河流的水位之低、水流之平靜，完全無法想像一個星期前bore tide的壯觀景象。
兩點到達Halifax機場，還車時我要求換一張卡刷，因為美國的Visa卡有LDW保險，在外國(例如加拿大)是primary的，值得一用。而我的Citi dividend mastercard這三個月有5%的租車rebate，所以等還車時確定車子沒事，就換一張卡刷，就兼顧了兩個優點。我是一點半取車，兩點還車，超過了半小時，電腦系統裡顯示要增加很多錢(!)，但是Hertz的人員很友善，立刻幫我把時間倒退半小時，讓我的還車紀錄變成一點半，一切問題就解決了。加拿大海洋三省的人真的都比較友善! 我們回到機場的food court，一連上wifi，就收到來自航空公司的簡訊，原來我們的飛機誤點了一小時! 我們在轉機點費城的轉機時間只有一個半小時多，所以這下子有點頭痛了，但也沒有辦法，只好隨機應變了。我們的飛機是當天飛美國的最後一班，而機場裡的美國海關是有下班時間的，原本它的下班時間就是針對我們這幾班飛機的時間。雖然我們飛機誤點一小時，但是仍然必須在美國海關下班之前通過美國的安檢，否則就搭不到飛機了。所以雖然通過安檢後的美國區比較狹窄，我們還是得乖乖的通關。美國區的幾位地勤人員及商店的工作人員，也因為我們飛機誤點一小時，而必須加班一小時。這班US Airway的飛機是從費城飛來的，我們到達Halifax機場的時候，飛機還在費城。我趕緊查了下一班飛機的動態，發現下一班飛機(PHL-SFO)現在竟然還在舊金山，根本還沒飛往費城，看起來受到SFO起霧的連鎖反應，好處是我們不怕接不上飛機，壞處是這個誤點看起來更嚴重，至少2~3小時，看起來回到家會非常非常晚。
晚上六點，在延誤一小時後，我們終於從Halifax起飛，飛往費城，到達後，果然PHL-SFO的飛機的誤點繼續惡化，至少誤點三小時，我們本來想去排候補，但是運氣不好，因為我們的飛機是當天UA的最後一班，而US Airway有另一班飛機原本比我們晚一小時，但卻沒有誤點，所以反而會早兩小時抵達SFO。但由於是不同航空，雖然UA和US是合作夥伴，例如我們的免費機票就是前段US airway、後段UA，但是兩者不能任意的簽轉候補給另一家。所以我們被拒絕候補，只好回到原本的航廈痴痴的等。三個半小時後，終於順利的登機，回到SFO的時候，已經半夜兩點了，搭上super shuttle回到家，已經快三點半了，相當於PEI的早上七點半，相當艱辛的回程。
Thursday, July 19, 2012
親密關係與原生家庭 (快樂家園免費講座)
快樂家園免費講座: 親密關係與原生家庭
時間: (Sun) 7/22/2012, 2-5pm,
地點: HP Oak Room, Building 48, 19111 Pruneridge Ave, Cupertino, CA 95014
費用: 免費
為什麼你會被一些特質的人吸引卻發現並不適合你？
為什麼有一些人一生會不斷重復一個不滿意的親密關系模式？
為什麼你找不到合適的親密伴侶？或者，你找到了，卻因很多衝突與不和諧而維持不了?
你是否發現愛情與親子等親密關系很難維持？
你想知道親密關系衝突與不和諧的根源與真正原因嗎？
這裡有人願意和你一起探索這個課題，真誠分享他在這方面的學習與人生經驗。請來參加我們7月22號“親密關系與原生家庭”的探索。兩個小時您會有意想不到的體驗與收獲。"
Friday, June 8, 2012
免費講座: 職場達人座談會
宣傳一個免費活動: 職場達人座談會。
是由源自台灣的福智基金會成立的北加福智企業菁英網主辦，共兩個週日，主題是職場壓力(6/24)及職場關係(7/1)。
邀請職場中的各位和大家一起傾訴工作中的酸甜苦辣，分析處事的功過得失和前因後果，聽聽老闆怎麼想，同事如何看，讓你有個不一樣的前程。
報名方式: 詳情請洽
http://www.bwelites.org/events/svdaren.html
Monday, March 19, 2012
HSA及2012年報稅的心得
四年前我寫過一篇2008年報稅截止日的心得
http://chengyun-travel.blogspot.com/2008/03/2008.html
這幾年HSA(Health Saving Account)很風行，而且很多公司的健康保險計畫都改成HSA plan，這是一種以儲蓄為概念，希望消費者較佳的自行管理其健康及相關支出的一種計畫。
去年我太太的公司首度推出HSA plan，今年我的公司也跟進。
這是我期待很久的事，因為HSA的好處是: 保費較低，而且不常看醫生的人，可以把這筆醫療支出存起來留到未來有需求時使用，甚至當做退休金來花用。
和幾個傳統的HMO及PPO plan比起來，HSA plan的每月健保費較低，我如果選擇這個plan，那麼每個月省下來的保費，拿去存到HSA帳戶，還綽綽有餘，這筆錢未來就變成我的醫療基金甚至退休金。
以前我的醫療保險如果一整年都不去看醫生，就浪費了我的「福利」，這也變相鼓勵了醫療浪費。很多人的保險每年有針炙、整脊的額度，不用就「浪費」了。這都促進了醫療資源的浪費，讓很多人看醫生時，也不懂得節約資源，反正保險會付，不用白不用。醫院、診所也很大方的鼓勵病人多來看，反正對病人不痛不癢。但現在改成HSA plan以後，病人就會比較謹慎的安排醫療支出，因為是從自己的「退休金」裡面動用，能省則省，省下來的就變成退休金。(65歲以後就可以領出來當做退休金，沒有罰款)。
有常看我的部落格的人就知道，我現在很重視養生，而且盡量少用西醫的方式來維護健康，而用氣功、太極拳、八段錦，搭配中醫、自然醫學來維護健康，成本低，身體也更健康、更快樂，不必擔心西醫的侵入性醫療的副作用，所以這種HSA plan特別適合我，畢竟我很少看西醫，除了外傷、急救之外也不希望去看西醫。HSA裡面的款項也可以用來付牙科、眼鏡的支出，或是以後拿來當退休金 。
這種計畫也特別適合健康的年輕人，或是有心要長期維護自己健康的人。以我及太太的plan為例，2011年的HSA上限是3050，公司贊助500~600 (每個公司都有不同的政策，有的公司不贊助，有的公司贊助2000元以上)。自己則從稅前的所得裡扣除2500元左右。
好處是，它類似稅前的401k，同樣能降低聯邦的稅前所得，而且也省下了FICA (Social security + Medicare tax)。但要注意的是，雖然絕大多數的州也能免除HSA的稅，但加州不能抵免，所以這筆3050的金額，必須計入加州的所得內 (包括公司贊助及自己存的部份)。
很多雇主也對HSA不熟，以我太太的公司為例，今年的扣繳憑單W2就連續更正了兩次，都和HSA有關。第一次是忘了在Box 12的W裡列出HSA的存入款項，第二次則是在州稅的所得欄內忘了加入由公司贊助的額度。第二次還是在3/15左右才寄出，相當的晚，可能有些人稅都報完了。遇到這種更正W2的狀況時，需要特別注意，雖然用軟體報稅時可以線上連線自動下載W2，但只會下載到原版的W2，也就是有某些內容是錯誤的，必須要手動進入相應的欄位把已經被更正的部份自行更正。不然報稅的結果就會出現錯誤!
另外HSA帳戶也有一些注意事項。很多銀行雖然都有HSA，但是往往都有不等的手續費。經我的觀察，所有主流銀行都有包括月費在內的手續費，只有credit union(信用合作社)常出現0月費的HSA帳戶。我的公司的保險所合作的HSA帳戶，也是有手續費的! 帳戶內如果未滿$5000，就必須付每月$3的月費，以2012年國稅局上限3100來計算，以paycheck deduction至少要19個月才會突破$5000，所以至少會被收$57的月費。雖然聽起來有點虧，但是公司贊助了$500，而且是存入這家保險公司自己開的銀行，所以暫時非得用它不可。
如果不再選擇這個健保計畫或是離職以後，HSA帳戶最好自行rollover到credit union去，不但省下手續費，利息收入也會高得多。有趣的是，我太太的公司一樣是用同一家保險公司(united healthcare)的HSA，但是他們公司很大方，願意代付HSA帳號的月費至少兩年 (有可能是它和保險公司談出比較好的deal)，所以使用者暫時不用擔心月費的問題。而我的公司比較小規模、也比較小氣，就會錙珠必較，使用者也只好更加謹慎了。
除了四年前的舊文裡的建議外，有關報稅及理財我有幾個新的建議:
1. 儘量把AGI降到150K以下，當然這對多數領W2的雙薪人士來說，是很難的任務。AGI超過150k以上之後，很多福利會開始消失，尤其是投資房地產的人士，passive loss在150K以上就會完全不能抵稅，只能順延(carry over)到未來較低薪或賣房的時候。
2. 401K盡量放滿。稅前的401k可以降AGI，雙重好處。稅後(Roth)的401k則可以分散未來稅率上升的風險。
3. 如果未來會在無州所得稅的地方退休的話(例如內華達州、佛羅里達州、海外)，那麼多放稅前的401k或許有好處，因為可以省下現在的高州稅(例如加州約10%)。這個好處有可能超過未來退休時稅率上升的風險，但未來的事沒有一定，只能自己評估。
4. HSA plan盡量放滿，同樣可以降低AGI
http://chengyun-travel.blogspot.com/2008/03/2008.html
這幾年HSA(Health Saving Account)很風行，而且很多公司的健康保險計畫都改成HSA plan，這是一種以儲蓄為概念，希望消費者較佳的自行管理其健康及相關支出的一種計畫。
去年我太太的公司首度推出HSA plan，今年我的公司也跟進。
這是我期待很久的事，因為HSA的好處是: 保費較低，而且不常看醫生的人，可以把這筆醫療支出存起來留到未來有需求時使用，甚至當做退休金來花用。
和幾個傳統的HMO及PPO plan比起來，HSA plan的每月健保費較低，我如果選擇這個plan，那麼每個月省下來的保費，拿去存到HSA帳戶，還綽綽有餘，這筆錢未來就變成我的醫療基金甚至退休金。
以前我的醫療保險如果一整年都不去看醫生，就浪費了我的「福利」，這也變相鼓勵了醫療浪費。很多人的保險每年有針炙、整脊的額度，不用就「浪費」了。這都促進了醫療資源的浪費，讓很多人看醫生時，也不懂得節約資源，反正保險會付，不用白不用。醫院、診所也很大方的鼓勵病人多來看，反正對病人不痛不癢。但現在改成HSA plan以後，病人就會比較謹慎的安排醫療支出，因為是從自己的「退休金」裡面動用，能省則省，省下來的就變成退休金。(65歲以後就可以領出來當做退休金，沒有罰款)。
有常看我的部落格的人就知道，我現在很重視養生，而且盡量少用西醫的方式來維護健康，而用氣功、太極拳、八段錦，搭配中醫、自然醫學來維護健康，成本低，身體也更健康、更快樂，不必擔心西醫的侵入性醫療的副作用，所以這種HSA plan特別適合我，畢竟我很少看西醫，除了外傷、急救之外也不希望去看西醫。HSA裡面的款項也可以用來付牙科、眼鏡的支出，或是以後拿來當退休金 。
這種計畫也特別適合健康的年輕人，或是有心要長期維護自己健康的人。以我及太太的plan為例，2011年的HSA上限是3050，公司贊助500~600 (每個公司都有不同的政策，有的公司不贊助，有的公司贊助2000元以上)。自己則從稅前的所得裡扣除2500元左右。
好處是，它類似稅前的401k，同樣能降低聯邦的稅前所得，而且也省下了FICA (Social security + Medicare tax)。但要注意的是，雖然絕大多數的州也能免除HSA的稅，但加州不能抵免，所以這筆3050的金額，必須計入加州的所得內 (包括公司贊助及自己存的部份)。
很多雇主也對HSA不熟，以我太太的公司為例，今年的扣繳憑單W2就連續更正了兩次，都和HSA有關。第一次是忘了在Box 12的W裡列出HSA的存入款項，第二次則是在州稅的所得欄內忘了加入由公司贊助的額度。第二次還是在3/15左右才寄出，相當的晚，可能有些人稅都報完了。遇到這種更正W2的狀況時，需要特別注意，雖然用軟體報稅時可以線上連線自動下載W2，但只會下載到原版的W2，也就是有某些內容是錯誤的，必須要手動進入相應的欄位把已經被更正的部份自行更正。不然報稅的結果就會出現錯誤!
另外HSA帳戶也有一些注意事項。很多銀行雖然都有HSA，但是往往都有不等的手續費。經我的觀察，所有主流銀行都有包括月費在內的手續費，只有credit union(信用合作社)常出現0月費的HSA帳戶。我的公司的保險所合作的HSA帳戶，也是有手續費的! 帳戶內如果未滿$5000，就必須付每月$3的月費，以2012年國稅局上限3100來計算，以paycheck deduction至少要19個月才會突破$5000，所以至少會被收$57的月費。雖然聽起來有點虧，但是公司贊助了$500，而且是存入這家保險公司自己開的銀行，所以暫時非得用它不可。
如果不再選擇這個健保計畫或是離職以後，HSA帳戶最好自行rollover到credit union去，不但省下手續費，利息收入也會高得多。有趣的是，我太太的公司一樣是用同一家保險公司(united healthcare)的HSA，但是他們公司很大方，願意代付HSA帳號的月費至少兩年 (有可能是它和保險公司談出比較好的deal)，所以使用者暫時不用擔心月費的問題。而我的公司比較小規模、也比較小氣，就會錙珠必較，使用者也只好更加謹慎了。
除了四年前的舊文裡的建議外，有關報稅及理財我有幾個新的建議:
1. 儘量把AGI降到150K以下，當然這對多數領W2的雙薪人士來說，是很難的任務。AGI超過150k以上之後，很多福利會開始消失，尤其是投資房地產的人士，passive loss在150K以上就會完全不能抵稅，只能順延(carry over)到未來較低薪或賣房的時候。
2. 401K盡量放滿。稅前的401k可以降AGI，雙重好處。稅後(Roth)的401k則可以分散未來稅率上升的風險。
3. 如果未來會在無州所得稅的地方退休的話(例如內華達州、佛羅里達州、海外)，那麼多放稅前的401k或許有好處，因為可以省下現在的高州稅(例如加州約10%)。這個好處有可能超過未來退休時稅率上升的風險，但未來的事沒有一定，只能自己評估。
4. HSA plan盡量放滿，同樣可以降低AGI
Friday, March 2, 2012
大溪地、夏威夷 跨年遊輪之旅 1/04/2012 大島Hilo一日遊
今天我們終於回到美國了!
一大早醒來，到陽台上看風景，終於見到了五天半沒看到的陸地! 而且是熟悉的夏威夷大島。這個時候天已經幾乎亮了，但是太陽還沒出來，我也幸運的在陽台上看到了日出。而且4205公尺高的Mauna Kea也看得很清楚，除了山頂上的一小片積雪外，還看得到幾個天文台的圓頂，非常難得。
遊輪進港時，由於港口比較窄，有一艘夏威夷的海防隊的老虎六號拖船幫助我們進港。
我們以往也有幾次搭單程遊輪抵達美國的經驗，但都是從加拿大溫哥華出發，前往舊金山、阿拉斯加等地，都是在上船前就在溫哥華的港口進行預先清關的動作，提早入境美國，所以抵達美國時，不需要再接受任何入境查驗。這次是從遙遠的大溪地出發前往美國，當然沒有預先清關的機制，而且這次抵達美國後要連續造訪四個美國的港口才結束行程，所以為了節省第一個港口的時間，讓旅客可以有足夠的時間觀光，採用入境官上船查驗證照的方式。
這是我們第一次在船上進行入境美國的證照查驗，地點是船上五樓的表演廳: Cabaret Lounge。
有四位美國國土安全部的入境官到船上來進行全船所有人員的證照查驗。所有的乘客、船員都必須在安排的特定時間到這個表演廳來接受查驗。
由於這次是拿美國護照，查驗的速度出乎意料的快，比在機場入境美國要快多了。由於美國公民入境美國不需要蓋章，也不需要再掃描條碼 (因為上船前掃描過條碼了)，所以只由入境官當場看了照片頁一眼，然後問了一句: Where is your home? 就完成了，總共只花了3秒鐘，就離開了表演廳。出表演廳的門口則有船員掃描船卡，紀錄這個乘客已經完成證照查驗，可以下船。
今天的行程，原本是打算走路到Hilo的downtown，參觀農夫市場，然後在市區逛逛，很悠閒的過一天。因為我們已經來過Hilo，上次去了Maunakea和Volcano National Park。不過後來聽了介紹大島的講座以後，覺得不去其他地方晃一晃有點可惜，尤其是碼頭上有租車公司的免費shuttle，所以就臨時決定在船上用免費wifi分鐘數以及我的Hertz會員點數500點訂了一天的免費租車。決定前往農夫市場、Lava Tree State Park、Ahalanui Park、McKenzie Park、Kaimu district。
一下船，來到熟悉的Hilo碼頭，四年多前我們開車來過這個碼頭，還接了一對在這裡上岸進行一日遊的網友夫妻一起旅遊。這次換成我們搭船造訪Hilo，感覺有點不同。碼頭裡的管制區內有shuttle bus的停靠處，各租車公司都有免費的shuttle載你去機場租車。另外也有walmart及幾個shopping區域的shuttle載你去店裡消費。
我們等了一會兒，就看到Hertz的shuttle來了，機場在約十分鐘車程之外，這裡的Hertz沒有gold canopy service，但是有gold counter，所以必須到櫃台一趟，出示駕照，櫃台人員就會把早已準備好的車鑰匙和合約遞出來給你，就可以直接走人。
第一站是農夫市場，也是我們最期待的。這次運氣相當好，因為Hilo的農夫市場一個星期只有兩天有大規模的農產品攤位，其他天只有少數的藝術品。只有每週三、六才有農產品，我們造訪的日子剛好是星期三，所以我們決定一下船就趁早衝過去，以免好康的農產品已經賣光。開車到市區不到十分鐘，由於才早上八點多，攤位還不算太擠，但已經有不少買菜的人潮。果然有琳瑯滿目的熱帶水果! 有木瓜、鳳梨、百香果、紅毛丹、椰子、香蕉、芭蕉、蕃茄、龍眼、甘蔗、楊桃、芒果、芭藥、榴槤、芋頭，也有各式蔬菜及花卉，包括蘭花。
最感人的是，幾乎所有的水果，都是一大袋只要$2美金，實在太便宜了，我們立刻就買了幾袋的楊桃、紅毛丹、百香果等，這些水果夠我們吃到四天後要搭飛機離開夏威夷時才吃完。我們也買了一顆新鮮椰子，有一個壯丁當場用斧頭劈開來喝椰子汁，喝完還幫你切開讓你吃椰肉。另外還有很多賣手工藝品的攤位。
我們也買了一些當地的食物，例如Pad Thai、泰式沙拉、粽葉包的芋頭等等，今天的午餐就靠它了。
下一站我們開車前往Lava Tree State Park，這個公園有很多樹當年被岩漿流過，留下了已經石化的黑色樹幹，景象非常奇特。這個公園有一段不算太長的步道，我們逛了大約半小時。
接下來前往Ahalanui Park，這個公園非常有特色，它是個天然地熱溫泉海灘，有一個天然的岩石區圍起來的海水浴場，池底有附近的天然溫泉流出，和海水混合後，變成非常舒適的溫泉溫度。水裡也有許多魚，還有人帶了浮潛用具來這邊看魚，最特別的是，淺水的區域還有日本、台灣很流行的溫泉魚療的魚種，就是一種喜歡啄食人的腳上的死去皮質、細菌的魚，腳放在水裡就會有十幾隻魚跑來啄食，癢癢的很舒服，不過有幾條魚實在很大，偶爾被啄到一大口還會有點痛。
泡完溫泉以後，前往下一站，McKenzie State Park，這是個漂亮的面海的公園，位在懸崖上，海邊也可看到好幾個海水的噴孔，公園裡有露營區。這裡的海景也是一級棒，還有彩虹。
拍了照片之後，發現時間已經晚了，不夠時間繼續前往最後一個景點，Kaimu district，這是當年被岩漿催毀的一個鎮，也是火山國家公園的那條被岩漿阻斷切成兩段的公路的另一側，可惜只好留待下次再前往了。下次有機會我們要造訪Kona那一側，並且前往大島最南端有名的綠色沙灘。
開回機場旁加油、還車後，搭上shuttle回到碼頭，只比all aboard的3:30早了十分鐘左右。不到四點鐘，所有的遊客都到齊，遊輪繼續駛往下一個港口: 可愛島的Nawiliwili港 (位於可愛島的最大鎮Lihue旁)
一大早醒來，到陽台上看風景，終於見到了五天半沒看到的陸地! 而且是熟悉的夏威夷大島。這個時候天已經幾乎亮了，但是太陽還沒出來，我也幸運的在陽台上看到了日出。而且4205公尺高的Mauna Kea也看得很清楚，除了山頂上的一小片積雪外，還看得到幾個天文台的圓頂，非常難得。
遊輪進港時，由於港口比較窄，有一艘夏威夷的海防隊的老虎六號拖船幫助我們進港。
我們以往也有幾次搭單程遊輪抵達美國的經驗，但都是從加拿大溫哥華出發，前往舊金山、阿拉斯加等地，都是在上船前就在溫哥華的港口進行預先清關的動作，提早入境美國，所以抵達美國時，不需要再接受任何入境查驗。這次是從遙遠的大溪地出發前往美國，當然沒有預先清關的機制，而且這次抵達美國後要連續造訪四個美國的港口才結束行程，所以為了節省第一個港口的時間，讓旅客可以有足夠的時間觀光，採用入境官上船查驗證照的方式。
這是我們第一次在船上進行入境美國的證照查驗，地點是船上五樓的表演廳: Cabaret Lounge。
有四位美國國土安全部的入境官到船上來進行全船所有人員的證照查驗。所有的乘客、船員都必須在安排的特定時間到這個表演廳來接受查驗。
由於這次是拿美國護照，查驗的速度出乎意料的快，比在機場入境美國要快多了。由於美國公民入境美國不需要蓋章，也不需要再掃描條碼 (因為上船前掃描過條碼了)，所以只由入境官當場看了照片頁一眼，然後問了一句: Where is your home? 就完成了，總共只花了3秒鐘，就離開了表演廳。出表演廳的門口則有船員掃描船卡，紀錄這個乘客已經完成證照查驗，可以下船。
今天的行程，原本是打算走路到Hilo的downtown，參觀農夫市場，然後在市區逛逛，很悠閒的過一天。因為我們已經來過Hilo，上次去了Maunakea和Volcano National Park。不過後來聽了介紹大島的講座以後，覺得不去其他地方晃一晃有點可惜，尤其是碼頭上有租車公司的免費shuttle，所以就臨時決定在船上用免費wifi分鐘數以及我的Hertz會員點數500點訂了一天的免費租車。決定前往農夫市場、Lava Tree State Park、Ahalanui Park、McKenzie Park、Kaimu district。
一下船，來到熟悉的Hilo碼頭，四年多前我們開車來過這個碼頭，還接了一對在這裡上岸進行一日遊的網友夫妻一起旅遊。這次換成我們搭船造訪Hilo，感覺有點不同。碼頭裡的管制區內有shuttle bus的停靠處，各租車公司都有免費的shuttle載你去機場租車。另外也有walmart及幾個shopping區域的shuttle載你去店裡消費。
我們等了一會兒，就看到Hertz的shuttle來了，機場在約十分鐘車程之外，這裡的Hertz沒有gold canopy service，但是有gold counter，所以必須到櫃台一趟，出示駕照，櫃台人員就會把早已準備好的車鑰匙和合約遞出來給你，就可以直接走人。
第一站是農夫市場，也是我們最期待的。這次運氣相當好，因為Hilo的農夫市場一個星期只有兩天有大規模的農產品攤位，其他天只有少數的藝術品。只有每週三、六才有農產品，我們造訪的日子剛好是星期三，所以我們決定一下船就趁早衝過去，以免好康的農產品已經賣光。開車到市區不到十分鐘，由於才早上八點多，攤位還不算太擠，但已經有不少買菜的人潮。果然有琳瑯滿目的熱帶水果! 有木瓜、鳳梨、百香果、紅毛丹、椰子、香蕉、芭蕉、蕃茄、龍眼、甘蔗、楊桃、芒果、芭藥、榴槤、芋頭，也有各式蔬菜及花卉，包括蘭花。
最感人的是，幾乎所有的水果，都是一大袋只要$2美金，實在太便宜了，我們立刻就買了幾袋的楊桃、紅毛丹、百香果等，這些水果夠我們吃到四天後要搭飛機離開夏威夷時才吃完。我們也買了一顆新鮮椰子，有一個壯丁當場用斧頭劈開來喝椰子汁，喝完還幫你切開讓你吃椰肉。另外還有很多賣手工藝品的攤位。
我們也買了一些當地的食物，例如Pad Thai、泰式沙拉、粽葉包的芋頭等等，今天的午餐就靠它了。
下一站我們開車前往Lava Tree State Park，這個公園有很多樹當年被岩漿流過，留下了已經石化的黑色樹幹，景象非常奇特。這個公園有一段不算太長的步道，我們逛了大約半小時。
接下來前往Ahalanui Park，這個公園非常有特色，它是個天然地熱溫泉海灘，有一個天然的岩石區圍起來的海水浴場，池底有附近的天然溫泉流出，和海水混合後，變成非常舒適的溫泉溫度。水裡也有許多魚，還有人帶了浮潛用具來這邊看魚，最特別的是，淺水的區域還有日本、台灣很流行的溫泉魚療的魚種，就是一種喜歡啄食人的腳上的死去皮質、細菌的魚，腳放在水裡就會有十幾隻魚跑來啄食，癢癢的很舒服，不過有幾條魚實在很大，偶爾被啄到一大口還會有點痛。
泡完溫泉以後，前往下一站，McKenzie State Park，這是個漂亮的面海的公園，位在懸崖上，海邊也可看到好幾個海水的噴孔，公園裡有露營區。這裡的海景也是一級棒，還有彩虹。
拍了照片之後，發現時間已經晚了，不夠時間繼續前往最後一個景點，Kaimu district，這是當年被岩漿催毀的一個鎮，也是火山國家公園的那條被岩漿阻斷切成兩段的公路的另一側，可惜只好留待下次再前往了。下次有機會我們要造訪Kona那一側，並且前往大島最南端有名的綠色沙灘。
開回機場旁加油、還車後，搭上shuttle回到碼頭，只比all aboard的3:30早了十分鐘左右。不到四點鐘，所有的遊客都到齊，遊輪繼續駛往下一個港口: 可愛島的Nawiliwili港 (位於可愛島的最大鎮Lihue旁)
Wednesday, February 8, 2012
大溪地、夏威夷 跨年遊輪之旅 12/30/2011~1/3/2012 跨年+跨越赤道典禮
12/30
今天是第一個sea day! 昨天晚上的歌舞秀，我們的cruise director很風趣的說，接下來我們要挑戰你們之中很多人沒有嘗試過的--連續五天在海上! 我們晚餐的餐桌是六人桌，同桌飯友另外兩對夫妻也都沒有搭過南太平洋的cruise，也沒有體驗過連續5個sea day，所以大家都是有一點怕怕的，不過相信很快就會習慣了。
早上起床已經很晚了，超過十點，是領回護照的時段。這也是一個新奇的經驗，因為我們之前搭的遊輪，包括美西海岸、阿拉斯加、加勒比海、墨西哥西岸、巴拿馬運河等等，從來都不需要交出護照。主要原因是加墨及加勒比海、中美洲都對遊輪乘客特別友善，而且這些國家都沒有出境管制，所以出境不必蓋章。但這次造訪的法屬波里尼西亞(大溪地)對入出境檢查比較嚴格，是比照歐盟、申根的做法 (雖然不屬於申根區)。所有離境的旅客都必須蓋離境章，所以船公司就會把所有旅客的護照事先收走，然後在船離開這個國家之後，把護照還給大家，此時護照上就會蓋好離境章。
領回護照，我們迫不及待的打開，果然上面蓋著Bora Bora港口的離境章! 這個章是非常難得的，因為Bora Bora沒有國際機場，所以只有從Bora Bora搭船離境的人，會被蓋上Bora Bora的出境章。其他所有搭飛機造訪大溪地區域的人，都是被蓋TAHITI-FAAA機場的入境、出境章。而我們是Faaa機場入境，Bora Bora港口出境，所以兩個地方的章各一個。取得這個離境章的代價就是: 至少搭五天的船在海上，但這也正是我們期待的!! 尤其會有跨年慶祝以及跨越赤道的儀式。
今天白天吃吃喝喝、睡個午覺、聽了一場介紹夏威夷大島的講座，就到了晚餐時間了。晚上的秀則是一個脫口秀，他算是非常的幽默，很會調侃自己，也不算太黃。這次因為船比較小，所以表演場地、觀眾人數也較小，show的設計也有些不同。但該有的歌舞表演、脫口秀、樂器表演、魔術秀都有。我搭遊輪印象最深刻的一次表演是去年巴拿馬運河遇到的腹語術表演，只有那一次有，其他的行程都沒有遇到過。
今天本來想把多的法郎換回美金，除了匯率很差(100:1)之外，竟然要收4.5美金的手續費! 所以我剩的500法郎，只能拿到大約45美分。當下立刻決定把它留下當做紀念品，早知道前幾天就在Moorea多買一杯現榨的鳳梨汁，把這500法郎用掉。
不過好在船上的buffet有吃不完的鳳梨，而且是Moorea的鳳梨，吃再多也不會割舌頭。我每天都吃了至少20片，幾乎是照三餐吃，每餐都吃5大片以上，吃得滿滿一盤的鳳梨皮。
12/31
今天船上各處都已準備好跨年倒數的裝飾，船上也會有三個場地會進行不同風格的倒數。睡飽之後，聽了一場健康講座: 如何加速新陳代謝。中午有冰雕表演，下午則去玩了一場Wii Sport Resort的保齡球，睡了午覺，又到了晚餐時間。
今天的晚餐是Formal night，只好穿上白襯衫和領帶，我這次懶得帶西裝外帶，顯得有些突兀，因為同桌的老先生們都有穿，全場大概只有少少幾個人是沒穿西裝外套的。公主遊輪沒穿西裝外套是ok的，但是Holland America(荷美)遊輪就一定要有西裝外套。
今天的晚餐有龍蝦，我吃了兩道主菜，所以相當飽，吃完飯就很疲倦了，到處逛一逛之後就決定回房睡覺，也不參加倒數了。我們一向對新年倒數的興趣不大，睡很飽才是最重要的 :D
上facebook晃了一下，發現世界各地的朋友們幾乎都已經倒數完畢了，畢竟我們現在的時區是-10，算是全世界跨年排在倒數第二的，只比薩摩亞時區的-11要早。紐澳、亞洲、歐洲、美東、美西都陸續完成倒數，facebook上的賀年聲不斷，我也用wifi連上網呼應一下。反正我有用不完的wifi分鐘數 (白金會員的福利，我有250分鐘的免費wifi上網時數)。
1/1/2012
今天清晨，遊輪通過了赤道，但因為多數人跨年慶祝時太操勞、喝太多酒，所以跨越赤道的慶祝活動是安排在明天進行。值得一提的是，我們的船在這段時間其實跨越了國際換日線兩次，因為我們經過的Kiribati(吉里巴斯共和國)的海域，是採用+14的時區。也就是說，它們和我們船上的時間是一模一樣的，但是日期差了一天。
早上聽了一場介紹珍珠港事件的歷史講座，然後又聽了一場健康講座: 多吃一些來減肥。中午則有蔬菜、水果的雕刻表演。下午則聽了介紹可愛島(Kauai)的講座。
今天晚上有魔術秀，有一些不一樣的花樣，不過魔術都差不多，只是利用視覺的錯覺而已，偶爾看看是ok。
1/2
今天早上有On Deck for the Cure的義走活動，是船公司和Susan G Komen防乳癌協會合作的，在甲板上走5K(五公里)，並捐$15，就可以得到一頂特殊樣式的棒球帽。我派出我的太太去參加。同時段有介紹茂宜島Lahaina鎮的講座，主講人非常的博學多聞，所以他的每個講座我都不能錯過。接著還有排舞可以參加。
中午以後，有兩場大學美式足球賽的轉播可以觀賞，一場是Rose Bowl，今年是Oregon vs Wisconsin，下午三點則是Fiesta Bowl，是我的母校Stanford vs Oklahoma State，非常精采，不斷的拉距，很可惜最後Stanford輸了三分。在赤道附近的太平洋上觀賞自己母校的美式足球賽還真是個難得的經驗。
下午則有今天的重頭戲: 跨越赤道典禮，內容非常的好笑。還沒搭船穿過赤道的人叫做Pollywog(蝌蚪)，而已經搭船穿過赤道的人叫做shellback(龜殼)。傳統上所有的Pollywog在跨過赤道時，都必須受到一番的折磨後，才能成為shellback。cruise director事先徵求了五個志願者，代替第一次跨過赤道的眾乘客們接受「懲罰」。
一開始是海神波塞冬出場，由他來宣布這五個pollywog的罪行，大家唱著歌來起訴他們的罪，並且全部宣判有罪。接下來就一邊唱著歌，一邊把果醬、麵粉、義大利麵、奶油、巧克力醬一一的倒在這些人的身上。游池畔還特別擺了一個吹氣的塑膠小游泳池，所有的「懲罰」都在這個吹氣池裡面進行，才不會把環境弄得太髒。很好笑的是，越後面的人受到的懲罰越多項，最後所有的原料都倒光在他們身上。結束以後，並不意外的，cruise director和她的手下受到其他工作人員的圍攻，也被「懲罰」，被弄得全身髒兮兮的。
今天晚上有captain circle's party，是公主遊輪的會員party，只有搭過公主遊輪的人可以參加。這艘船上有60%的人曾經搭過公主遊輪，大約15%是白金會員。party裡會頒發搭船最久的前三名，各得到一瓶香檳。這次的第一名有搭過900多天，第三名則是400多天。依我們的經驗，越長程的船，乘客群越資深，要得前三名也越困難。
今天晚上有captain circle's party，是公主遊輪的會員party，只有搭過公主遊輪的人可以參加。這艘船上有60%的人曾經搭過公主遊輪，大約15%是白金會員。party裡會頒發搭船最久的前三名，各得到一瓶香檳。這次的第一名有搭過900多天，第三名則是400多天。依我們的經驗，越長程的船，乘客群越資深，要得前三名也越困難。
1/3
今天是最後一個Sea day，海上悠閒的五天一晃眼就過去了，我們晚餐的桌友也都覺得不可思議，時間過得比想像中快，五天一點也不長，其中有一位阿姨以為還有多一天的Sea Day，想不到已經沒了。
早上可以參觀船上的廚房，這艘船比較小，餐廳、廚房也比以前參觀過的要稍小一些，不過大同小異。下午有雞尾酒表演，不過我完全不記得我做了什麼事，大概又是睡午覺渡過。
晚上的秀是歌舞表演Motor Town，這齣表演我們在另一艘船看過，幾乎一模一樣，但似乎有針對較小的舞台做一些調整，依然非常精采。
明天早上就會抵達美國夏威夷州的大島了! 對船上的美國乘客們來說，要回國了!
睡前收到了通知單，要所有的乘客明天早上在指定的時間帶著護照到船上指定的地點(看秀的劇場)報到，接受美國移民官的檢查。檢查完畢的旅客才能下船。
今天是第一個sea day! 昨天晚上的歌舞秀，我們的cruise director很風趣的說，接下來我們要挑戰你們之中很多人沒有嘗試過的--連續五天在海上! 我們晚餐的餐桌是六人桌，同桌飯友另外兩對夫妻也都沒有搭過南太平洋的cruise，也沒有體驗過連續5個sea day，所以大家都是有一點怕怕的，不過相信很快就會習慣了。
早上起床已經很晚了，超過十點，是領回護照的時段。這也是一個新奇的經驗，因為我們之前搭的遊輪，包括美西海岸、阿拉斯加、加勒比海、墨西哥西岸、巴拿馬運河等等，從來都不需要交出護照。主要原因是加墨及加勒比海、中美洲都對遊輪乘客特別友善，而且這些國家都沒有出境管制，所以出境不必蓋章。但這次造訪的法屬波里尼西亞(大溪地)對入出境檢查比較嚴格，是比照歐盟、申根的做法 (雖然不屬於申根區)。所有離境的旅客都必須蓋離境章，所以船公司就會把所有旅客的護照事先收走，然後在船離開這個國家之後，把護照還給大家，此時護照上就會蓋好離境章。
領回護照，我們迫不及待的打開，果然上面蓋著Bora Bora港口的離境章! 這個章是非常難得的，因為Bora Bora沒有國際機場，所以只有從Bora Bora搭船離境的人，會被蓋上Bora Bora的出境章。其他所有搭飛機造訪大溪地區域的人，都是被蓋TAHITI-FAAA機場的入境、出境章。而我們是Faaa機場入境，Bora Bora港口出境，所以兩個地方的章各一個。取得這個離境章的代價就是: 至少搭五天的船在海上，但這也正是我們期待的!! 尤其會有跨年慶祝以及跨越赤道的儀式。
今天白天吃吃喝喝、睡個午覺、聽了一場介紹夏威夷大島的講座，就到了晚餐時間了。晚上的秀則是一個脫口秀，他算是非常的幽默，很會調侃自己，也不算太黃。這次因為船比較小，所以表演場地、觀眾人數也較小，show的設計也有些不同。但該有的歌舞表演、脫口秀、樂器表演、魔術秀都有。我搭遊輪印象最深刻的一次表演是去年巴拿馬運河遇到的腹語術表演，只有那一次有，其他的行程都沒有遇到過。
今天本來想把多的法郎換回美金，除了匯率很差(100:1)之外，竟然要收4.5美金的手續費! 所以我剩的500法郎，只能拿到大約45美分。當下立刻決定把它留下當做紀念品，早知道前幾天就在Moorea多買一杯現榨的鳳梨汁，把這500法郎用掉。
不過好在船上的buffet有吃不完的鳳梨，而且是Moorea的鳳梨，吃再多也不會割舌頭。我每天都吃了至少20片，幾乎是照三餐吃，每餐都吃5大片以上，吃得滿滿一盤的鳳梨皮。
12/31
今天船上各處都已準備好跨年倒數的裝飾，船上也會有三個場地會進行不同風格的倒數。睡飽之後，聽了一場健康講座: 如何加速新陳代謝。中午有冰雕表演，下午則去玩了一場Wii Sport Resort的保齡球，睡了午覺，又到了晚餐時間。
今天的晚餐是Formal night，只好穿上白襯衫和領帶，我這次懶得帶西裝外帶，顯得有些突兀，因為同桌的老先生們都有穿，全場大概只有少少幾個人是沒穿西裝外套的。公主遊輪沒穿西裝外套是ok的，但是Holland America(荷美)遊輪就一定要有西裝外套。
今天的晚餐有龍蝦，我吃了兩道主菜，所以相當飽，吃完飯就很疲倦了，到處逛一逛之後就決定回房睡覺，也不參加倒數了。我們一向對新年倒數的興趣不大，睡很飽才是最重要的 :D
上facebook晃了一下，發現世界各地的朋友們幾乎都已經倒數完畢了，畢竟我們現在的時區是-10，算是全世界跨年排在倒數第二的，只比薩摩亞時區的-11要早。紐澳、亞洲、歐洲、美東、美西都陸續完成倒數，facebook上的賀年聲不斷，我也用wifi連上網呼應一下。反正我有用不完的wifi分鐘數 (白金會員的福利，我有250分鐘的免費wifi上網時數)。
1/1/2012
今天清晨，遊輪通過了赤道，但因為多數人跨年慶祝時太操勞、喝太多酒，所以跨越赤道的慶祝活動是安排在明天進行。值得一提的是，我們的船在這段時間其實跨越了國際換日線兩次，因為我們經過的Kiribati(吉里巴斯共和國)的海域，是採用+14的時區。也就是說，它們和我們船上的時間是一模一樣的，但是日期差了一天。
早上聽了一場介紹珍珠港事件的歷史講座，然後又聽了一場健康講座: 多吃一些來減肥。中午則有蔬菜、水果的雕刻表演。下午則聽了介紹可愛島(Kauai)的講座。
今天晚上有魔術秀，有一些不一樣的花樣，不過魔術都差不多，只是利用視覺的錯覺而已，偶爾看看是ok。
1/2
今天早上有On Deck for the Cure的義走活動，是船公司和Susan G Komen防乳癌協會合作的，在甲板上走5K(五公里)，並捐$15，就可以得到一頂特殊樣式的棒球帽。我派出我的太太去參加。同時段有介紹茂宜島Lahaina鎮的講座，主講人非常的博學多聞，所以他的每個講座我都不能錯過。接著還有排舞可以參加。
中午以後，有兩場大學美式足球賽的轉播可以觀賞，一場是Rose Bowl，今年是Oregon vs Wisconsin，下午三點則是Fiesta Bowl，是我的母校Stanford vs Oklahoma State，非常精采，不斷的拉距，很可惜最後Stanford輸了三分。在赤道附近的太平洋上觀賞自己母校的美式足球賽還真是個難得的經驗。
下午則有今天的重頭戲: 跨越赤道典禮，內容非常的好笑。還沒搭船穿過赤道的人叫做Pollywog(蝌蚪)，而已經搭船穿過赤道的人叫做shellback(龜殼)。傳統上所有的Pollywog在跨過赤道時，都必須受到一番的折磨後，才能成為shellback。cruise director事先徵求了五個志願者，代替第一次跨過赤道的眾乘客們接受「懲罰」。
一開始是海神波塞冬出場，由他來宣布這五個pollywog的罪行，大家唱著歌來起訴他們的罪，並且全部宣判有罪。接下來就一邊唱著歌，一邊把果醬、麵粉、義大利麵、奶油、巧克力醬一一的倒在這些人的身上。游池畔還特別擺了一個吹氣的塑膠小游泳池，所有的「懲罰」都在這個吹氣池裡面進行，才不會把環境弄得太髒。很好笑的是，越後面的人受到的懲罰越多項，最後所有的原料都倒光在他們身上。結束以後，並不意外的，cruise director和她的手下受到其他工作人員的圍攻，也被「懲罰」，被弄得全身髒兮兮的。
今天晚上有captain circle's party，是公主遊輪的會員party，只有搭過公主遊輪的人可以參加。這艘船上有60%的人曾經搭過公主遊輪，大約15%是白金會員。party裡會頒發搭船最久的前三名，各得到一瓶香檳。這次的第一名有搭過900多天，第三名則是400多天。依我們的經驗，越長程的船，乘客群越資深，要得前三名也越困難。
今天晚上有captain circle's party，是公主遊輪的會員party，只有搭過公主遊輪的人可以參加。這艘船上有60%的人曾經搭過公主遊輪，大約15%是白金會員。party裡會頒發搭船最久的前三名，各得到一瓶香檳。這次的第一名有搭過900多天，第三名則是400多天。依我們的經驗，越長程的船，乘客群越資深，要得前三名也越困難。
1/3
今天是最後一個Sea day，海上悠閒的五天一晃眼就過去了，我們晚餐的桌友也都覺得不可思議，時間過得比想像中快，五天一點也不長，其中有一位阿姨以為還有多一天的Sea Day，想不到已經沒了。
早上可以參觀船上的廚房，這艘船比較小，餐廳、廚房也比以前參觀過的要稍小一些，不過大同小異。下午有雞尾酒表演，不過我完全不記得我做了什麼事，大概又是睡午覺渡過。
晚上的秀是歌舞表演Motor Town，這齣表演我們在另一艘船看過，幾乎一模一樣，但似乎有針對較小的舞台做一些調整，依然非常精采。
明天早上就會抵達美國夏威夷州的大島了! 對船上的美國乘客們來說，要回國了!
睡前收到了通知單，要所有的乘客明天早上在指定的時間帶著護照到船上指定的地點(看秀的劇場)報到，接受美國移民官的檢查。檢查完畢的旅客才能下船。
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